Infiniti QX70 2019 3.7 AWD

Infiniti QX70 2019 30d AWD

Infiniti QX70 2019 50 AWD

Infiniti QX70 2018 3.7 AWD

Infiniti QX70 2018 30d AWD

Infiniti QX70 2018 50 AWD

Infiniti QX70 2017 3.7 AWD

Infiniti QX70 2017 30d AWD

Infiniti QX70 2017 50 AWD

Infiniti QX70 2016 3.7 AWD

Infiniti QX70 2016 30d AWD

Infiniti QX70 2016 50 AWD

Infiniti QX70 2015 3.7 AWD

Infiniti QX70 2015 30d AWD

Infiniti QX70 2015 50 AWD

Infiniti QX70 2014 3.7 AWD

Infiniti QX70 2014 30d AWD

Infiniti QX70 2014 50 AWD

Infiniti QX70 2013 3.7 AWD

Infiniti QX70 2013 30d AWD

Infiniti QX70 2013 50 AWD

Pour 2017, l'Infiniti QX70 a subi un petit mais plutôt emblématique lifting. Tout d'abord, avec cette première, le fabricant a clairement indiqué que les espoirs des fans de la marque haut de gamme ne se réalisaient pas et que la troisième génération n'en valait pas la peine dans un proche avenir. Une autre innovation assez importante est le nouveau niveau de finition Limited. Elle a incorporé tout le luxe disponible dans ce modèle et possède des caractéristiques uniques. Il est doté d'un revêtement de siège spécial, d'inserts de porte en cuir, de feux de freinage transparents et de roues de 21 pouces au design unique. Sinon, la voiture n'a pratiquement pas subi de modifications. Seul le nouveau pare-chocs avant est frappant. Il a perdu les phares antibrouillard classiques et a obtenu deux petites lumières LED. La grille du radiateur a reçu un design légèrement différent. Au lieu d'arêtes massives orientées horizontalement, vous pouvez voir un maillage noir avec de nombreuses petites cellules. Dans l'ensemble, le modèle a reçu plusieurs changements cosmétiques mineurs et agréables qui ont légèrement rafraîchi son image. L'Infiniti Ku-X 70 est un multisegment haut de gamme à cinq places. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4865 mm, largeur 1925 mm, hauteur 1650 mm et empattement 2885 mm. La garde au sol de la voiture est assez modeste, selon les normes de cette classe - seulement 184 millimètres. Grâce à cet ajustement, le modèle supportera facilement la conduite sur un chemin de terre, pourra rouler sur un trottoir de taille moyenne et conservera une excellente douceur, même sur une route pavée relativement cahoteuse. Quant à la suspension elle-même, elle est totalement indépendante avec des barres anti-roulis, des amortisseurs et des ressorts en acier. Le coffre du crossover ne peut pas plaire avec un bon espace. Lorsqu'il est chargé sous une étagère et que les dossiers de la deuxième rangée de sièges sont relevés, il n'y a que 367 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un citadin, cependant, pour les amateurs de voyages en famille, il peut ne pas y avoir assez de place. Dans tous les cas, pour le transport de marchandises encombrantes, le conducteur peut sacrifier des sièges et rabattre les dossiers de la rangée arrière. Sur le marché intérieur, le crossover est proposé avec deux moteurs différents, des transmissions automatiques et une transmission intégrale exclusivement. Grâce à la disponibilité d'unités alternatives et à une excellente transmission, le modèle a de bonnes performances et peut satisfaire les besoins même d'un acheteur averti. Sous le capot de l'Infiniti QX70 se trouve un six cylindres à essence de 3,7 litres à aspiration naturelle en forme de V. Une cylindrée solide et un système de distribution de gaz avancé ont permis aux ingénieurs de tirer 333 chevaux à 7000 tr / min et 363 Nm de couple à 5200 tr / min de vilebrequin. Avec un tel troupeau, le crossover tire jusqu'à la première centaine en 6,8 secondes, gagnant un maximum de 233 kilomètres à l'heure, mais il ne peut pas se vanter d'efficacité. La consommation de carburant sera d'environ 12,2 litres d'essence par cent kilomètres en cycle combiné. Comme alternative plus économique, le constructeur propose un V6 turbodiesel de trois litres. Le turbocompresseur lui a permis de développer 238 chevaux à 3750 tr / min et un énorme 550 Nm dans la plage de 1750 à 2500 tr / min. Dans cette configuration, la voiture gagne une centaine en 8,3 secondes, accélère à 212 kilomètres à l'heure et consomme environ 9 litres de diesel pour cent en cycle combiné. Le Ku-x 70 s'est depuis longtemps imposé comme l'un des acteurs les plus puissants de son segment. Il a un design inhabituel et dynamique, qui souligne parfaitement l'individualité et le statut de son propriétaire dans la société. Une telle voiture aura un aspect organique à la fois dans un trafic intense et sur une autoroute à grande vitesse. Le salon est un royaume de matériaux de finition luxueux, d'ergonomie vérifiée et de confort sans compromis. Même un long trajet ou un embouteillage d'un kilomètre ne pourra pas causer le moindre inconvénient au conducteur. Le constructeur est bien conscient que les modèles de ce segment doivent donner des émotions inoubliables à chaque voyage. C'est pourquoi le crossover est équipé d'unités puissantes et technologiques qui sont un alliage de développements avancés et de qualité japonaise légendaire. Infiniti QX70 est une voiture de statut et dynamique pour toutes les occasions.