Chevrolet Orlando 2019 1.4

Chevrolet Orlando 2019 1.8

Chevrolet Orlando 2019 2.0 D

Chevrolet Orlando 2018 1.4

Chevrolet Orlando 2018 1.8

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Chevrolet Orlando 2017 1.4

Chevrolet Orlando 2017 1.8

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Chevrolet Orlando 2016 1.4

Chevrolet Orlando 2016 1.8

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Chevrolet Orlando 2015 1.4

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Chevrolet Orlando 2014 1.4

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Chevrolet Orlando 2013 1.4

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Chevrolet Orlando 2012 1.4

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Chevrolet Orlando 2011 1.8

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Le Chevrolet Orlando a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Paris 2010. Le premier restylage de la voiture, sorti en 2013, est pertinent pour le moment. La nouveauté est assez difficile à distinguer de son prédécesseur, car des changements extérieurs globaux dans l'apparence de la voiture ne se sont pas produits. Tout d'abord, nous pouvons remarquer les nouveaux rétroviseurs latéraux, à partir de maintenant, ils affichent des répéteurs de clignotants, cela rendra la voiture plus visible. De plus, le pare-chocs avant a subi des modifications mineures, une nouvelle position a été ajoutée à la palette de couleurs et la conception des disques de frein en alliage en option a été modifiée. Cela ne veut pas dire que le Chevrolet Orlando a l'air désuet, malgré le fait que son apparence n'a pas subi de changements importants. En général, la voiture semble assez intéressante, principalement en raison de son origine, c'est un mélange d'un fourgon compact et d'un crossover. Il a une grande carrosserie spacieuse avec trois rangées de sièges, mais en même temps, certains attributs hors route. Par exemple, doublure en plastique noir non peint sur les pare-chocs, les seuils et les passages de roues. Ils sont conçus pour protéger la peinture de la voiture des gravats et du sable volant sous les roues si vous décidez de rouler sur un chemin de terre. Si l'on parle de dimensions, le nouveau Chevrolet Orlando n'a subi aucun changement, ses caractéristiques générales sont restées les mêmes: longueur 4652 mm, largeur 1836 mm, hauteur 1633 mm, empattement 2760 mm, et la garde au sol sera de 165 mm. . La voiture fonctionnera bien dans les zones urbaines, les bordures et les nids-de-poule ne se soucieront pas de lui, mais sur un terrain accidenté dangereux, le conducteur doit faire très attention à ne pas endommager les précieuses unités et la carrosserie de la voiture. La taille du coffre du Chevrolet Orlando ne peut que plaire, avec les dossiers de la troisième rangée de sièges relevés, il ne reste plus que 89 litres d'espace utilisable à l'arrière. Mais si vous ne prévoyez pas d'embarquer sept personnes, la troisième rangée ne sera pas nécessaire, elle peut être pliée, puis jusqu'à 466 litres d'espace vide seront libérés pour tous vos besoins. De plus, il convient de noter que les sièges se rabattent pour former un plancher complètement plat. Si, sur un coup de tête du destin, vous devez transporter quelque chose de très grand, alors vous pouvez retirer la deuxième rangée, et dans ce cas, vous aurez 1487 litres d'espace utilisable à votre disposition, c'est un résultat vraiment impressionnant, c'est comparable aux performances de certains petits véhicules utilitaires. Chevrolet Orlando est équipé de deux moteurs et de deux transmissions variables. Il existe peu d'options, mais elles répondent toutes à la plupart des besoins d'un acheteur potentiel et sont capables de révéler tous les aspects de cette voiture aux multiples facettes. Il conviendra aussi bien aux amateurs de conduite silencieuse et économique qu'aux amateurs de vitesses élevées. Le moteur de base du Chevrolet Orlando est un quatre à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1796 centimètres cubes. Grâce à la taille solide des chambres de combustion, le groupe motopropulseur développe une assez bonne puissance, à savoir 141 chevaux à 6200 tr / min et 176 Nm de couple à 3800 tr / min de vilebrequin. Un tel moteur permet à la fourgonnette compacte d'accélérer à une vitesse de cent kilomètres par heure en 11,6 secondes avec une transmission manuelle à cinq vitesses de transmissions variables et en 11,8 secondes avec une transmission automatique. La vitesse maximale sera de 185 kilomètres par heure dans les deux variantes. Malgré les bonnes performances dynamiques, le groupe motopropulseur ne diffère pas par la gourmandise, le Chevrolet Orlando équipé d'une transmission à variation manuelle consommera 9,7 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme en ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 5,9 litres lors d'un trajet mesuré en la campagne. autoroute et 7,3 litres de carburant pour cent dans le cycle de conduite combiné. Pour une voiture à transmission automatique, ces chiffres seront respectivement: 11,2 litres, 6 litres et 7,9 litres de carburant par centaine. Le Chevrolet Orlando a un moteur plus puissant, c'est un quatre turbocompressé en ligne avec une cylindrée lourde de 1998 