Sélection et recherche de taille de pneu par modèle Pajero Sport Ii (kh, Kg). Tableau des tailles de pneus standard d'usine Mitsubishi
La sortie du MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH, KG) modèle a été réalisé à partir de 2008 à 2019.
Tableau des tailles de pneus d'usine et appropriées pour MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH, KG).
Chiosissez la finition appropriée de Mitsubishi Pajero Sport Ii (kh, Kg):
Le SUV Mitsubishi Pajero a subi un restylage en 2019, mais la voiture mise à jour n'a atteint la Russie qu'en 2021. Le sport est toujours produit à l'usine PCMA près de Kaluga. Désormais, le SUV sera produit en Russie dans les versions diesel et essence (auparavant, il n'y avait que du diesel). La voiture mise à jour est facilement reconnaissable à l'avant sérieusement redessiné. Pajero Sport se distingue par un capot installé juste au-dessus, des optiques avant en deux parties, des feux arrière légèrement modifiés, une disposition différente des antibrouillards et des réflecteurs à l'arrière. Et le look du pare-chocs arrière est devenu un peu différent. Des roues de 18 pouces nouvellement conçues sont maintenant disponibles. Les Japonais ont repensé l'intérieur. Dans les versions supérieures, vous pouvez trouver un affichage dans le tableau de bord (mais pas les meilleurs graphiques), la forme de la console centrale et du tunnel central a changé et les matériaux de finition se sont améliorés. Nous avons également travaillé sur le système multimédia - un écran de 8 pouces est apparu. Le frein à main électrique a reçu la fonction Autohold. La porte du coffre à bagages est équipée d'un entraînement électrique, il y a des entrées USB supplémentaires pour ceux qui sont assis à l'arrière. Au cours du restylage, la longueur de la voiture a légèrement changé - de 4785 à 4825 mm. La largeur et la hauteur sont restées inchangées à 1815 et 1805 mm, respectivement. La roue est la même - 2800 mm. La garde au sol du SUV n'a pas changé non plus, sous le fond, il a 218 mm. Le volume du réservoir de carburant est de 68 litres, le poids à vide est de 2030 à 2075 kg. Le volume du coffre à bagages est de 715 à 1815 litres. Pajero Sport est équipé de deux moteurs. Le premier est un turbodiesel de 2,4 litres. Puissance - 181 ch, couple - 430 Nm. Ce moteur est équipé d'une «mécanique» à six rapports ou d'une «automatique» à huit rapports. Le deuxième moteur est un «six» à essence atmosphérique de trois litres en forme de V, qui produit 209 ch. et 279 Nm. Ce bloc d'alimentation est uniquement livré avec une transmission automatique. Pajero Sport existe en version à propulsion arrière, mais sur le marché russe, il n'y a que des voitures à quatre roues motrices. La transmission est le bien connu Super Select II. Vous pouvez conduire à traction arrière ou à traction intégrale, bloquer le différentiel central (la traction est répartie dans un rapport 50/50) et inclure une rétrogradation. L'équipement de base du Pajero Sport peut être considéré comme médiocre. Il y a: une paire d'airbags, un lecteur CD, un climatiseur à zone unique, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs et un pare-brise dans la zone des essuie-glaces, un système de stabilisation, un intérieur en tissu, des jantes en alliage R18, des phares halogènes, un régulateur de vitesse, sans clé entrée. Les versions plus chères offrent les options suivantes: intérieur en éco-cuir, rangement d'écran, capteurs de stationnement arrière et caméra, lunette arrière teintée, régulateur de vitesse adaptatif, roues bicolores, système d'accès à distance depuis un smartphone, phares à LED, lumière et pluie capteurs, climat double zone, prise en charge Apple CarPlay et Android Auto, entrées USB. Le début des ventes de Pajero Sport est prévu pour mai 2021. Le prix annoncé est de 2 879 000 à 3 600 000 roubles. Il convient de noter que le restylage ici n'était pas formel, mais vraiment assez profond (bien que dans tout sauf la technologie, qui dans le cas de Pajero Sport est assez organique et inchangé). L'extérieur, l'intérieur mis à jour et certaines caractéristiques supplémentaires font de cette voiture une acquisition plus intéressante qu'elle ne l'était avec un original obsolète. La seule question est de savoir dans quelle mesure la hausse notable des prix est justifiée par rapport à son prédécesseur.

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