Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 HDi 110

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 THP 155

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 2.0 HDi 150

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 2.0 HDi 165

Citroen C4 Picasso I (UD) 2013 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 HDi 110

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 THP 155

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 2.0 HDi 150

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 2.0 HDi 165

Citroen C4 Picasso I (UD) 2012 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 HDi 110

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 THP 155

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 1.8 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 2.0 HDi 150

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 2.0 HDi 165

Citroen C4 Picasso I (UD) 2011 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 HDi 110

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 THP 155

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 1.8 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 2.0 HDi 150

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 2.0 HDi 165

Citroen C4 Picasso I (UD) 2010 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 1.8 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 2.0 HDi 150

Citroen C4 Picasso I (UD) 2009 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 1.6 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 1.6 THP 140

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 1.6 VTi 120

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 1.8 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2008 2.0 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2007 1.6 HDi

Citroen C4 Picasso I (UD) 2007 1.8 i 16V

Citroen C4 Picasso I (UD) 2007 2.0 HDi 138

Citroen C4 Picasso I (UD) 2007 2.0 i 16V

Citroen C4 2020-2021 est un modèle complètement nouveau, mais avec un ancien nom familier à de nombreux automobilistes. Pour la première fois de son histoire, cette voiture est devenue un véritable hayon croisé et a acquis des caractéristiques de croisement reconnaissables. Et le modèle lui-même est né en 2004. À plusieurs reprises, la voiture a été produite dans des berlines et des berlines. Au total, deux générations de ce Français ont vu le jour. La nouveauté recevra un tout nouveau corps. Il se distingue par un toit en pente qui, avec les autres éléments, lui confère un caractère dynamique. La voiture a l'air en relief et volumineuse. Il semble assez grand, comme il se doit pour les vrais crossovers. Dans la partie inférieure, comme tous les représentants de la classe, un kit carrosserie de protection en plastique non peint sera installé. La voiture acquerra des optiques assez grandes de la conception originale. Il sera équipé de jantes en alliage au design élégant et inhabituel d'environ pas moins de 16-18 rayons. Il est également impossible de ne pas remarquer les inserts inhabituels sur les pare-chocs, qui sont proposés pour être peints dans des tons contrastés. Ils doivent être en parfaite harmonie avec la couleur principale du corps. A l'intérieur, les créateurs de la voiture sont guidés, tout d'abord, par le confort du conducteur et des passagers. Dans la conception, des matériaux sombres, mais de haute qualité et agréables au toucher seront utilisés. De nombreux compartiments pour ranger de petits objets sont attendus, ainsi que d'autres jolies petites choses. La voiture devrait recevoir un système multimédia moderne avec une isolation phonique et phonique de haute qualité. La cabine est très spacieuse, non seulement à l'avant mais aussi à l'arrière. Le crossover devrait être équipé des options les plus avancées. Il devrait obtenir le pilote automatique Highway Driver Assist niveau 2. On peut lui faire confiance pour conduire une voiture sur l'autoroute. Mais le conducteur devra quand même suivre la route et participer à la conduite. La nouveauté sera en mesure de surveiller l'état du conducteur, de freiner indépendamment lors de la détection d'un piéton ou d'un autre obstacle. Il sera équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de surveillance des marquages routiers et de reconnaissance des panneaux, ainsi que de nombreuses autres options de sécurité et assistants électroniques. Le tout nouveau C4 prendra les dimensions d'un crossover urbain compact. Sa longueur sera de 4360 mm, sa largeur de 1800 mm et sa hauteur de 1525 mm. L'empattement promet d'être égal à 2670 mm. La garde au sol du véhicule n'est que de 156 mm. C'est très peu pour un vrai représentant de la classe. Mais la voiture, dans l'ensemble, est positionnée comme une trappe croisée. Par conséquent, il ne peut être question d'aucune capacité transnationale. Cette voiture est uniquement destinée à la ville et à l'autoroute. Le coffre de la nouveauté est plutôt petit. Son volume n'est que de 380 litres. Cela ne suffit que pour le transport des bagages à main et des achats. Bien sûr, rabattre la rangée de sièges arrière économisera un peu la situation, mais vous n'aurez toujours pas à parler de l'espace du coffre à bagages. La principale innovation de Citroën sera le fait qu'en plus des moteurs traditionnels à essence et diesel, un moteur électrique semblera également plaire à la tendance actuelle en matière de respect de l'environnement. On s'attend à ce qu'il y ait trois moteurs à essence. Ils sont tous turbocompressés. Le premier bloc d'alimentation de 1,2 litre fournira environ 100 chevaux. Le deuxième moteur recevra également un volume de 1,2 litre. Mais sa puissance sera de 130 ch. Et le plus puissant sera la centrale électrique de 1,2 litre, dont la puissance sera égale à 155 "juments". Deux moteurs diesel sont prévus. Le premier recevra un volume de 1,5 litre et une capacité de 110 "chevaux". Le deuxième moteur devrait également avoir un volume de 1,5 litre. mais sa capacité sera déjà de 130 "chevaux". La puissance du moteur électrique sera de 136 chevaux. Sans recharge, la voiture pourra parcourir 350 km dessus. Dans le même temps, il sera possible de recharger la centrale électrique non seulement dans les stations fixes, mais également à partir d'une prise régulière. La nouveauté sera produite avec des transmissions manuelles et automatiques. La version électrique sera équipée d'un robot. La voiture est à traction avant. Citroen C4 2020-2021 n'est pas un restylage du célèbre modèle, mais une voiture complètement nouvelle. Il pointe vers une nouvelle ère dans le développement du constructeur français. La marque affiche avec cette voiture la volonté de suivre le rythme et de se développer. La voiture s'est avérée être une berline urbaine stylée. Il utilise des technologies innovantes et les dernières solutions. Cela s'applique non seulement à l'apparence de la version électrique, mais également à toutes les autres modifications. Après tout, chacun d'eux est doté de nombreuses options et systèmes avancés, dont le nombre total est d'une vingtaine. Ainsi, les Français nous promettent respect de l'environnement, sécurité et confort absolu. Malgré le fait que la nouveauté se positionne comme une voiture de jeunesse, il ne faut pas en attendre des caractéristiques sportives et des super pouvoirs. C'est une voiture de ville ordinaire. Mais il est également parfait pour les voyages longue distance sur l'autoroute. La nouvelle berline à hayon avec son design élégant et ses solutions technologiques avancées attirera sans aucun doute l'attention de nombreux jeunes automobilistes et des conducteurs qui souhaitent rester dans l'air du temps. Le début des ventes de nouveaux articles est prévu pour le second semestre 2020. Il est probable qu'un peu plus tard, la voiture apparaîtra en Russie. On pense que le coût minimum dans notre pays sera d'environ 2 millions de roubles. Le nombre d'ensembles complets et leur coût exact sur le marché russe sont actuellement inconnus. Les ventes en Russie et les modifications électriques ne sont pas exclues. Le nouveau modèle des Français, selon les experts, pourrait être en demande sur le marché intérieur. Elle pourra intéresser à la fois les fans de berlines citadines et les fans de crossovers. La voiture convient aux jeunes citadins qui comprennent la mode automobile, valorisent le confort et la sécurité, et suivent également les innovations techniques. Certes, il est encore difficile de parler du sort de la version électrique dans notre pays.