Ford Fusion USA 2019 2.3i

Ford Fusion USA 2019 3.0i V6

Ford Fusion USA 2018 2.3i

Ford Fusion USA 2018 3.0i V6

Ford Fusion USA 2017 2.3i

Ford Fusion USA 2017 3.0i V6

Ford Fusion USA 2016 2.3i

Ford Fusion USA 2016 3.0i V6

Ford Fusion USA 2015 2.3i

Ford Fusion USA 2015 3.0i V6

Ford Fusion USA 2014 2.3i

Ford Fusion USA 2014 3.0i V6

Ford Fusion USA 2013 2.3i

Ford Fusion USA 2013 3.0i V6

Ford Fusion USA 2012 2.3i

Ford Fusion USA 2012 3.0i V6

Ford Fusion USA 2011 2.3i

Ford Fusion USA 2011 3.0i V6

Ford Fusion USA 2010 2.3i

Ford Fusion USA 2010 3.0i V6

Ford Fusion USA 2009 2.3i

Ford Fusion USA 2009 3.0i V6

Ford Fusion USA 2008 2.3i

Ford Fusion USA 2008 3.0i V6

Ford Fusion USA 2007 2.3i

Ford Fusion USA 2007 3.0i V6

Ford Fusion USA 2006 2.3i

Ford Fusion USA 2006 3.0i V6

Ford Fusion USA 2005 2.3i

Ford Fusion USA 2005 3.0i V6

En 2016, la Ford Fusion mise à jour, mieux connue des automobilistes européens sous le nom de Mondeo, a fait ses débuts sur son marché intérieur. Bien que la version nord-américaine diffère des modèles de notre marché, la part du lion du composant technique est presque identique. En fait, la nouveauté est le premier restylage prévu de la deuxième génération, sorti en 2012. Le fabricant a modernisé le rembourrage technique, remodelé l'intérieur et également légèrement rafraîchi le design. La voiture a l'air très élégante, en grande partie grâce à l'avant, fabriqué dans une nouvelle clé d'entreprise. Les phares étroits et légèrement anguleux frappants, les phares avec de petites lentilles de mise au point et les sections discrètes des feux de jour sont frappants. Il est à noter que dans les niveaux de finition riches, ils disposent d'un remplissage entièrement LED. La calandre rappelle les modèles Aston Martin, a une forme hexagonale et est recouverte d'un maillage fin avec de nombreuses cellules en forme de losange. Ci-dessous, sous le renfort de pare-chocs, vous pouvez voir une petite prise d'air trapézoïdale recouverte d'une calandre en plastique et des évidements spéciaux avec des inserts noirs et de petits antibrouillards. Dans l'ensemble, le modèle a subi de petits mais agréables changements cosmétiques, soulignant le design fort de celui déjà réussi. La Ford Fusion est une berline quatre portes de classe D. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4872 mm, largeur 1852 mm, hauteur 1478 mm et empattement 2850 mm. La garde au sol du modèle est légèrement supérieure à la moyenne - 163 millimètres. Cet ajustement est typique de la plupart des voitures particulières. Ils tiennent bien la route, peuvent heurter un trottoir de taille moyenne et ne perdent pas de stabilité, même à des vitesses relativement élevées. Quant à la suspension elle-même, elle a une architecture complètement indépendante. À l'avant, il y a des jambes de force McPherson classiques, et à l'arrière, il y a un multibras avec un levier supplémentaire entre le tourillon et la traverse principale. Le coffre de la berline est assez spacieux. Dans sa position standard, le trois-caisses est capable de fournir jusqu'à 453 litres d'espace libre. Grâce à cet espace, la voiture est parfaite à la fois pour les tâches quotidiennes d'un citadin et pour les voyages à la campagne avec une abondance de bagages à bord. Si, par caprice du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il pourra toujours sacrifier les sièges arrière. Il est à noter que les dossiers se replient dans un rapport 60:40. La Ford Fusion est équipée de quatre moteurs différents, de transmissions entièrement automatiques et d'une traction avant ou intégrale. Grâce à cette variété, le modèle devient assez polyvalent et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Sous le capot des versions de base se trouve un petit quatre essence turbocompressé en ligne de 1,5 litre. Malgré le petit volume, le petit turbocompresseur a permis aux ingénieurs de tirer 184 chevaux et 250 Nm de couple. L'unité la plus polyvalente de la gamme peut être appelée un moteur de deux litres avec une disposition similaire. Il produit 249 chevaux assez sérieux et 373 Nm de poussée. Il est à noter que ces modèles, moyennant des frais supplémentaires, sont équipés d'un système de traction intégrale. Pour les amateurs d'unités plus traditionnelles et plus fiables, le fabricant peut proposer le célèbre quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,5 litres. En raison de son taux de compression relativement faible, il ne génère que 177 ch et 237 Nm. L'unité supérieure est un six cylindres turbocompressé en forme de V de 2,7 litres. Cette unité est équipée exclusivement d'une transmission intégrale et produit un incroyable 340 lumen et 515 Nm. La fusion, comme son homologue européen, possède de nombreux atouts. Il a un design élégant et mémorable qui souligne parfaitement le caractère du propriétaire et le riche équipement du modèle. Il aura l'air organique à la fois dans un trafic intense et sur une autoroute de banlieue. Le salon est un royaume d'excellents matériaux de finition, d'une ergonomie vérifiée et d'un confort irréprochable. Même un voyage à la campagne ou un embouteillage dense ne sera pas en mesure de causer des inconvénients inutiles au conducteur. Le constructeur est bien conscient que les modèles de ce niveau doivent avant tout donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi, la berline est équipée d'une excellente gamme de groupes motopropulseurs, qui est une fusion de technologie moderne et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs dans la construction de moteurs. La Ford Fusion est une voiture confortable et prestigieuse pour tous les jours.