La toute nouvelle Aston Martin Cygnet a été présentée à un public plus large en 2011, et son concept de pré-production a pu être vu au salon de Genève de printemps en 2010. Le constructeur de supercars haut de gamme a dû se lancer dans la production de voitures compactes sous-compactes en raison de à la nouvelle législation européenne limitant la moyenne pour la ligne modèle, la consommation de carburant et la concentration de substances nocives dans les gaz d'échappement. En fait, la nouveauté est simplement une version repensée du Toyota IQ. Il est à noter que cette dernière a reçu le prix de la voiture de l'année en 2010. La version britannique a reçu le même rembourrage technique, un intérieur luxueux avec des matériaux de finition exclusifs et un extérieur aux traits familiaux d'un fabricant haut de gamme. Je voudrais noter la calandre chromée allongée avec de nombreuses ailettes minces orientées horizontalement. Le capot comporte des évents soignés comme la Vantage, et la poupe comporte des feux de freinage à DEL comme la Rapide de dernière génération. L'Aston Martin Signet est une mini-voiture urbaine à trois portes à hayon à quatre places. Ses dimensions hors tout sont: longueur 3078 mm, largeur 1680 mm, hauteur 1500 mm et l'empattement est de 2000 mm. La garde au sol est également petite - seulement 135 millimètres. La disposition des suspensions est classique pour ce segment. À l'avant, il y a des jambes de force McPherson indépendantes avec barre anti-roulis et à l'arrière, une barre de torsion semi-dépendante. Les amortisseurs à double effet et les ressorts hélicoïdaux sont installés en cercle. La berline n'a pratiquement pas de coffre. En position standard, la voiture ne peut fournir que 32 litres d'espace libre. Pour le camionnage, le conducteur devra sacrifier une deuxième rangée de sièges. Dans cette position, jusqu'à 238 litres peuvent être libérés. Sous le capot de l'Aston Martin Cygnet se trouve un quatre compact essence atmosphérique de 1,3 litres. Grâce à l'alimentation en carburant multipoint et au système propriétaire de distribution variable des soupapes VVT-i, les ingénieurs ont réussi à produire 98 chevaux à 6000 tr / min et 125 Nm de couple à 4400 tr / min. En tant que transmission, vous pouvez choisir une transmission manuelle à six vitesses à transmission variable ou un variateur à variation continue. Le lecteur est exclusivement à l'avant. Une accélération de zéro à des centaines, en moyenne, prendra environ 11,6-11,8 secondes, et la vitesse maximale se situe à environ 170 kilomètres par heure. La consommation de carburant sera de 5,8 à 6,1 litres d'essence en ville, de 4,5 à 4,6 litres sur l'autoroute et de 5 à 5,2 litres de carburant en cycle combiné. L'Aston Martin Cygnet dispose d'une large gamme d'équipements et de plusieurs fonctionnalités haut de gamme. À la demande du client, le panneau avant peut être fini avec des inserts en bois poli ou en cuir, et les interrupteurs à bascule et les interrupteurs seront en aluminium. Les autres options comprennent un système audio haut de gamme à six haut-parleurs, la navigation par satellite, le multimédia avancé, l'entrée sans clé, la fonction marche-arrêt et le régulateur de vitesse actif.
