Audi Q7 (4M) 2019 2.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2019 3.0 TDI

Audi Q7 (4M) 2019 3.0 TDI e-tron

Audi Q7 (4M) 2019 3.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2019 SQ7 TDI quattro

Audi Q7 (4M) 2018 2.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2018 3.0 TDI

Audi Q7 (4M) 2018 3.0 TDI e-tron

Audi Q7 (4M) 2018 3.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2018 SQ7 TDI quattro

Audi Q7 (4M) 2017 2.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2017 3.0 TDI

Audi Q7 (4M) 2017 3.0 TDI e-tron

Audi Q7 (4M) 2017 3.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2017 SQ7 TDI quattro

Audi Q7 (4M) 2016 2.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2016 3.0 TDI

Audi Q7 (4M) 2016 3.0 TDI e-tron

Audi Q7 (4M) 2016 3.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2016 SQ7 TDI quattro

Audi Q7 (4M) 2015 2.0 TFSI

Audi Q7 (4M) 2015 3.0 TDI

Audi Q7 (4M) 2015 3.0 TDI e-tron

Audi Q7 (4M) 2015 3.0 TFSI

La première officielle de l'Audi Q7 mise à jour a eu lieu dans le cadre d'un événement spécial organisé le 25 juin 2019 sur son marché domestique, à Ingolstadt. La présentation internationale aura lieu sur les podiums du salon de l'automobile de Francfort, après quoi les ventes commenceront en Europe et en Amérique. Le modèle n'atteindra les concessions nationales qu'au début de 2020. En fait, la nouveauté est le premier et plutôt complet restylage de la deuxième génération, sorti en 2015. Le fabricant a repensé la gamme de groupes motopropulseurs, travaillé sur l'intérieur et ajouté de nouveaux éléments à une longue liste d'options, et également retouché l'extérieur. Une machine S-line en option a été présentée lors de la présentation. Elle a reçu des phares améliorés avec deux lentilles de focalisation et des sections inhabituelles de feux de jour. Par défaut, les phares sont entièrement à LED, et moyennant un supplément, ils reçoivent un remplissage matriciel, ce qui augmente sérieusement la «portée» de l'éclairage avant. En outre, la voiture a reçu de nouveaux pare-chocs. L'Audi Ku7 est un multisegment haut de gamme avec la possibilité d'installer une troisième rangée de sièges. Après le restylage, il a ajouté un peu de taille et a maintenant 5063 mm de longueur, 1970 mm de largeur, 1741 mm de hauteur et 2994 mm entre les essieux. La voiture elle-même est construite sur une plate-forme modulaire MLB et dispose d'une suspension entièrement indépendante. Moyennant un supplément, vous pouvez commander un système pneumatique. Avec lui, la garde au sol maximale atteint 325 millimètres et la plage de réglage est de 90 mm. Entre autres, après restylage, la voiture sera équipée de barres anti-roulis actives, alimentées par un réseau de 48 volts. Auparavant, cette option n'était disponible que pour la version sportive du SQ7. Il convient également de noter le châssis entièrement orientable avec roues arrière directrices. Quant à la taille du coffre, dans un aménagement de cabine cinq places, selon la position des dossiers de la rangée arrière, il peut offrir de 865 à 2020 litres d'espace libre. Comme auparavant, il y a trois groupes motopropulseurs différents sous le capot du multisegment, mais leur gamme a changé. La transmission, comme auparavant, se compose d'une boîte automatique hydromécanique à huit rapports et d'un système de traction intégrale exclusif Quattro. Diesel L'Audi Q7 sera équipée d'un six cylindres en forme de V trois litres turbocompressé. Il est disponible en deux versions et développe 231 chevaux et 500 Nm de couple soit 286 ch et 600 Nm. Le groupe motopropulseur à essence n'en est plus qu'un. Il a également une disposition à six cylindres en forme de V et un système de suralimentation. Sa puissance maximale est de 340 ch et 500 Nm. Il est à noter que tous les moteurs sont équipés d'un système hybride doux. Il comprend un démarreur-générateur à courroie et un bloc-batterie de 48 volts qui réduit l'espace de chargement de 25 litres. Ce système économise en moyenne environ 0,7 litre de carburant pour 100 kilomètres de trajet grâce à la récupération lors du freinage, ainsi que lorsque le mode démarrage / arrêt est activé. Après le restylage, le salon Audi Q7 a perdu la part du lion des boutons de commande analogiques. Au lieu de cela, le fabricant a installé plusieurs panneaux tactiles. Par défaut, ils ont une diagonale de 8,8 ", cependant, moyennant un coût supplémentaire, vous pouvez commander un 10,1" agrandi. Pour des sensations tactiles améliorées, les écrans sont à ressort. Au lieu d'instruments analogiques, un tableau de bord multifonctionnel virtuel est également installé. Pour plus d'informations dans la liste en option, il y a un affichage tête haute.