Les ventes de Geely GC6 ont commencé sur le marché russe à la fin de juillet 2014. Appeler cette berline une nouveauté ne peut être qu'un étirement, car il s'agit d'une version améliorée d'un autre modèle du constructeur - Geely MK, qui a été abandonné peu de temps après l'apparition de le GS6. Seul MK Cross est resté sur la chaîne de montage. Par rapport à son prédécesseur, le GC6 a été transformé à l'extérieur, est devenu plus confortable à l'intérieur et a également été amélioré techniquement. Les dimensions du Geely GC6 sont restées les mêmes: longueur 4342 mm, largeur - 1692 m, hauteur - 1435 mm, empattement - 2502 mm. La voie arrière est devenue un peu plus large, qui a augmenté de 14 mm en raison de l'installation de freins à disque sur les roues. L'extérieur du Geely GC6 est devenu plus moderne et attrayant, grâce à de nouveaux pare-chocs avant et arrière, une calandre élégante, des phares antibrouillard, des clignotants intégrés dans les boîtiers de rétroviseurs et des jantes en alliage. L'intérieur du Geely GC6 est également plus élégant et plus confortable. Le tableau de bord mis à jour semble plus harmonieux. Même l'éclairage bleu des instruments et de l'écran du moniteur, qui est standard pour les voitures chinoises, ne le gâche guère. Le nombre de boutons de commande est réduit au minimum et leurs fonctions sont transférées sur l'écran tactile. Le volume du coffre à bagages est de 468 litres. Les concessionnaires nationaux proposent le Geely GC6 uniquement avec un moteur essence quatre cylindres à 16 soupapes d'un volume de 1,5 litre et 94 ch. et un couple de 125 Nm, consommant 6,8 litres d'essence aux 100 kilomètres en cycle combiné. Le moteur Geely GC6 est également agrégé avec une seule transmission manuelle à cinq vitesses. L'entraînement n'est prévu que pour les roues avant. La vitesse maximale atteinte est de 150 km / h. Les Chinois préfèrent ne pas s'attarder sur la dynamique, car avec un tel moteur, l'accélération à «centaines» sera de l'ordre de 20 secondes. Selon les normes environnementales, la voiture est conforme à la classe Euro 3. La suspension avant du Geely GC6 est indépendante, comme MacPherson. Un semi-dépendant, à ressort, avec amortisseurs à huile est installé à l'arrière. Dégagement - 150 mm. Direction à pignon et crémaillère avec servomoteur hydraulique. La garantie d'usine Geely GC6 est de trois ans ou 100 000 kilomètres. Actuellement, les voitures vendues sur le marché russe sont assemblées à Karachay-Cherkessia à l'usine de Derways dans le cadre du programme de cycle de production complet (CKD), y compris le soudage et la peinture des carrosseries. En Russie, Geely GC6 n'est présenté qu'en deux niveaux de finition: Base et Comfort, qui ont une liste similaire d'équipements installés sur la voiture. La seule différence réside dans les capteurs de stationnement arrière, les boutons radio sur le volant et sa garniture en cuir, les voyants dans les portes avant, les phares antibrouillard et les jantes en alliage. Bien que le Geely GC6 soit un budget budget, sa configuration minimale comprend la climatisation, des sièges avant chauffants, un ordinateur de bord, une colonne de direction réglable en hauteur et un système audio avec radiocommande au volant.
