Citroen C4 Cactus 2019 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2019 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2019 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2019 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2019 1.6 HDi 90

Citroen C4 Cactus 2018 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2018 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2018 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2018 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2018 1.6 HDi 90

Citroen C4 Cactus 2017 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2017 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2017 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2017 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2017 1.6 HDi 90

Citroen C4 Cactus 2016 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2016 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2016 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2016 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2016 1.6 HDi 90

Citroen C4 Cactus 2015 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2015 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2015 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2015 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2015 1.6 HDi 90

Citroen C4 Cactus 2014 1.2 THP 110

Citroen C4 Cactus 2014 1.2 VTi 75

Citroen C4 Cactus 2014 1.2 VTi 82

Citroen C4 Cactus 2014 1.6 BlueHDi 100

Citroen C4 Cactus 2014 1.6 HDi 90

En 2018, la communauté mondiale a vu la Citroen C4 Cactus mise à jour pour la première fois. Malgré le fait que techniquement, le modèle a peu changé, le fabricant a remanié son image et son objectif. Il lui a offert un nouvel intérieur et un design radicalement repensé. Les revêtements Air Bump gaufrés et plutôt sinistres ont disparu des portes, et les grandes barres de toit n'apparaissent plus sur le toit. Le front-end a également beaucoup changé. L'optique inhabituelle à deux étages de l'éclairage principal est frappante. Ci-dessus, vous pouvez voir les sections étroites des feux de jour à LED, et en dessous se trouvent des phares arrondis avec de grands réflecteurs. La grille de radiateur est faite dans le style corporatif et a un rôle purement décoratif. Il se compose de deux bandes chromées étroites qui forment le logo du fabricant au centre. En héritage de la version précédente, le modèle a hérité du kit carrosserie crossover classique sur les jupes latérales, les pare-chocs et les passages de roue. En général, la voiture a reçu un design digeste et organique qui suit tous les canons de la mode moderne. Désormais, la Citroën C4 Cactus se positionne comme une berline de ville cinq portes, ce qu'elle est en fait. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4170 mm, largeur 1710 mm, hauteur 1480 mm et empattement 2595 mm. Le dégagement du modèle est typique pour la plupart des modèles de passagers - 165 millimètres. Grâce à un tel ajustement, le modèle tiendra parfaitement la route, pourra rouler sur un trottoir de taille moyenne et ne perdra pas de stabilité, même à grande vitesse. La suspension elle-même est également faite de manière assez courante. Des jambes de force McPherson à l'avant et une poutre élastique semi-indépendante à l'arrière. Malgré la structure assez simple, les ingénieurs français ont préparé une petite surprise sous la forme d'amortisseurs avec la technologie "Carpet-Airplane". Malgré le nom plutôt accrocheur, l'essence même est extrêmement simple. Les tampons classiques de compression et de rebond ont été remplacés par des éléments hydrauliques plus efficaces. La palette de puissance de la Citroen C4 Cactus est restée pratiquement inchangée. Comme avant le restylage, il est équipé de trois groupes motopropulseurs, de boîtes de vitesses mécaniques et robotiques et exclusivement à traction avant. L'épine dorsale de la ligne est une unité d'essence en ligne à trois cylindres avec deux arbres à cames. En fonction de la présence d'un système de suralimentation, il produit 82 ou 110 chevaux et accélère le hayon à une centaine en 12,9 et 9,3 secondes, respectivement. Selon le type de transmission, le plafond de la vitesse élevée est de 171 à 190 kilomètres à l'heure et la consommation de carburant fluctue autour de 4,6 à 4,7 litres d'essence pour cent dans le cycle de conduite combiné. Alternativement, le constructeur peut proposer un quatre turbodiesel en ligne de 100 chevaux. Il a une bonne dynamique - 10,7 à des centaines et une excellente économie - seulement 3,4 litres de carburant diesel aux 100 kilomètres dans le même mode de conduite. C4 Cactus a perdu une partie de son individualité, mais a une apparence plus calme. Il a un design agréable et mémorable qui mettra parfaitement en valeur l'individualité et le caractère de son propriétaire. Une telle voiture ne fusionnera pas avec le flux quotidien gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Salon est le royaume des matériaux de finition de haute qualité, de l'agencement insolite et du grand confort. Grâce à la suspension énergivore, même un long voyage à la campagne ne pourra pas causer le moindre inconvénient au conducteur. Le constructeur est bien conscient qu'une voiture moderne doit avant tout donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, se trouve une unité compacte et économique, qui est une fusion de technologies de pointe et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs. Citroen C4 Cactus est une berline pratique et économique pour tous les jours.