centimètres cubes. Grâce au grand volume et à l'utilisation d'air comprimé dans le processus de combustion du carburant, le groupe motopropulseur développe une puissance solide, soit plus précisément 163 chevaux à 3800 tr / min et 360 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Grâce au troupeau solide sous le capot, la voiture présente de bonnes caractéristiques dynamiques: une accélération à des centaines prendra 11 secondes et la vitesse maximale sera de 195 kilomètres à l'heure. Les moteurs diesel sont réputés pour leur excellent couple à bas régime et leur faible consommation de carburant. Ce groupe motopropulseur ne fait pas exception, le Chevrolet Orlando consommera 9,3 litres de carburant diesel aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 5,7 litres lors d'un voyage tranquille sur une route de campagne et 7 litres de carburant pour cent en combiné. cycle. mouvement. Il est à noter que le monospace compact est équipé exclusivement d'une transmission variable automatique à six vitesses. Le moteur de base du Chevrolet Orlando est un quatre à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1796 centimètres cubes. Grâce à la taille solide des chambres de combustion, le groupe motopropulseur développe une assez bonne puissance, à savoir 141 chevaux à 6200 tr / min et 176 Nm de couple à 3800 tr / min de vilebrequin. Un tel moteur permet à la fourgonnette compacte d'accélérer à une vitesse de cent kilomètres par heure en 11,6 secondes avec une transmission manuelle à cinq vitesses de transmissions variables et en 11,8 secondes avec une transmission automatique. La vitesse maximale sera de 185 kilomètres par heure dans les deux variantes. Malgré les bonnes performances dynamiques, le groupe motopropulseur ne diffère pas par la gourmandise, le Chevrolet Orlando équipé d'une transmission à variation manuelle consommera 9,7 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec accélérations et freinages fréquents, 5,9 litres lors d'un trajet mesuré en la campagne. autoroute et 7,3 litres de carburant pour cent en cycle combiné. Pour une voiture à transmission automatique, ces chiffres seront respectivement: 11,2 litres, 6 litres et 7,9 litres de carburant par centaine. Le Chevrolet Orlando a également un moteur plus puissant, un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1998 cm3 au carburant lourd. Grâce au grand volume et à l'utilisation d'air comprimé dans le processus de combustion du carburant, le groupe motopropulseur développe une puissance solide, soit plus précisément 163 chevaux à 3800 tr / min et 360 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Grâce au troupeau solide sous le capot, la voiture présente de bonnes caractéristiques dynamiques: une accélération à des centaines prendra 11 secondes et la vitesse maximale sera de 195 kilomètres à l'heure. Les moteurs diesel sont réputés pour leur excellent couple à bas régime et leur faible consommation de carburant. Cette unité motrice ne fait pas exception, le Chevrolet Orlando consommera 9,3 litres de carburant diesel par cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 5,7 litres lors d'un voyage tranquille sur une autoroute de banlieue et 7 litres de carburant par cent en combiné. cycle. mouvement. Il est à noter que le monospace compact est équipé exclusivement d'une transmission automatique à six vitesses à transmissions variables. Chevrolet Orlando a un riche remplissage technique, à l'intérieur, vous trouverez de nombreux appareils utiles et des systèmes ingénieux conçus pour rendre votre voyage confortable, intéressant et, surtout, sûr. Ainsi, la voiture est équipée de: six airbags, des capteurs de stationnement de série, une caméra de recul, la climatisation, un ordinateur de bord multifonction, des capteurs de lumière et de pluie, des accessoires pleine puissance, des sièges chauffants, des vitres et des rétroviseurs latéraux, un siège élévateur , un capteur de pression des pneus, un régulateur de vitesse, un intérieur en cuir, un système de navigation de série et même un système de surveillance des angles morts. Chevrolet Orlando est dans l'air du temps, le fourgon compact a un design moderne et agréable. En raison de son apparence inhabituelle, une telle voiture ne fusionnera pas avec le flux quotidien gris et ne se perdra pas dans le parking d'un grand centre commercial. Salon est un royaume d'espace et de confort. Vous pouvez embarquer jusqu'à 7 passagers et vous serez sûr que même un long voyage ne vous apportera pas le moindre inconfort. Le développeur a accordé une attention particulière à l'ergonomie, tous les éléments nécessaires seront toujours à portée de main et les commandes seront polies et claires à un niveau intuitif. À l'intérieur, vous trouverez de nombreux appareils utiles et des innovations techniques conçus pour faciliter l'utilisation de la voiture et ne pas vous ennuyer sur la route. Le constructeur américain est bien conscient qu'une voiture n'est pas un jouet, c'est pourquoi un groupe motopropulseur moderne et puissant est situé sous le capot, qui est une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la construction de moteurs. Chevrolet Orlando vous servira sur de longs kilomètres et vous procurera des émotions de conduite inoubliables.