Le 29 novembre 2018, une version mise à jour du Nissan Murano a été présentée sur les podiums du Salon international de l'auto de Los Angeles. En fait, il s'agit du premier restylage de la troisième génération portant l'indice en usine Z52. Techniquement, la voiture est restée pratiquement inchangée, toutes les améliorations visaient à améliorer la sécurité et à augmenter le niveau de confort dans la cabine. Il ne sera pas difficile de distinguer une telle version de celle d'avant la réforme. Il a un front-end beaucoup plus agressif. Tout d'abord, je voudrais noter les phares modifiés. Ils ont conservé leurs sections de feux de jour exposées excentriques, mais ont obtenu des raccords plus progressifs. Au lieu de lentilles de focalisation rondes, de nombreux petits éléments LED peuvent être vus. La calandre, tout en conservant l'identité visuelle de V-Motion, est visuellement devenue beaucoup plus grande grâce à une garniture chromée plus mince. En outre, la voiture a reçu plus de pare-chocs en relief, des jantes en alliage avec un nouveau design et trois couleurs de carrosserie supplémentaires. Nissan Murana est un multisegment intermédiaire à cinq places. Il mesure 4298 mm de longueur, 1647 mm de hauteur, 1830 mm de largeur et 2610 mm entre les essieux. La garde au sol est relativement petite par rapport aux normes de cette classe et n'est que de 184 millimètres. La voiture est basée sur la plate-forme Nissan D avec une carrosserie monocoque caractérisée par une teneur élevée en alliages à haute résistance. La suspension est complètement indépendante. Il est composé de râteliers à boues McPherson et d'un système multibras. Les disques, selon la configuration, ont un diamètre de 18 à 20 pouces. Quant au coffre, il est censé être spacieux. Lorsqu'il est chargé sous la tablette supérieure, le véhicule peut contenir jusqu'à 454 litres de chargement. Si vous pliez la rangée arrière, vous pouvez augmenter ce chiffre à 1603 litres. Sous le capot du Nissan Murano, comme auparavant, il y a un moteur à essence VQ35DE de 3,5 litres à aspiration naturelle six cylindres en forme de V. Sur le marché domestique, afin d'augmenter le confort, en termes de fiscalité, sa puissance a été réduite à 249 chevaux à 6400 tr / min et 325 Nm de couple à 4400 tr / min de vilebrequin. En tant que transmission, seul le variateur à chaîne à coin XTronic est proposé. Conduisez, par défaut, exclusivement sur les roues avant. Moyennant un supplément, un système enfichable avec un embrayage multidisque à commande électronique peut être commandé. Selon la configuration, une accélération à une centaine prendra 7,9 à 8,2 secondes et le plafond haute vitesse se situera à environ 210 kilomètres par heure. La consommation de carburant sera de 9,9 à 10,2 litres d'essence par centaine. Après le restylage, le design intérieur de la Nissan Murano n'a pas subi de changements fondamentaux. La plupart des améliorations étaient liées à une augmentation du niveau de sécurité. Ainsi, désormais, toutes les configurations, y compris les plus basiques, seront équipées de dix airbags. Des airbags latéraux pour les passagers de la deuxième rangée et un airbag supplémentaire dans la région des genoux du passager avant ont été ajoutés à la liste standard. Quant aux versions plus anciennes, elles sont équipées d'un complexe Nissan Safety Shield 360. Il comprend toute la sécurité active moderne.
