Hyundai Ioniq est apparu devant le public mondial lors du Salon international de l'automobile de Genève au printemps 2016. La nouveauté est un concurrent de la Toyota Prius et semble beaucoup plus attrayante dans son contexte. La voiture a un design plus traditionnel, mais avec tout cela, elle ne se chevauche pas avec d'autres voitures du constructeur coréen. Les éléments communs incluent la calandre hexagonale de marque, qui est installée exclusivement sur les versions hybrides. Il se compose de nombreuses fines nervures orientées horizontalement chromées et confère à la berline une certaine élégance. Il convient également de noter les phares allongés élégants avec des optiques à lentilles et des feux de jour à LED, situés dans des renfoncements spéciaux le long des bords du pare-chocs avant. En général, la voiture a l'air inhabituelle, mais en même temps très organique et attrayante. Hyundai Ioniq est une berline cinq places cinq portes de la classe C. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4470 mm, largeur 1820 mm, hauteur 1450 mm, empattement 2700 mm, et la garde au sol est de 140 mm. Un tel dégagement est typique pour les voitures, dont le chemin est les rues et les autoroutes de ville asphaltées. Ils tiennent bien la route, se vissent dans des virages serrés et peuvent même prendre d'assaut de petits trottoirs en stationnant. Le coffre de la Hyundai Ioniq peut plaire avec une bonne contenance pour cette classe de voitures. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste 443 litres d'espace libre à l'arrière. Cela suffit pour les tâches quotidiennes d'un citadin, et pour une petite sortie de la ville avec toute la famille. Si, sur un coup de tête, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours plier la rangée arrière et libérer jusqu'à 1505 litres de volume utile. La Hyundai Ioniq est proposée en trois modèles différents. Le modèle de base est un hybride, avec un moteur à combustion interne, une batterie et un moteur électrique. Moyennant un supplément, vous pouvez acheter une version améliorée qui peut charger vos batteries à partir d'un réseau électrique domestique, elle dispose également d'un moteur électrique plus efficace et d'une batterie haute capacité. La troisième option est entièrement électrique, cette version se distingue par une prise à la place de la calandre du radiateur, et elle est entraînée par un moteur électrique de 120 chevaux qui peut accélérer la voiture à une vitesse de cent kilomètres par heure en 9,9 secondes. Le moteur à combustion interne de la Hyundai Ioniq est un quatre essence atmosphérique en ligne assez courant avec un volume de 1580 centimètres cubes. Cette unité de puissance est intéressante principalement pour le système d'injection directe, le taux de compression élevé et le rendement thermique élevé de 40%. Il développe 105 chevaux à 5700 tr / min et 147 Nm de couple à 4000 tr / min. Avec un tel moteur, une transmission robotique à six vitesses et un moteur électrique de 47 chevaux, la berline accélère à cent kilomètres à l'heure en 10,8 secondes, et le plafond de vitesse, à son tour, sera de 185 kilomètres à l'heure. Hyundai Ioniq est une voiture construite selon les technologies du futur, mais en même temps, elle s'intègre parfaitement dans notre époque. Il a un design élégant et rapide qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le ruisseau gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même un long voyage ne causera pas de désagréments inutiles au conducteur ou aux passagers. Le constructeur est bien conscient que le moteur est le cur de toute voiture. C'est pourquoi le hayon est équipé d'une centrale électrique puissante et en même temps économique. Hyundai Ioniq servira sur de nombreux kilomètres et vous offrira une expérience de conduite inoubliable.
