La nouvelle incarnation du Chevrolet Trailblazer est apparue pour la première fois à l'été 2019 sur le marché chinois. Le modèle diffère du SUV à cadre basé sur un pick-up Colorado qui était auparavant produit sous ce nom. La nouveauté a une structure beaucoup plus moderne et légère. Cependant, le fabricant ne se limite pas au marché chinois et prévoit qu'il soit mondial. C'est pourquoi la voiture est montée cette année sur les podiums du Salon international de l'auto de Los Angeles. Contrairement à son prédécesseur, il a reçu une taille beaucoup plus compacte, des moteurs de minicar turbocompressés, un schéma de conduite différent et une apparence moderne dans le style de l'entreprise. L'optique de l'éclairage principal est à deux étages. Les sections supérieures sont étroites avec des guirlandes de feux de navigation à LED, tandis que les sections inférieures sont plus grandes avec des lentilles de focalisation massives. La calandre est massive et se compose de grands nids d'abeilles en plastique en forme de losange. Il y a un attribut de croisement obligatoire - des garnitures de protection massives en plastique noir non peint sur les seuils, les portes et les passages de roue. Le dos est fait selon tous les canons de la mode moderne. Le surplomb arrière est massif et raide. Un becquet est situé au-dessus de la petite vitre de la cinquième porte, et le pare-chocs en relief a reçu deux tuyaux d'échappement. Le salon a un design plus classique. Le tableau de bord est analogique, le climatiseur est contrôlé à l'aide de boutons et de verniers. Le seul écran tactile appartient au système multimédia et est situé au milieu de la console centrale. Le Chevrolet Trailblazer est un multisegment urbain compact à cinq places. En termes d'encombrement, il est comparable au Mitsubishi ASX: 4411 mm de longueur, 1808 mm de largeur, 1653 mm de hauteur et 2640 mm entre essieux. La plateforme est indexée BXX ou VSS-S. Il a été conçu par General Motors et est destiné à de nombreux modèles compacts. La suspension a une disposition budgétaire. Avant - jambes de force McPherson indépendantes avec barre anti-roulis, triangles et sous-châssis. Derrière - une poutre de torsion semi-indépendante inhabituelle. Sa partie médiane est pliée pour s'adapter à la transmission à cardan. Entre autres, sur les versions à quatre roues motrices, la suspension sera complétée par un mécanisme Watt. Le coffre en position standard, lorsqu'il est chargé sous l'étagère supérieure, peut contenir jusqu'à 375 litres. Lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue, jusqu'à 1375 litres peuvent être libérés. Pour le Chevrolet Trailblazer, le constructeur a préparé deux groupes motopropulseurs. Ils n'ont que trois cylindres disposés en ligne, fonctionnent à l'essence et sont également équipés de systèmes de suralimentation et d'injection directe de carburant. La version la plus jeune a un volume de 1,2 litre et la plus ancienne - 1,3. Si rien n'est connu sur la version initiale pour le moment, les caractéristiques de l'ancien oude ont été annoncées. Il développe 156 chevaux et 236 Nm de couple. Dans les versions de base, un variateur est utilisé comme transmission, transmettant le couple aux roues avant. Les versions plus anciennes recevront une transmission automatique hydromécanique à neuf étapes et un système de traction intégrale enfichable avec un embrayage multidisque.
