Nissan Teana I (J31) 2008 2.0

Nissan Teana I (J31) 2008 2.3

Nissan Teana I (J31) 2008 3.5

Nissan Teana I (J31) 2007 2.0

Nissan Teana I (J31) 2007 2.3

Nissan Teana I (J31) 2007 3.5

Nissan Teana I (J31) 2006 2.0

Nissan Teana I (J31) 2006 2.3

Nissan Teana I (J31) 2006 3.5

Nissan Teana I (J31) 2005 2.0

Nissan Teana I (J31) 2005 2.3

Nissan Teana I (J31) 2005 3.5

Nissan Teana I (J31) 2004 2.0

Nissan Teana I (J31) 2004 2.3

Nissan Teana I (J31) 2004 3.5

Nissan Teana I (J31) 2003 2.0

Nissan Teana I (J31) 2003 2.3

Nissan Teana I (J31) 2003 3.5

L'apparition en Russie le 14 mars 2014 du nouveau produit phare de la ligne de passagers Nissan de la berline d'affaires Teana, a marqué le début du renouvellement de l'ensemble de la gamme de modèles de la société. Le Nissan Teana de troisième génération est devenu légèrement plus long, plus large et plus bas que ses prédécesseurs, et son design, qui regorge de lignes dynamiques courbes et de formes «musclées», associé à une nouvelle calandre et des phares élégamment inclinés, est devenu, selon le fabricant, plus frappant. expressif et premium. Grâce à une augmentation de la rigidité de la carrosserie du Nissan Teana, associée à une amélioration de son isolation phonique au niveau du plancher, du bouclier moteur et du toit, il a été possible de réduire considérablement la pénétration de la transmission et d'autres bruits dans l'habitacle, ainsi que pour obtenir des réactions plus précises de la voiture aux virages du volant. Le design intérieur du Nissan Teana était axé sur le confort et la sécurité du conducteur et des passagers, et même des spécialistes de la NASA ont été impliqués dans le processus de création du siège du conducteur. Le résultat est une chaise avec un minimum de stress sur les muscles de la colonne vertébrale et du tronc, dans laquelle le conducteur est moins sujet à la fatigue lors d'un long trajet. Sous le capot du Nissan Teana, il peut y avoir l'un des deux moteurs à essence disponibles en Russie avec un volume de 2,5 et 3,5 litres avec une capacité de 173 et 249 ch. systèmes de distribution variable des soupapes, flasques de collecteur d'échappement en aluminium et soupapes d'admission d'air spéciales qui s'ouvrent à haut régime pour lisser la courbe de couple. Les deux moteurs Nissan Teana sont associés à la nouvelle Xtronic CVT, qui a une fonction de changement de vitesse manuel. Dans les versions supérieures, cela peut être fait avec des palettes de changement de vitesse. La suspension avant du Nissan Teana reste inchangée, l'arrière est entièrement repensé. Elle a reçu un système de contrôle actif de la trajectoire du mouvement. Il existe également de nouveaux silentblocs plus rigides avec lesquels l'angle d'orteil de roue change moins lors des manœuvres. Le système de contrôle de trajectoire aide également le conducteur à prendre des virages sur la Nissan Teana, qui freine la roue avant la plus proche du centre du virage, nivelant ainsi l'effet du sous-virage dans une grande berline. Sur le marché russe, Nissan Teana est présenté en trois niveaux de finition. L'élégance minimale dispose d'un écran de 4 pouces dans le combiné d'instruments, d'une unité de commande par ordinateur de bord, d'un système de musique et d'un régulateur de vitesse au volant, d'une climatisation à deux zones, de capteurs de pluie et de lumière, de capteurs de stationnement avant et arrière, et autres équipements. Les versions plus chères du Nissan Teana comprennent un volant chauffant, des garnitures en cuir, des sièges avant ventilés, un toit ouvrant électrique, des caméras autour de la voiture, une surveillance des angles morts, une détection de mouvement, une surveillance de la pression des pneus, etc. Les P. Nissan Teana vendus sur le marché russe sont assemblés à l'usine Nissan près de Saint-Pétersbourg.