Great Wall Hover H3 2019 2.0

Great Wall Hover H3 2019 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2019 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2018 2.0

Great Wall Hover H3 2018 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2018 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2017 2.0

Great Wall Hover H3 2017 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2017 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2016 2.0

Great Wall Hover H3 2016 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2016 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2015 2.0

Great Wall Hover H3 2015 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2015 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2014 2.0

Great Wall Hover H3 2014 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2014 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2013 2.0

Great Wall Hover H3 2013 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2013 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2012 2.0

Great Wall Hover H3 2012 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2012 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2011 2.0

Great Wall Hover H3 2011 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2011 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2010 2.0

Great Wall Hover H3 2010 2.0 4WD

Great Wall Hover H3 2010 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2010 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2009 2.0

Great Wall Hover H3 2009 2.0 4x4

Great Wall Hover H3 2009 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2008 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2007 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 2006 2.8 TD 4WD

Great Wall Hover H3 est revenu sur le marché intérieur en 2017. Le modèle a été assemblé en Russie de 2005 à 2015 et a connu un succès relativement satisfaisant. Compte tenu de toutes les modifications, environ 18 000 voitures ont été vendues chaque année. Cette popularité est due au succès de la politique de prix, avec laquelle seul l'UAZ Patriot pouvait rivaliser. La production devrait être établie dans les installations de l'usine de Stavropol Auto, propriété des fondateurs de l'usine de Derways à Tcherkessk. Les carrosseries seront fabriquées et peintes en Russie. Dans un premier temps, il est prévu de produire environ cent mille voitures par an. La voiture est proposée en trois options d'équipement. La version de base de City a une liste d'options simplifiée. Donc, ces voitures ne sont pas équipées d'un système de traction intégrale. La liste des équipements comprend deux airbags avant, un système de freinage antiblocage, la climatisation, ERA-GLONASS, une radio avec lecteur CD, des vitres électriques sur chaque porte, des sièges avant chauffants, ainsi que des capteurs de lumière et de pluie. Moyennant un supplément, vous pouvez prendre une voiture avec une transmission tout-terrain à part entière, une caméra de recul, des jantes en alliage léger, un volant multifonction, un pare-brise chauffant, des capteurs de stationnement arrière, un système audio plus avancé et ferme-portes dans les vitres électriques. Le Hover H 3 est un véritable SUV à cadre classique pour cinq personnes. Il mesure 4650 mm de longueur, 1800 mm de largeur, 1745 mm de hauteur et 2700 mm entre les essieux. La garde au sol est impressionnante. 240 millimètres restent entre le point bas du fond et le sol. La voiture est basée sur un cadre d'échelle en acier à haute résistance. Suspension avant à barre de torsion à double triangulation indépendante avec barre anti-roulis. À l'arrière se trouve un pont continu avec des ressorts hélicoïdaux. Les amortisseurs télescopiques hydrauliques sont installés en cercle. Le coffre est assez spacieux. Par défaut, avec les dossiers du canapé arrière relevés et chargés sous la tablette supérieure, il peut contenir jusqu'à 420 litres de bagages. Si vous sacrifiez les sièges arrière et rabattez les dossiers de la deuxième rangée, vous pouvez obtenir jusqu'à 2020 litres d'espace libre. Sous le capot du Great Wall Hover H3 se trouve un moteur à essence sous licence de Mitsubishi avec un indice d'usine interne 4G63. Il a une disposition en ligne, quatre cylindres, deux arbres à cames, une alimentation en carburant multipoint et un système de suralimentation. Au final, une telle unité est capable de fournir 149 chevaux à 4200 tr / min de vilebrequin et 250 Nm de couple dans la plage de 2400 à 4200 tr / min de vilebrequin. En tant que transmission, seule une manuelle à six vitesses est proposée. Le constructeur envisage uniquement la possibilité d'installer une transmission automatique hydromécanique. En outre, la voiture est équipée d'une boîte de transfert à deux vitesses avec une autonomie. Le lecteur est plein, plug-in. Par défaut, les roues motrices sont à l'arrière, cependant, hors route, l'essieu avant peut être relié de manière rigide.