Acura NSX 2019 3.2

Acura NSX 2018 3.2

Acura NSX 2017 3.2

Acura NSX 2016 3.2

Acura NSX 2015 3.2

Acura NSX 2014 3.2

Acura NSX 2013 3.2

Acura NSX 2012 3.2

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Acura NSX 2010 3.2

Acura NSX 2009 3.2

Acura NSX 2008 3.2

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Acura NSX 2006 3.2

Acura NSX 2005 3.2

Acura NSX 2004 3.2

Acura NSX 2003 3.2

Acura NSX 2002 3.2

Acura NSX 2001 3.2

Acura NSX 2000 3.2

Acura NSX 1999 3.2

Acura NSX 1998 3.2

Acura NSX 1997 3.0

Acura NSX 1997 3.2

Acura NSX 1997 R 3.0

Acura NSX 1996 3.0

Acura NSX 1996 R 3.0

Acura NSX 1995 3.0

Acura NSX 1995 R 3.0

Acura NSX 1994 3.0

Acura NSX 1994 R 3.0

Acura NSX 1993 3.0

Acura NSX 1993 R 3.0

Acura NSX 1992 3.0

Acura NSX 1992 R 3.0

Acura NSX 1991 3.0

Acura NSX 1990 3.0

La relance de la légendaire Acura NSX, commercialisée dans l'ancien monde sous la marque Honda, a eu lieu en 2015 au Salon de l'auto nord-américain. Plusieurs années se sont écoulées depuis et le constructeur a décidé de mettre à jour le modèle. La nouveauté est le premier restylage planifié et relativement étendu. Tout d'abord, le logiciel de l'électronique de commande de la suspension et du moteur a subi des modifications, ainsi que certains éléments mécaniques. La liste des équipements de base a été augmentée et de nouveaux matériaux intérieurs ont été ajoutés. Après le restylage, vous pouvez commander la sellerie en cuir semi-aniline en bleu ou en rouge. Il est associé à des inserts en Alcantara noir. Entre autres, des inserts en fibre de carbone sont disponibles sur commande. Cette option coûte environ 3800 $. Quant à l'extérieur, il est généralement resté pratiquement inchangé. Vous pouvez distinguer le nouveau produit du modèle pré-réforme par la garniture centrale sur la calandre du radiateur. Il avait une finition chromée et est maintenant peint dans la couleur de la carrosserie. Entre autres, des moulures noires plus brillantes ont été ajoutées au corps. Acura NP est une supercar coupé deux places. Il mesure 4487 mm de longueur, 1939 mm de largeur, 1204 mm de hauteur et 2630 mm entre les essieux. La garde au sol est vraisemblablement petite et n'est que de 104 millimètres. La voiture est basée sur un châssis spatial en alliages d'aluminium et des nuances d'acier ultra-résistantes. Le plancher est en fibre de carbone et les panneaux extérieurs sont en métal ailé. Dans la fabrication de pièces métalliques, la méthode de coulée ablative a été utilisée. Il atteint une résistance comparable à celle de ses homologues forgés. Les suspensions sont totalement indépendantes sur deux triangles. Les barres anti-roulis sont installées en cercle; après restylage, leur rigidité a été augmentée respectivement de 26% et 19% pour l'avant et l'arrière. Ils ont également révisé les angles de carrossage et de pincement et remplacé les moyeux arrière. Entre autres, l'algorithme des blocs responsables des jambes de force adaptatives et de la direction a été modifié. De plus, la voiture est équipée des nouveaux pneus Continental SportContact 6. Le constructeur recommande les pneus Pirelli P Zero Trofeo R pour concourir sur circuit. Au total, ces améliorations ont permis de réduire le temps de piste de Suzuka de deux secondes. Comme auparavant, l'Acura NSX est équipée d'un groupe motopropulseur hybride assez sophistiqué. En général, il reprend la version pré-réforme et diffère, pour la plupart, dans le programme de l'unité de commande électronique. Il est basé sur un six essence en forme de V avec deux turbocompresseurs. Il se trouve directement derrière les sièges arrière, dans l'empattement, donnant à la voiture un équilibre de masse d'essieu 42:58 presque parfait. Il transmet le couple à l'essieu arrière via une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à neuf rapports. Entre autres, un moteur électrique de 48 chevaux y est également installé. Deux moteurs électriques pour 36 forces sont responsables de l'entraînement des roues avant. En conséquence, la puissance de pointe totale de la supercar est de 581 chevaux et 654 Nm de couple. D'une place à une centaine, il se décompose en seulement 2,9 secondes et est au maximum capable de gagner jusqu'à 308 kilomètres à l'heure. L'équipement de base de l'Acura NSX est devenu un peu plus riche après le restylage. Si auparavant, lors de l'achat, vous deviez payer un supplément pour des sièges sport avec un support latéral plus développé, des capteurs de radar de stationnement, des pédales en aluminium et un système de navigation standard, maintenant toutes ces options sont incluses dans la liste d'équipement standard. En plus des nouveaux matériaux de garniture intérieure, une autre couleur, Thermal Orange Pearl, est devenue disponible à l'achat. Il peut être utilisé pour peindre les étriers de frein. Il est à noter que chaque couleur de la voiture porte le nom de l'hippodrome, cette fois, il s'agit d'une référence au Thermal Raceway situé aux États-Unis.