Honda Accord V Aerodeck (CE) 1998 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1998 2.2 i ES

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1997 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1997 2.2 i ES

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1996 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1996 2.2 i ES

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1995 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1995 2.2 i ES

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1994 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1994 2.2 i ES

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1993 2.0 i LS 16V

Honda Accord V Aerodeck (CE) 1993 2.2 i ES

La nouvelle Honda Accord est apparue pour la première fois au grand public le 15 juillet 2017 à l'American Auto Show. La nouveauté est une dixième génération à part entière, et non un autre restylage prévu. Il ne sera pas difficile de distinguer la nouvelle génération de la précédente. Il a des phares étroits et allongés avec de nombreux éléments LED. La calandre est une fente étroite avec une garniture chromée affichant le logo du fabricant. À côté se trouve une énorme prise d'air qui s'étend jusqu'au séparateur sur le pare-chocs avant. Il est recouvert d'un réseau mince et à peine perceptible de fines nervures verticales et horizontales qui se croisent. Sur les côtés, dans des renfoncements spéciaux, il y a des guirlandes de lumières LED. En général, la voiture a reçu une nouvelle apparence élégante et moderne. Si la dernière génération avait l'air un peu stricte, alors la dixième génération est conçue pour toucher un public plus large, y compris les jeunes conducteurs. La Honda Accord est une berline de classe affaires à quatre portes. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4882 mm, largeur 1862 mm, hauteur 1450 mm et empattement 2830 mm. Au cœur de la voiture se trouve une plate-forme modulaire avec suspension entièrement indépendante et freins à disque sur chaque roue. À l'avant, il y a des entretoises McPherson et à l'arrière, une architecture multi-liens. Le coffre de la Honda Accord bénéficie d'un bon volume. Le corps à trois volumes peut fournir jusqu'à 473 litres d'espace libre. Grâce à cet espace, la voiture est parfaite pour les tâches quotidiennes d'un passionné de voitures de ville et pourra à tout moment entreprendre un long voyage avec une abondance de bagages. Si, par caprice du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il pourra toujours sacrifier des sièges et rabattre les dossiers de la rangée arrière de sièges. La Honda Accord est équipée de deux moteurs, d'un variateur, de transmissions variables manuelles et automatiques, ainsi que exclusivement à traction avant. Grâce à un ensemble aussi riche d'unités fournies, la voiture devient assez polyvalente et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Le moteur de base de la Honda Accord est un quatre essence turbocompressé en ligne d'un volume de 1498 centimètres cubes. Malgré son petit volume, il produit 192 chevaux à 5500 tr / min et 260 Nm de couple dans la gamme de 1600 à 5000 tours de vilebrequin par minute. Malgré la puissance élevée, le moteur est assez économique. La consommation de carburant de la Honda Accord à transmission manuelle sera de 9,1 litres de carburant par centaine à un rythme en ville avec accélérations et freinages fréquents, 6,7 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 7,8 litres de carburant par centaine en conduite combinée. cycle. Les versions de la Honda Accord sont équipées d'un quatre turbocompressé essence en ligne d'un volume de 1996 centimètres cubes. Grâce à sa bonne cylindrée et à un système de suralimentation avancé, les ingénieurs ont réussi à tirer 252 chevaux à 6500 tr / min et 370 Nm de couple dans la plage de 1500 à 4000 tr / min. Malheureusement, les données sur les caractéristiques opérationnelles de cette modification n'ont pas encore été précisées. Le moteur de base de la Honda Accord est un quatre essence turbocompressé en ligne d'un volume de 1498 centimètres cubes. Malgré son petit volume, il produit 192 chevaux à 5500 tr / min et 260 Nm de couple dans la gamme de 1600 à 5000 tours de vilebrequin par minute. Malgré la puissance élevée, le moteur est assez économique. La consommation de carburant de la Honda Accord à transmission manuelle sera de 9,1 litres de carburant par centaine à un rythme en ville avec accélérations et freinages fréquents, 6,7 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 7,8 litres de carburant par cent en cycle combiné. Les versions supérieures de la Honda Accord sont équipées d'un quatre cylindres à essence turbocompressé de 1996 centimètres cubes. Grâce à une bonne cylindrée et à un système de suralimentation avancé, les ingénieurs ont réussi à tirer 252 chevaux à 6500 tr / min et 370 Nm de couple dans la plage de 1500 à 4000 tr / min. Malheureusement, les données sur les caractéristiques opérationnelles de cette modification n'ont pas encore été précisées. Honda Accord est un modèle légendaire avec une longue histoire. La nouvelle génération a un design élégant et dynamique qui mettra parfaitement en valeur le caractère et le statut de son propriétaire dans la société. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le flux quotidien gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Le salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort sans compromis. Le constructeur est bien conscient que, avant tout, la voiture doit donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi la berline est équipée d'une excellente gamme d'unités, qui sont la quintessence des technologies innovantes et de la légendaire qualité japonaise. Honda Accord servira sur de nombreux kilomètres et donnera des émotions inoubliables du voyage.