Mazda CX-3 (DK) 2019 1.5 D

Mazda CX-3 (DK) 2019 1.5 D AWD

Mazda CX-3 (DK) 2019 2.0

Mazda CX-3 (DK) 2019 2.0 AWD

Mazda CX-3 (DK) 2018 1.5 D

Mazda CX-3 (DK) 2018 1.5 D AWD

Mazda CX-3 (DK) 2018 2.0

Mazda CX-3 (DK) 2018 2.0 AWD

Mazda CX-3 (DK) 2017 1.5 D

Mazda CX-3 (DK) 2017 1.5 D AWD

Mazda CX-3 (DK) 2017 2.0

Mazda CX-3 (DK) 2017 2.0 AWD

Mazda CX-3 (DK) 2016 1.5 D

Mazda CX-3 (DK) 2016 1.5 D AWD

Mazda CX-3 (DK) 2016 2.0

Mazda CX-3 (DK) 2016 2.0 AWD

Mazda CX-3 (DK) 2015 1.5 D

Mazda CX-3 (DK) 2015 1.5 D AWD

Mazda CX-3 (DK) 2015 2.0

Mazda CX-3 (DK) 2015 2.0 AWD

La première génération de Mazda CX-3 a fait ses débuts en 2015, et déjà en 2018, le constructeur japonais a présenté une version mise à jour au grand public. Il a une technologie fortement raffinée, un intérieur plus pratique, une liste légèrement élargie d'équipements optionnels et quelques changements cosmétiques extérieurs. Tout d'abord, il convient de noter la grille de radiateur modifiée. Il a de plus grandes doubles nervures chromées. A noter également les sections de feux antibrouillard, qui ont reçu des garnitures laquées noires. Les changements les plus importants ont eu lieu dans la cabine. Le levier de frein de stationnement habituel a disparu de la console centrale. Il a été remplacé par un mécanisme à commande électrique, permettant un accoudoir plus confortable et plus large, ainsi que deux porte-gobelets. Pour les passagers arrière, un accoudoir avec porte-gobelets a également été installé et l'isolation phonique des portes a été augmentée. Les sièges avant ont également été remplacés. Ils ont un oreiller plus large et un rembourrage différent. Mazda CX 3 est un multisegment urbain compact à cinq places. Il mesure 4275 mm de longueur, 1535 mm de hauteur, 1765 mm de largeur et 2570 mm entre les essieux. La garde au sol est exclusivement urbaine et n'est que de 155 à 160 millimètres. Le modèle est basé sur une plate-forme de la Mazda 3 à hayon avec son architecture légère. À l'avant se trouvent des jambes de force McPherson avec des leviers rigides, et à l'arrière, une poutre de torsion semi-indépendante. Le coffre a des dimensions moyennes. Par défaut, avec la deuxième rangée sauvegardée et chargée sous la couchette supérieure, le véhicule peut livrer jusqu'à 350 litres. Si vous pliez le canapé à l'arrière, vous pouvez obtenir jusqu'à 1260 litres. Dans une niche sous le plancher surélevé, il y a un petit quai. Deux groupes motopropulseurs sont disponibles pour le crossover. Le principal est un quatre litres à essence atmosphérique en ligne. Selon les versions, il est capable de développer 121 ou 150 chevaux avec un couple constant de 206 Nm. Pour les versions plus jeunes, la traction avant est offerte, et pour les versions plus anciennes, complète. Boîtes mécaniques et automatiques. Selon la configuration, le Mazda CX-3 essence accélère à une centaine en 9-9,9 secondes, atteint un maximum de 187-200 kilomètres par heure et consomme environ 6,2 à 6,7 litres de carburant par cent kilomètres en cycle combiné. La principale innovation est le moteur diesel turbocompressé de 1,8 litre. Il produit 115 chevaux et 270 Nm de couple. L'ensemble des unités est disponible pour cela, comme pour la version essence. Selon le type de transmission, le crossover gagne une centaine en 9,9-11,5 secondes et accélère à un maximum de 179-185 km / h. La consommation de carburant sera de 4,4 à 5,2 litres de carburant diesel dans les mêmes conditions. Le Mazda CX-3 recevra de série tout l'équipement nécessaire pour une conduite sûre et confortable. Par défaut, la voiture est équipée de systèmes ABS, EBD, ESC, airbags avant et latéraux, systèmes de fixation de siège enfant, jantes en alliage de 16 pouces, sièges chauffants, un système audio de base à 4 haut-parleurs, des capteurs de pression des pneus et un système d'entrée sans clé .