Le «SUV compact» Geely MK Cross est basé sur la plate-forme à hayon Geely MK-2, dévoilée pour la première fois au Salon de l'auto de Detroit en janvier 2008. Tant extérieurement que structurellement, ces modèles sont assez similaires, mais il y a quelques différences. Tout d'abord, à l'extérieur, Geely MK Cross se distingue par un kit carrosserie aérodynamique - une jupe de pare-chocs avant, des garnitures de passage de roue et des seuils en plastique. Avec leur aide, les concepteurs ont cherché à camoufler la berline de ville en SUV. Par rapport au MK-2, le Geely MK Cross a reçu une fausse calandre chromée, des jantes en alliage de la conception d'origine et des rails de toit, et la garde au sol a été augmentée de 150 à 175 mm. Les changements dans la cabine ont été réduits à la coloration des éléments individuels, y compris les inserts sur les sièges, le couvercle du levier de vitesses et le volant, en rouge, ainsi que l'installation de coussinets de pédale en acier avec un semblant de sportivité. Cependant, en termes de caractéristiques dynamiques, le Geely MK Cross n'est pas différent du MK-2. Sous son capot se trouve le même moteur essence de 1,5 litre à 16 soupapes qui développe 94 ch. et est capable d'accélérer la voiture à 160 km / h. Dans le même temps, au départ, Geely MK Cross gagne 100 km / h en 11,5 secondes, et la consommation de carburant déclarée est de 6,5 litres en cycle combiné. Le moteur est associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. En Russie, Geely MK Cross est proposé dans la seule configuration Comfort. La liste des équipements comprend la direction assistée, la climatisation, les rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, les vitres électriques, un système audio avec 4 haut-parleurs, une alarme et des antibrouillards. La sécurité du Geely MK Cross est assurée par un système de répartition électronique de la force de freinage, l'ABS, ainsi que des airbags pour le conducteur et le passager. Il faut ajouter que le volume du coffre de la voiture est de 430 litres, et pour faciliter le transport de marchandises encombrantes, le dossier de la banquette arrière se replie dans un rapport de 3: 2. «Le constructeur automobile chinois Geely suit de près les tendances de la mode - le modèle MK Cross est né dans le sillage de la popularité des «crossovers» urbains réalisés sur la base de simples berlines. Le mot "crossover" entre guillemets n'est pas sans raison - en fait, la voiture est restée la même berline à traction avant Geely MK-2, seulement avec une garde au sol accrue, des garnitures intérieures "sportives" et un "kit carrosserie" différent . Cela signifie qu'il attirera, tout d'abord, non pas la catégorie d'acheteurs la plus pratique, mais la plus nombreuse - ceux qui apprécient le «style» et la possibilité de se démarquer. Dans ce cas, également pour peu d'argent: le coût de 350 000 roubles fait du pseudo-crossover un concurrent digne de l'industrie automobile nationale beaucoup plus ennuyeuse. Pour un bonheur «urbain» complet, MK Cross ne manque peut-être que de transmission automatique. »Evgeniy Zagatin, chroniqueur pour les berlines simples MotorPage.ru. Le mot "crossover" entre guillemets n'est pas sans raison - en fait, la voiture est restée la même berline à traction avant Geely MK-2, seulement avec une garde au sol accrue, des garnitures intérieures "sportives" et un "kit carrosserie" différent . Cela signifie qu'il attirera, tout d'abord, non pas la catégorie d'acheteurs la plus pratique, mais la plus nombreuse - ceux qui apprécient le «style» et la possibilité de se démarquer. Dans ce cas, également pour peu d'argent: le coût de 350 000 roubles fait du pseudo-crossover un concurrent digne de l'industrie automobile nationale beaucoup plus ennuyeuse. Pour un bonheur "urbain" complet MK Cross, peut-être, seule la transmission automatique ne suffit pas. "Evgeny Zagatin, chroniqueur pour MotorPage.ru
