BMW 1 (F20) 2019 114 d

BMW 1 (F20) 2019 114 i

BMW 1 (F20) 2019 116 d

BMW 1 (F20) 2019 116 i

BMW 1 (F20) 2019 118 d

BMW 1 (F20) 2019 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2019 118 i

BMW 1 (F20) 2019 120 d

BMW 1 (F20) 2019 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2019 120 i

BMW 1 (F20) 2019 125 d

BMW 1 (F20) 2019 125 i

BMW 1 (F20) 2019 M 135 i

BMW 1 (F20) 2019 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2019 M 140 i

BMW 1 (F20) 2019 M 140 i xDrive

BMW 1 (F20) 2018 114 d

BMW 1 (F20) 2018 114 i

BMW 1 (F20) 2018 116 d

BMW 1 (F20) 2018 116 i

BMW 1 (F20) 2018 118 d

BMW 1 (F20) 2018 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2018 118 i

BMW 1 (F20) 2018 120 d

BMW 1 (F20) 2018 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2018 120 i

BMW 1 (F20) 2018 125 d

BMW 1 (F20) 2018 125 i

BMW 1 (F20) 2018 M 135 i

BMW 1 (F20) 2018 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2018 M 140 i

BMW 1 (F20) 2018 M 140 i xDrive

BMW 1 (F20) 2017 114 d

BMW 1 (F20) 2017 114 i

BMW 1 (F20) 2017 116 d

BMW 1 (F20) 2017 116 i

BMW 1 (F20) 2017 118 d

BMW 1 (F20) 2017 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2017 118 i

BMW 1 (F20) 2017 120 d

BMW 1 (F20) 2017 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2017 120 i

BMW 1 (F20) 2017 125 d

BMW 1 (F20) 2017 125 i

BMW 1 (F20) 2017 M 135 i

BMW 1 (F20) 2017 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2017 M 140 i

BMW 1 (F20) 2017 M 140 i xDrive

BMW 1 (F20) 2016 114 d

BMW 1 (F20) 2016 114 i

BMW 1 (F20) 2016 116 d

BMW 1 (F20) 2016 116 i

BMW 1 (F20) 2016 118 d

BMW 1 (F20) 2016 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2016 118 i

BMW 1 (F20) 2016 120 d

BMW 1 (F20) 2016 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2016 120 i

BMW 1 (F20) 2016 125 d

BMW 1 (F20) 2016 125 i

BMW 1 (F20) 2016 M 135 i

BMW 1 (F20) 2016 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2016 M 140 i

BMW 1 (F20) 2016 M 140 i xDrive

BMW 1 (F20) 2015 114 d

BMW 1 (F20) 2015 114 i

BMW 1 (F20) 2015 116 d

BMW 1 (F20) 2015 116 i

BMW 1 (F20) 2015 118 d

BMW 1 (F20) 2015 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2015 118 i

BMW 1 (F20) 2015 120 d

BMW 1 (F20) 2015 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2015 120 i

BMW 1 (F20) 2015 125 d

BMW 1 (F20) 2015 125 i

BMW 1 (F20) 2015 M 135 i

BMW 1 (F20) 2015 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2015 M 140 i

