Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2019 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2018 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2017 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 450 AMG 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 43 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2016 AMG 63 S 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 350 d 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 400 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 450 AMG 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 500 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 AMG 63 4-matic

Mercedes GLE Coupe (C292) 2015 AMG 63 S 4-matic

La première génération de Mercedes-Benz GLE Coupé est sortie en 2015 et portait l'indice C292. Malgré les tendances générales, ce n'était pas seulement une version «coupe-like» du modèle d'origine et avait beaucoup de différences. Il n'est pas apparu dès le début de la sortie du GLE associé, il avait non seulement une poupe peu profonde, mais aussi une partie avant différente avec des détails complètement uniques. En 2019, juste un an après les débuts du GLE V167, le constructeur a également présenté une version Coupé de deuxième génération. Elle a reçu une gamme similaire de groupes motopropulseurs, ainsi qu'une plate-forme légèrement différente, affûtée pour une expérience de conduite plus semblable à celle du conducteur. Le salon a reçu une nouvelle configuration d'entreprise avec une console centrale moins convexe et un écran géant du système multimédia propriétaire MBUX. En ce qui concerne la conception, le fabricant a décidé de ne pas engendrer de modifications et a pour la plupart unifié les panneaux externes. Distinguer la nouvelle génération de son prédécesseur ne sera pas difficile. Les phares sont devenus nettement plus petits, ils ont reçu un remplissage plus moderne et des sections doubles en forme de L de feux de jour. La grille du radiateur a changé de forme, mais a conservé sa conception. Moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez commander un style chez AMG avec de fines nervures orientées verticalement. La poupe a reçu une forme plus agressive avec un couvercle de coffre retourné, des feux de freinage plus étroits, une garniture de protection massive, un diffuseur d'imitation et deux tuyaux d'échappement chromés sur les bords. Le Mercedes-Benz GLE Coupé est un multisegment haut de gamme avec une pente de montant C en forme de coupé. Au niveau de ses dimensions, il est légèrement différent de la version standard, son corps est légèrement plus long, plus large et plus haut. La voiture mesure 4939 mm de long, 2010 mm de large et 1700 mm de haut. L'empattement est de 2935 mm, soit 60 mm de moins que le GLE classique. Au cœur de la voiture se trouve la nouvelle plate-forme modulaire MHA, qui est également utilisée dans le GLS plus grand. Il a une architecture complètement indépendante: deux triangles à l'avant et un multibras à l'arrière. La suspension est disponible en trois versions différentes. Les versions de base recevront des amortisseurs télescopiques et des ressorts hélicoïdaux. Moyennant un supplément, vous pouvez commander le système pneumatique Airmatic, et les anciennes configurations se distinguent par un système E-Active Body Control beaucoup plus avancé. Cette suspension hydropneumatique a quatre boucles de commande pour chaque roue individuelle et est alimentée par un système électrique de véhicule séparé de 48 volts. Au début des ventes, la Mercedes-Benz GLE Coupé ne sera équipée que de trois options de motorisation. Les versions de base recevront un moteur diesel turbocompressé de 2,9 litres en ligne. Elle porte l'indice OM656. Il dispose de deux turbocompresseurs et d'un système d'alimentation en carburant Common Rail. Vous avez le choix entre deux modifications. La base 350d produit 272 chevaux et 600 Nm de couple. Une version plus puissante du 400d avec 330 chevaux et 700 Nm de couple est également disponible. Une unité à essence est également proposée en alternative. Il dispose également d'un six litres à essence suralimenté. Il a réussi à faire sortir 367 chevaux et 500 Nm de couple. En tant que transmission, une transmission à variation automatique hydromécanique exclusivement classique avec neuf plages de fonctionnement 9G-Tronic est proposée. La transmission est exceptionnellement pleine, avec un accent sur l'essieu arrière, c'est sur lui, la part du lion du temps, que le couple est transmis, les roues avant sont reliées via un embrayage multidisque à commande électronique. En conséquence, le coupé diesel GLE est capable d'atteindre une vitesse de 100 km / h en 5,7-6,9 secondes et accélère à 230-245 km / h. La version essence en gagne une centaine en 5,7 secondes et dispose d'un limiteur électronique à environ 250 km / h.