Hyundai Solaris (RB) 2019 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2019 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2018 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2018 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2017 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2017 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2016 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2016 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2015 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2015 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2014 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2014 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2013 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2013 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2012 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2012 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2011 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2011 1.6

Hyundai Solaris (RB) 2010 1.4

Hyundai Solaris (RB) 2010 1.6

La troisième génération de Hyundai Solaris a été lancée en 2017 et a réussi à être vendue en grand nombre. Fin février 2020, suite à la i20 associée, le constructeur coréen a annoncé le premier restylage programmé de la troisième génération. Le lancement de la version commerciale a eu lieu directement à l'usine de Saint-Pétersbourg. Il est symbolique que la nouvelle version soit devenue la deux millionième voiture produite dans les installations de cette entreprise. Le restylage s'est déroulé selon un schéma éprouvé. Tout d'abord, je voudrais souligner la nouvelle apparence de la voiture. La partie avant est devenue plus moderne et laconique. Les phares ont légèrement changé de forme, ils ont perdu les guirlandes de feux de jour. À l'intérieur se trouve un remplissage entièrement LED et une lunette plus élégante pour le DRL. La calandre est devenue plus grande et jouxte visuellement l'optique avant. Elle a reçu un dessin d'un maillage en plastique noir laconique sans bordure ni nervures chromées, comme dans le modèle précédent. La prise d'air centrale est plus large. Les renfoncements avec phares antibrouillard sont devenus plus proéminents, plus profonds et ont également perdu la doublure chromée. Il n'y a pas beaucoup de changements à l'arrière. Les sections réfléchissantes ont été déplacées plus bas, et à leur place, il y avait une imitation en relief de conduits d'air. Les jantes en alliage ont reçu un nouveau design unique. Le salon, pour la plupart, est resté le même. Un écran tactile agrandi est situé au centre du panneau avant. Par rapport à son prédécesseur, sa diagonale a augmenté d'un pouce, c'est pourquoi il a fallu changer la forme des conduits sur les côtés de celui-ci. Le système multimédia lui-même est capable de se synchroniser avec les smartphones à l'aide des interfaces Apple CarPlay et Android Auto. Entre autres choses, il y a un navigateur Yandex populaire et un assistant vocal Alice. La liste des équipements s'est élargie. Un connecteur USB pour charger les téléphones est apparu sur la deuxième rangée, les rétroviseurs étaient à commande électrique et peuvent être rabattus sur simple pression d'un bouton, ainsi qu'un support lombaire à réglage électrique dans la première rangée de sièges. Entre autres fonctions, il convient de noter le démarrage à distance du moteur. Hyundai Solaris est une berline sous-compacte de classe B à cinq places. Il mesure 4405 mm de long, 1729 mm de large, 1469 mm de haut et 2600 mm entre les essieux. La garde au sol est de 160 millimètres. La suspension reste inchangée. À l'avant, il y a des jambes de force McPherson indépendantes, et à l'arrière, il y a une poutre de torsion. Le coffre peut contenir jusqu'à 480 litres et le canapé arrière se replie dans un rapport de 2: 1. Comme auparavant, Hyundai Solaris sera équipé de deux groupes motopropulseurs. La base est un quatre G4LC à essence atmosphérique de 1,4 litre en ligne avec 100 chevaux et 132 Nm de couple. Moyennant un supplément, vous pouvez acheter le G4FC de 1,6 litre, capable de fournir 123 chevaux et 151 Nm de couple. Les deux moteurs sont dotés d'un système avancé de calage variable des soupapes sur les deux arbres à cames et d'un collecteur d'admission variable. Par défaut, ils sont couplés à une boîte manuelle à six vitesses et, moyennant des frais supplémentaires, un convertisseur de couple classique à six vitesses est disponible.