La Honda Jazz a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Genève annuel 2015. Le modèle peut difficilement être qualifié de nouveauté, il est vendu sur le marché intérieur depuis 2013 sous le nom de Fit. En fait, il s'agit de la troisième génération, qui est radicalement différente de son prédécesseur. Il est doté de phares allongés élégants avec d'élégantes sections de feux de jour. À côté d'eux se trouve une grille de radiateur composée de cellules en plastique allongées et d'une grande doublure avec le logo du fabricant. En dessous, sur le pare-chocs avant, il y a une petite prise d'air, recouverte d'un filet en plastique, et sur les côtés de celle-ci, vous pouvez voir des niches spéciales avec de grands antibrouillards. En général, la voiture a reçu une toute nouvelle apparence lumineuse et mémorable, ce qui a rendu son achat plus attrayant par rapport aux modèles indescriptibles des générations précédentes. La Honda Jazz est une berline de classe B à cinq portes. Ses dimensions hors tout sont: longueur 3995 mm, largeur 1694 mm, hauteur 1550 mm, empattement 2530 mm, et la garde au sol est de 127 mm. Un tel dégagement est typique des voitures, dont le chemin est un ruisseau très fréquenté et des rues étroites de la ville. Ils ont une bonne maniabilité, tiennent bien la route et peuvent même prendre d'assaut de petits trottoirs en stationnant. Le coffre de la Honda Jazz a un coffre moyen pour cette classe. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste 354 litres d'espace libre à l'arrière. Grâce à ce volume, la voiture est parfaite pour les tâches quotidiennes d'un citadin. Si, au gré du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours rabattre le dossier de la deuxième rangée de sièges et libérer jusqu'à 1314 litres d'espace libre. Honda Jazz sur le marché européen est équipé d'un seul moteur, CVT ou transmission manuelle variable et exclusivement à traction avant. Malgré le maigre ensemble d'unités présentées, elles sont assez polyvalentes et capables de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Le moteur de la Honda Jazz est un quatre à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1318 centimètres cubes. Grâce au système exclusif de distribution variable des soupapes, les ingénieurs ont réussi à obtenir 102 chevaux à 6000 tr / min et 123 Nm de couple à 5000 tr / min. Avec une transmission manuelle, le hayon accélère à une centaine en 11,2 secondes, et la vitesse de pointe, à son tour, sera de 190 kilomètres à l'heure. En raison de sa cylindrée modeste, l'unité motrice est assez économique. La consommation de carburant de la Honda Jazz sera de 6,1 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,3 litres lors d'un trajet mesuré sur l'autoroute et 5 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Honda Jazz suit le rythme de son temps. Il a un design élégant et accrocheur qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture aura fière allure dans un trafic intense dans les rues des mégapoles. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même les heures passées dans un embouteillage ne pourront pas causer de désagréments inutiles. Le constructeur est bien conscient que, avant tout, la voiture doit donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, se trouve un bloc moteur puissant et technologiquement avancé, qui est la quintessence des technologies innovantes et d'une qualité japonaise inégalée. Honda Jazz vous servira sur de nombreux kilomètres et vous offrira une expérience de conduite inoubliable.
