Lexus GX II (URJ15) 2019 460

Lexus GX II (URJ15) 2018 460

Lexus GX II (URJ15) 2017 460

Lexus GX II (URJ15) 2016 460

Lexus GX II (URJ15) 2015 460

Lexus GX II (URJ15) 2014 460

Lexus GX II (URJ15) 2013 460

Lexus GX II (URJ15) 2012 460

Lexus GX II (URJ15) 2011 460

Lexus GX II (URJ15) 2010 460

Lexus GX II (URJ15) 2009 460

Le Lexus GX de deuxième génération est entré sur le marché mondial en 2009 et a été produit sans changements importants jusqu'en 2013, lorsque le constructeur a décidé de procéder au premier restylage, qui a duré jusqu'en 2019. Apparemment, la plate-forme automobile s'est avérée être un succès et est restée pertinente après 10 années. Dans l'année modèle 2020, la voiture recevra une mise à jour, qui est en fait un deuxième restylage pas très profond. La modernisation n'affectera pas le rembourrage technique, introduira plusieurs nouvelles pièces dans la cabine, élargira la liste des équipements supplémentaires et donnera également au modèle une apparence plus moderne. Vous pouvez distinguer le nouveau produit de la version antérieure à la réforme par la partie avant entièrement redessinée, entièrement conforme au style d'entreprise actuel. Il a reçu une énorme calandre en forme de fuseau, s'étendant du bord du capot jusqu'au bas du pare-chocs avant. Comme les autres modèles actuels, il se compose de nombreuses cellules en plastique gaufré. Les phares ont également été transformés. Au lieu de lentilles de focalisation rondes, ils ont reçu un remplissage LED plus moderne. Le Lexus GX est un véritable SUV de première classe. Il mesure environ 4880 mm de long, 1845 mm de haut, 1885 mm de large et 2790 mm entre les essieux. La garde au sol est vraisemblablement solide. En position trottoir, il reste environ 215 millimètres entre le point bas du bas et la route. La voiture est basée sur une plate-forme de Toyota Prado. Sa caractéristique est la disposition classique avec une disposition longitudinale du groupe motopropulseur et un châssis auquel une suspension semi-indépendante est fixée. À l'avant, il y a deux triangles avec une barre stabilisatrice et à l'arrière, un essieu continu. Il convient également de noter que la voiture est équipée d'éléments pneumatiques. Par défaut, la cabine du GX est à cinq places, cependant, moyennant un coût supplémentaire, une troisième rangée de sièges supplémentaire peut être commandée. Dans cette disposition, la taille du coffre est réduite à 104 litres. Par défaut, lorsqu'il est chargé sous la tablette supérieure, le véhicule peut contenir jusqu'à 621 litres de chargement. Avec le canapé arrière rabattu, ce paramètre passe à 1833 litres. Comme auparavant, sous le capot du Lexus GX se trouve un huit cylindres à essence en forme de V de 4,6 litres. Grâce au système exclusif de distribution variable des soupapes et à son volume solide, il est capable de développer 296 chevaux à 5500 tr / min et 438 Nm de poussée à partir de 3500 tr / min. La transmission est une automatique hydromécanique classique à six vitesses avec six plages de fonctionnement. Il transmet le couple au système de traction intégrale avec un différentiel central à glissement limité Torsen. En conséquence, une accélération à une centaine prendra 8,3 secondes et le plafond haute vitesse se situera à environ 175 km / h. La consommation de carburant dans le cycle de conduite combiné sera de 12,8 litres d'essence aux 100 kilomètres. Comme il sied au segment haut de gamme, le Lexus GX dispose d'une riche liste d'équipements en option. Après le restylage, un nouveau volant multifonction est visible dans l'habitacle. Il a reçu un design plus moderne avec trois rayons, ainsi que tous les boutons de commande nécessaires. En outre, il existe une nouvelle option pour la décoration intérieure. C'est une combinaison d'inserts en aluminium avec des superpositions de placage. De plus, le Lexus Safety System +, avec tous les systèmes avancés d'assistance à la conduite, est déjà inclus de série.