Mazda RX-8 (SE17) 2012 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2011 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2010 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2009 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2008 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2007 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2006 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2005 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2004 2.6 Wankel

Mazda RX-8 (SE17) 2003 2.6 Wankel

La voiture de sport Mazda RX-8 a fait ses débuts en 2002. La voiture à quatre places était différente des autres modèles de sport et était équipée du nouveau moteur à piston rotatif Renesis. Après l'avoir développé, les ingénieurs japonais ont pu réduire la consommation d'essence de 20%, d'huile de 50% et de répondre aux normes environnementales de l'Euro 4. En conséquence, le moteur a reçu le titre de «Moteur de l'année 2003». Le design sportif de la voiture se caractérise par une grande prise d'air avant et des ailes avant développées, et les lignes agressives du capot, du pare-chocs et de la calandre à cinq branches ne font que souligner son appartenance au segment des voitures de sport. Le moteur compact a fourni des sièges confortables pour les quatre passagers. Il y a également de la place pour un compartiment à bagages spacieux d'une capacité de 290 litres. Pour installer les portes, le schéma Freestyle a été utilisé, dans lequel les portes s'ouvrent depuis le centre de la voiture. De plus, la Mazda RX-8 n'a pas de montants B, ce qui facilite l'accès aux sièges arrière. Dans le même temps, la sécurité de la voiture est préservée en installant des éléments de puissance verticaux dans les portes arrière. La sécurité active est représentée par les systèmes DSC, ABS et EBD, ainsi que par les airbags frontaux et latéraux et les rideaux d'air de protection. Mazda a terminé la production de ce modèle en 2010.