BMW 1 (F20) 2015 M 140 i xDrive

BMW 1 (F20) 2014 114 d

BMW 1 (F20) 2014 114 i

BMW 1 (F20) 2014 116 d

BMW 1 (F20) 2014 116 i

BMW 1 (F20) 2014 118 d

BMW 1 (F20) 2014 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2014 118 i

BMW 1 (F20) 2014 120 d

BMW 1 (F20) 2014 120 d xDrive

BMW 1 (F20) 2014 125 d

BMW 1 (F20) 2014 125 i

BMW 1 (F20) 2014 M 135 i

BMW 1 (F20) 2014 M 135 i xDrive

BMW 1 (F20) 2013 114 d

BMW 1 (F20) 2013 114 i

BMW 1 (F20) 2013 116 d

BMW 1 (F20) 2013 116 i

BMW 1 (F20) 2013 118 d

BMW 1 (F20) 2013 118 d xDrive

BMW 1 (F20) 2013 118 i

La première série est une tentative du constructeur bavarois d'obtenir sa part dans l'un des segments les plus populaires du marché automobile à l'heure actuelle. Il convient de noter que les concepteurs ont abordé cette question de manière assez catégorique et ont essayé de transférer tous les traits de famille des frères aînés dans la ligne de modèles à une échelle plus compacte. Chaque année, les règles strictes dictées par le marché automobile réduisent de plus en plus cette catégorisation, ce qui oblige même ces géants automobiles à reconsidérer leurs principes. Dans les derniers jours de mai 2019, une toute nouvelle série BMW 1 a été annoncée, radicalement différente de ses prédécesseurs. Ces changements sont immédiatement apparents. La troisième génération, qui a reçu l'indice F40, a des proportions complètement différentes. Le capot est devenu plus haut et sensiblement plus court, le porte-à-faux avant a augmenté et les roues avant se sont rapprochées des jambes de force. Dans l'ensemble, le modèle ressemble davantage à la deuxième série avec un toit plus bas. BMW de la première série est une voiture compacte de classe golf, maintenant disponible dans le format d'une berline cinq portes. Après un changement de génération, la voiture mesure 4319 mm de longueur, 1799 mm de largeur, 1434 mm de hauteur et 2670 mm entre les essieux. La garde au sol est moyenne, selon les normes de cette classe, et est de 153 millimètres. Le développement de la voiture a duré 5 ans, à la suite de quoi il est passé à la plate-forme à traction avant FAAR, fruit de la modernisation de la base UKL2. Désormais, sous le capot de la première série, le moteur se tiendra transversalement. Grâce à cette disposition et à l'absence de transmission à cardan sous le fond, l'habitacle est devenu nettement plus confortable. La taille du tronc a également augmenté. Lorsque les dossiers du canapé arrière sont relevés, la voiture peut contenir jusqu'à 380 litres, et une fois rabattue - 1200. La suspension a une disposition complètement indépendante. Il y aura des jambes de force McPherson à l'avant et un multibras à l'arrière. Il est à noter qu'une telle disposition sera commune à tous les niveaux de finition, même les versions les plus faibles ne seront pas équipées d'une poutre de torsion moins chère et plus simple. Il y a un total de cinq groupes motopropulseurs différents sous le capot de la BMW Série 1. La gamme essence sera composée de trois cylindres de 1,5 litre de 140 chevaux et d'un quatre de deux litres de 306 chevaux. Un mécanicien à six vitesses ou un robot à sept vitesses est amarré avec des unités de 1,5 litre, et une automatique hydromécanique à huit vitesses exclusivement et un système de traction intégrale xDrive exclusif avec les quatre. La ligne diesel est un peu plus riche. Il est également basé sur des moteurs 3 cylindres de 1,5 litre. Sur le fioul lourd, ils développent 116 forces. Pour une conduite plus dynamique, vous pouvez commander un quatre de deux litres. Il est disponible en deux versions - 150 et 190 ch. Un tel moteur avec mécanique et une machine automatique fonctionne, la traction intégrale est proposée exclusivement pour la modification de 190 personnes. Comme la plupart des concurrents, la BMW Série 1 est équipée d'un complexe de sécurité moderne. Dans son arsenal, il y a un assistant de stationnement avancé qui aide à manœuvrer en marche arrière, la surveillance des angles morts, un système de freinage automatique qui peut détecter les cyclistes et les piétons, un régulateur de vitesse radar actif, ainsi qu'un système qui surveille la voie de circulation et est capable de garder la voiture dans la voie. Entre autres, il convient de noter les phares adaptatifs entièrement à LED, le toit panoramique, l'éclairage ambiant intérieur, ainsi que la projection en verre et un tableau de bord entièrement virtuel.