BMW Z4 (E85) 2009 2.0 i

BMW Z4 (E85) 2009 2.5 i

BMW Z4 (E85) 2009 2.5 si

BMW Z4 (E85) 2009 M

BMW Z4 (E85) 2008 2.0 i

BMW Z4 (E85) 2008 2.5 i

BMW Z4 (E85) 2008 2.5 si

BMW Z4 (E85) 2008 3.0 si

BMW Z4 (E85) 2008 M

BMW Z4 (E85) 2007 2.0 i

BMW Z4 (E85) 2007 2.5 i

BMW Z4 (E85) 2007 2.5 si

BMW Z4 (E85) 2007 3.0 si

BMW Z4 (E85) 2007 M

BMW Z4 (E85) 2006 2.0 i

BMW Z4 (E85) 2006 2.5 i

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BMW Z4 (E85) 2006 3.0 si

BMW Z4 (E85) 2006 M

BMW Z4 (E85) 2005 2.0 i

BMW Z4 (E85) 2005 2.2 i

BMW Z4 (E85) 2005 2.5 i

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BMW Z4 (E85) 2005 3.0 i

BMW Z4 (E85) 2004 2.2 i

BMW Z4 (E85) 2004 2.5 i

BMW Z4 (E85) 2004 3.0 i

BMW Z4 (E85) 2003 2.2 i

BMW Z4 (E85) 2003 2.5 i

BMW Z4 (E85) 2003 3.0 i

La toute nouvelle BMW Z4 a été présentée au public mondial sur les podiums du salon annuel de l'élégance à Pebble Beach à la fin du mois d'août 2018. La nouveauté est une troisième génération à part entière, et non un autre restylage prévu. Elle a reçu une toute nouvelle plateforme, un index interne G29, un remplissage technique progressif, un intérieur inhabituel et une apparence plutôt agressive. Tout d'abord, je voudrais noter les phares allongés avec plusieurs éléments de mise au point et de petites sections angulaires de feux de jour à LED. La grille de radiateur est faite dans le style corporatif et se compose de deux narines, recouvertes d'un filet avec de minuscules cellules. Le pare-chocs avant comporte une énorme prise d'air angulaire et un petit séparateur en bas. Quant à la poupe, elle arbore des feux de freinage allongés à DEL, un couvercle de coffre retourné et deux énormes tuyaux d'échappement. BMW Zet 4 est un roadster sportif biplace haut de gamme avec un toit souple. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4324 mm, largeur 1864 mm, hauteur 1304 mm et empattement 2470 mm. Quant à la garde au sol, elle dépend de la version du véhicule et est de 114-117 millimètres. Cette position assise confère au modèle un centre de gravité relativement bas, lui permettant de rester stable pendant la conduite active. La plate-forme elle-même a été développée en collaboration avec Toyota et a une disposition complètement indépendante. À l'avant, il y a deux leviers parallèles et à l'arrière, il y a un multi-lien. Par défaut, le véhicule est équipé de barres anti-roulis, de ressorts hélicoïdaux et d'amortisseurs télescopiques. Moyennant un supplément, une version avec racks électroniques adaptatifs peut être commandée. Malgré son caractère sportif, le Z4 possède un coffre relativement spacieux. Quelle que soit la position du toit, il est capable de fournir jusqu'à 281 litres d'espace libre. La voiture sera propulsée par trois moteurs différents, des transmissions automatiques ZF à huit rapports et exclusivement des roues arrière motrices. Les garnitures plus riches sont dotées d'un différentiel à glissement limité à commande électronique et d'un contrôle vectoriel de traction. Le moteur de base de la BMW Z4 est un quatre essence turbocompressé en ligne de 1998 cm3. Selon la version, il produit 197-258 chevaux et 320-400 Nm de couple. Dans cette configuration, le roadster accélère jusqu'à la première centaine en 5,4 à 6,6 secondes et atteint un maximum de 240 à 250 kilomètres à l'heure. La consommation de carburant sera de 7,4 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville, de 5,3 à 5,4 litres sur l'autoroute et de 6,1 litres en cycle combiné. Les versions supérieures recevront un six en forme de V à essence de trois litres. La cylindrée solide a permis aux ingénieurs de tirer 340 chevaux et 500 Nm de couple de 1600 à 4500 tours de vilebrequin par minute. Avec un tel troupeau sous le capot, la voiture tire sur les cent premiers en seulement 4,5 secondes et dispose d'un limiteur électronique à environ 250 kilomètres à l'heure. Dans un mode de conduite silencieux, la consommation de carburant est assez démocratique - 9,2 litres en ville, 6,3 sur l'autoroute et 7,4 en cycle combiné. Par défaut, la BMW Z4 est équipée d'airbags frontaux et latéraux, ABS, ESP et EBD, climatisation bi-zone, éclairage full LED, intérieur en cuir, tableau de bord virtuel, système multimédia à écran tactile 12,3 pouces, capteurs de stationnement, régulateur de vitesse, entrée sans clé, accessoires pleine puissance, sièges chauffants et capteurs de stationnement.