Lexus RC 2019 200t

Lexus RC 2019 300h

Lexus RC 2019 F

Lexus RC 2018 200t

Lexus RC 2018 300h

Lexus RC 2018 F

Lexus RC 2017 200t

Lexus RC 2017 300h

Lexus RC 2017 F

Lexus RC 2016 200t

Lexus RC 2016 300h

Lexus RC 2016 F

Lexus RC 2015 200t

Lexus RC 2015 300h

Lexus RC 2015 F

Lexus RC 2014 300h

Lexus RC 2014 F

À la fin de l'été 2018, le constructeur japonais haut de gamme a présenté une version mise à jour de la Lexus RC au public mondial. La première génération originale est sortie en 2014 et maintenant, quatre ans plus tard, elle a subi le premier restylage. Les mises à jour sont assez complexes. Le volet technique a été modernisé, l'intérieur a été légèrement modifié, la liste des équipements supplémentaires a été élargie et l'extérieur a été rafraîchi. La nouveauté se distingue, tout d'abord, par la grille de radiateur modifiée. Il a une grande taille, une forme de fuseau caractéristique et occupe presque tout le centre du pare-chocs avant. Désormais, tous les modèles, quelle que soit la configuration, recevront un dessin à partir d'une grille avec de grandes cellules. L'optique de l'éclairage principal a également changé. Elle a reçu un remplissage entièrement à LED avec des sections de feux de croisement à trois étages et des feux de jour en forme de L. Quant à la poupe, elle a reçu un couvercle de coffre différent, de nouveaux feux de freinage et un pare-chocs avec des conduits d'air. Lexus RC est un coupé sport quatre places de taille moyenne de première qualité. La voiture mesure 4695 mm de longueur, 1395 mm de hauteur, 1840 mm de largeur et 2730 mm entre les essieux. La garde au sol, typique d'une voiture de sport, est assez petite et ne mesure que 135 millimètres. La voiture est construite sur la plate-forme berline IS et a adopté sa configuration de suspension. Il y a deux triangles à l'avant et un système multibras à l'arrière. Par rapport à son prédécesseur, le modèle mis à jour a un caractère plus «conducteur», grâce à la direction et à la suspension reconfigurées. Le fabricant a installé des amortisseurs aux caractéristiques reconfigurées et d'autres silentblocs. Sur le marché intérieur, la Lexus RC est officiellement proposée exclusivement dans la version 200t. Sous le capot de ces modèles se trouve un quatre cylindres à essence turbocompressé de deux litres en ligne. En plus d'un système de suralimentation avancé, il dispose d'une injection directe de carburant et d'un système exclusif de distribution variable des soupapes sur les deux arbres. En conséquence, pour rendre la voiture plus attrayante en termes de taxation, la puissance du moteur a été fixée à 245 chevaux à 5800 tr / min, et le couple était de 350 Nm dans la plage de 1650 à 4400 tours de vilebrequin par minute. En tant que boîte de vitesses, une automatique hydromécanique à huit bandes exclusivement classique est proposée. En conséquence, la voiture est capable d'accélérer de zéro à cent kilomètres par heure en 7,5 secondes et d'atteindre un maximum de 230 kilomètres par heure. La consommation de carburant dans le cycle de conduite combiné sera de 7,2 litres de carburant par cent kilomètres. Comme il sied à un segment haut de gamme, la Lexus RC propose une large gamme d'options. La voiture est équipée de huit airbags, systèmes ABS, HAC, EPS et TRC, intérieur en cuir, sièges réglables électriquement, chauffage et ventilation, phares à LED, système d'entrée sans clé, climatisation avec deux zones de fonctionnement, un système multimédia avancé avec un écran tactile de 8 pouces et pack F Sport en option.