FAW Oley a fait ses débuts sur son marché domestique en 2011 au Salon international de l'auto de Guangzhou, cependant, les automobilistes nationaux n'ont pu voir la nouveauté qu'en mai 2014. La voiture a reçu un rembourrage technique pas très remarquable, un intérieur plutôt élégant et un design intéressant . Les phares allongés légèrement anguleux avec des lentilles de focalisation et de grands indicateurs de direction sont frappants. La calandre du radiateur est petite et pentagonale. Il est enfermé dans une maille en plastique noir avec des mailles en relief et arbore le logo du fabricant. En dessous, sous le renfort de pare-chocs, se trouve une prise d'air massive. décoré dans un style similaire. Sur les côtés, dans des renfoncements spéciaux, vous pouvez voir des antibrouillards ronds. La poupe s'est avérée plutôt controversée, je voudrais noter le pare-chocs trop volumineux, contrastant sur le fond d'un petit couvercle de coffre et de feux de freinage pas très élégants. En général, le modèle a un design plutôt inhabituel et mémorable, témoignant de manière éclatante de sa classe et de son pays d'origine. Fav Olei est un modèle sous-compact à petit budget. Les dimensions hors tout de la berline sont: longueur 4485 mm, largeur 1660 mm, hauteur 1465 mm et empattement 2525 mm. Quant à la garde au sol, elle est assez modeste - seulement 130 millimètres. Cette position confère au véhicule un centre de gravité relativement bas, ce qui a un effet positif sur l'agilité et la stabilité. Le pendentif lui-même est fabriqué dans le style le plus courant. À l'avant, il y a des jambes de force McPherson indépendantes avec une barre anti-roulis, et à l'arrière, une poutre élastique semi-dépendante. Quant au volume du coffre, l'aspect disgracieux de l'arrière se justifie par sa solide contenance. La carrosserie à trois volumes, dans sa position standard, est capable de fournir jusqu'à 450 litres d'espace utilisable. C'est un très bon indicateur pour ce segment. La voiture est parfaite pour les tâches habituelles d'un passionné de voiture ordinaire et pour les voyages en famille à la campagne avec une abondance de bagages. Sur le marché intérieur, FAW Oley sera équipé d'un seul bloc d'alimentation. Il s'agit d'un quatre cylindres à essence à aspiration naturelle en ligne de 1,5 litre avec injection multipoint et deux arbres à cames. Grâce à la tête de bloc moderne, il produit environ 102 chevaux à 6000 tr / min et 135 Nm de couple à 4400 tr / min. Vous avez le choix entre deux transmissions: une manuelle classique à cinq vitesses et une simple automatique à quatre plages de fonctionnement. Conduisez exclusivement vers les roues avant. La voiture pourra accélérer à 170 kilomètres à l'heure. Selon la version, la consommation de carburant sera d'environ 6,5 à 6,8 litres d'essence par cent kilomètres en cycle de conduite combiné. Olya se démarque un peu sur fond de ses concurrents de l'Empire du Milieu. Il a un design inhabituel et mémorable avec une légère touche chinoise. Une telle voiture aura un aspect organique à la fois dans un ruisseau de ville animé et sur une autoroute à grande vitesse, mais elle coupera les yeux d'un acheteur européen. Le salon a l'air assez intéressant, grâce aux inserts lumineux inhabituels et au design du panneau central. Malgré le design minimaliste, il est assez fonctionnel et bien équipé. Le constructeur est bien conscient qu'une voiture moderne doit avant tout donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi la berline est équipée d'un bon ensemble d'unités, qui sont un alliage de technologies éprouvées et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs. FAW Oley est un modèle compact et économique avec un design inhabituel.
