Ford Mustang 2007 4.0i V6

Ford Mustang 2007 4.6 V8

Ford Mustang 2006 4.0i V6

Ford Mustang 2006 4.6 V8

Ford Mustang 2005 4.0i V6

Ford Mustang 2005 4.6 V8

Ford Mustang 2004 4.0i V6

Ford Mustang 2004 4.6 V8

Ford Mustang 2003 3.8 V6

Ford Mustang 2003 4.6 V8

Ford Mustang 2002 3.8 V6

Ford Mustang 2002 4.6 V8

Ford Mustang 2001 3.8 V6

Ford Mustang 2001 4.6 V8

Ford Mustang 2000 3.8 V6

Ford Mustang 2000 4.6 V8

Ford Mustang 1999 3.8 V6

Ford Mustang 1999 4.6 V8

Ford Mustang 1998 3.8 V6

Ford Mustang 1998 4.6 V8

Ford Mustang 1997 3.8 V6

Ford Mustang 1997 4.6 V8

Ford Mustang 1996 3.8 V6

Ford Mustang 1996 4.6 V8

Ford Mustang 1995 3.8 V6

Ford Mustang 1995 4.6 V8

La légendaire Ford Mustang est apparue dans la gamme du constructeur américain en 1964 dans deux styles de carrosserie: un cabriolet et une berline à deux portes (coupé). En deux ans, la société a vendu 1 000 000 d'exemplaires de la voiture. Le fabricant a offert de nombreuses possibilités de personnaliser la machine. Par exemple, un seul intérieur Mustang pourrait être décoré dans l'une des 34 options. Un an après le début de la production, diverses modifications sportives de la Mustang ont commencé à apparaître. La voiture a été révisée en 1969. La voiture a gagné en taille et en poids, et a également reçu de nouvelles modifications. La deuxième génération de Mustang a fait ses débuts en 1974. La voiture est devenue plus petite mais a conservé tous les types de carrosseries. En 1978, la voiture de troisième génération est présentée au Salon de Genève. Après cela, le modèle a été constamment mis à jour avec de nouvelles options de carrosserie et de nouveaux moteurs. En 1993, la Mustang IV est entrée sur le marché, qui a été conçue d'après les premiers modèles. Pour le 40e anniversaire de l'histoire de la marque, la société a lancé le modèle Mustang GT-R, équipé d'un moteur V8 en aluminium de 440 chevaux. Une toute nouvelle génération de voitures de sport a été présentée au Salon de l'auto de Detroit 2005. La nouvelle Ford Mustang est construite sur une plate-forme modifiée et présente une carrosserie plus agressive. La Ford Mustang Cabriolet de première génération est arrivée sur le marché en 1964. En plus du cabriolet, le modèle était présenté comme un coupé. Le design de la voiture était similaire à celui du coupé de luxe Continental Mark II, produit sous la marque Lincoln au milieu des années 50. Sous le capot de la voiture était installé un moteur six cylindres Falcon d'un volume de 2,8 litres. En 1967, une nouvelle version de la voiture est apparue, ajoutant de la longueur et de la hauteur. Une autre modernisation a été effectuée en 1969. La voiture s'est éloignée du concept initial. Une deuxième génération complète est née en 1974. L'extérieur de la voiture est revenu à l'essentiel et son design a été développé par le spécialiste italien Alessandro de Tomaso. Entre 1979 et 1993, la troisième génération de Mustang Cabriolet a été produite. La voiture a été conçue sur la plate-forme Fox, et l'apparence et les dimensions de la voiture ressemblaient aux modèles Scorpio et Sierra. Les cabriolets étaient propulsés par des moteurs V6. En outre, une modification chargée a été publiée avec un moteur V8, développant une puissance de 175 chevaux. En 1984, pour le 20e anniversaire de la voiture, le constructeur sort une édition limitée GT350. En 1994, une nouvelle génération de Mustang a été lancée, qui a subi une refonte majeure. Et en 2004, au Salon international de l'automobile nord-américain, a eu lieu la première d'une voiture entièrement repensée sur la nouvelle plate-forme D2C. ...