Hyundai I20 (GB) 2019 1.0 T-GDI

Hyundai I20 (GB) 2019 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2019 1.2

Hyundai I20 (GB) 2019 1.2 blue

Hyundai I20 (GB) 2019 1.4

Hyundai I20 (GB) 2019 1.4 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2018 1.0 T-GDI

Hyundai I20 (GB) 2018 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2018 1.2

Hyundai I20 (GB) 2018 1.2 blue

Hyundai I20 (GB) 2018 1.4

Hyundai I20 (GB) 2018 1.4 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2017 1.0 T-GDI

Hyundai I20 (GB) 2017 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2017 1.2

Hyundai I20 (GB) 2017 1.2 blue

Hyundai I20 (GB) 2017 1.4

Hyundai I20 (GB) 2017 1.4 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2016 1.0 T-GDI

Hyundai I20 (GB) 2016 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2016 1.2

Hyundai I20 (GB) 2016 1.2 blue

Hyundai I20 (GB) 2016 1.4

Hyundai I20 (GB) 2016 1.4 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2015 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2015 1.2

Hyundai I20 (GB) 2015 1.2 blue

Hyundai I20 (GB) 2015 1.4

Hyundai I20 (GB) 2015 1.4 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2014 1.1 CRDi

Hyundai I20 (GB) 2014 1.2

Hyundai I20 (GB) 2014 1.4

Hyundai I20 (GB) 2014 1.4 CRDi

La Hyundai i20 est une citadine compacte de classe B, dont la troisième génération a été introduite en 2020. Le design de la carrosserie de la nouvelle i20 a été radicalement repensé. À l'avant, la voiture a reçu une calandre massive noire mate, caractéristique des nouveaux modèles Hyundai. Les amateurs d'un design plus agressif apprécieront les phares coniques et anguleux et les feux arrière affûtés, qui sont plus puissants qu'auparavant. Dans l'habitacle, toute l'attention est attirée sur un écran de système multimédia de 10,25 pouces légèrement tourné vers le conducteur. Les rayons du volant sont utilisés pour le régulateur de vitesse, le système multimédia et les lectures de l'ordinateur de bord. Le modèle i20 est conçu pour le marché européen très concurrentiel, ce qui est une fois de plus confirmé par sa production dans l'usine Hyundai de la ville turque d'Izmit. La voiture compacte de Hyundai est devenue 5 mm plus longue (4040 mm) et 16 mm plus large (1750 mm) que son prédécesseur. Cependant, la hauteur du nouveau modèle a diminué de 24 mm et est désormais de 1450 mm. L'empattement de la nouveauté par rapport à la génération précédente a été augmenté de 10 mm - jusqu'à 2580 mm. Le volume du coffre à bagages avec les sièges arrière dépliés - 351 litres - est assez correct pour une voiture de cette classe. Ajoutez à cela l'avantage d'une carrosserie à hayon pour le transport de marchandises volumineuses et obtenez un véhicule pratique pour tous les jours. La nouvelle génération i20 propose une large gamme de moteurs, y compris des groupes motopropulseurs hybrides. En plus de ces systèmes, pas encore très populaires, des moteurs à essence sont également installés sur ce modèle. Les moteurs à essence d'un volume de 1,2 ou 1,0 litre, associés à une boîte de vitesses à 5 rapports dans le premier cas et à une boîte robotisée à 7 rapports dans le second, peuvent être considérés comme basiques. Les amateurs d'un style de conduite plus actif conviendront à un moteur plus petit. Grâce à la turbocompression, il produit plus de puissance - 100 chevaux contre 84, et possède également le meilleur couple maximal - 172 Nm contre 118 Nm. Cela affecte la dynamique d'accélération de 0 à 100 km / h. L'i20 avec le moteur 1.2 a 13,1 secondes, et le moteur 3 cylindres 1.0 accélère la voiture à une centaine en 11,4 secondes. En Russie, la i20, ainsi que, en général, les voitures à hayon, sont mal représentées dans la gamme de modèles Hyundai. Bien que cette voiture compacte, destinée aux jeunes acheteurs, puisse rivaliser sur un pied d'égalité dans son segment grâce à un riche ensemble d'options, qui comprend des assistants électroniques modernes comme un système d'avertissement en quittant le parking en marche arrière, un système d'avertissement de sortie de voie, un contrôle d'attention du conducteur. système, etc. .d.