Nissan X-Trail (T30) 2013 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2013 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2013 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2013 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2013 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2012 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2012 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2012 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2012 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2012 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2011 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2011 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2011 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2011 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2011 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2010 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2010 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2010 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2010 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2010 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2009 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2009 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2009 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2009 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2009 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2008 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2008 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2008 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2008 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2008 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2007 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2007 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2007 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2007 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2007 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2006 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2006 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2006 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2006 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2006 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.2 Di 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2005 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.2 Di 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2004 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.2 dCi

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.2 dCi 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.2 Di 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2003 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2002 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2002 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2002 2.2 Di 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2002 2.5 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2001 2.0

Nissan X-Trail (T30) 2001 2.0 4x4

Nissan X-Trail (T30) 2001 2.2 Di 4x4

Le Nissan X-Trail mis à jour a fait ses débuts en avril 2017 sur le marché chinois, une version pour l'Europe sera présentée un peu plus tard, ou plus précisément, en juin de la même année. La voiture a subi de nombreux changements esthétiques, mais les principaux composants, assemblages et panneaux de carrosserie restent les mêmes. Il ne sera pas difficile de distinguer le nouveau produit de son prédécesseur. Il a un pare-chocs avant différent avec de petits phares antibrouillard rectangulaires et des phares allongés élégants avec des optiques à lentilles et d'élégantes sections de feux de jour. Il est à noter que des phares adaptatifs entièrement à diodes peuvent être installés moyennant des frais supplémentaires. La calandre a également changé, elle a considérablement augmenté en taille et visuellement liée à la prise d'air sur le pare-chocs avant. En général, la voiture a commencé à paraître beaucoup plus fraîche et plus attrayante, mais en même temps, elle n'a pas perdu sa reconnaissance sur la route. Le Nissan X-Trail est un multisegment à cinq places. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4643 mm, largeur 1820 mm, hauteur 1695 mm, empattement 2706 mm, et la garde au sol est de 210 mm. Il s'agit d'une garde au sol solide, grâce à laquelle la voiture ne restera pas assise sur le ventre lors de la conduite sur une ornière profonde, pourra prendre d'assaut les bordures tout en se garant et conserver une conduite acceptable sur les routes pavées cahoteuses. Le coffre du Nissan X-Trail peut également plaire avec son volume. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste 497 litres d'espace libre à l'arrière. C'est un bon indicateur, grâce auquel la voiture fera parfaitement face aux tâches quotidiennes d'un citadin et ne se frappera pas le visage dans la saleté si le propriétaire décide de faire un long voyage avec plusieurs passagers à bord et une abondance de bagage. Pour le transport de marchandises volumineuses, la rangée arrière peut être pliée. Dans cette position, jusqu'à 1585 litres d'espace libre seront libérés. Nissan X-Trail n'a pas subi de changements majeurs. Il sera équipé des mêmes groupes motopropulseurs, CVT ou transmissions manuelles, ainsi que d'une traction avant ou intégrale. Grâce à la variété des moteurs et à leurs combinaisons avec les transmissions, la voiture devient assez polyvalente et capable de répondre à la plupart des demandes des acheteurs potentiels. Le moteur de base du Nissan X-Trail est un quatre à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1997 centimètres cubes. Grâce à sa bonne cylindrée, le groupe motopropulseur développe 144 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4400 tr / min. Avec un tel moteur, variateur et quatre roues motrices, le crossover accélère à une vitesse de cent kilomètres par heure en 12,1 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, est de 180 kilomètres par heure. Malgré le bon volume, le bloc d'alimentation est assez économique. La consommation de carburant du Nissan X-Trail sera de 9,4 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme en ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 6,4 litres lors d'un trajet mesuré sur l'autoroute et 7,5 litres de carburant par cent dans un cycle de conduite combiné. ventilateurs plus chauds, Nissan X-Trail peut fournir une unité de puissance avec une disposition similaire, mais augmentée à 2488 centimètres cubes en volume. Grâce à cette cylindrée, les ingénieurs ont réussi à extraire 171 chevaux à 6000 tr / min et 233 Nm de couple à 4000 tr / min de vilebrequin. Grâce à un tel troupeau sous le capot, le crossover accélère jusqu'à la première centaine en 10,5 secondes, et le plafond de la vitesse élevée, quant à lui, est de 190 kilomètres à l'heure. En raison de l'augmentation du volume, l'économie s'est également légèrement détériorée. La consommation de carburant du Nissan X-Trail sera de 11,3 litres au rythme de la ville, de 6,6 litres sur l'autoroute et de 8,3 litres sur le cycle combiné. Le moteur de base du Nissan X-Trail est un quatre à essence à aspiration naturelle d'un volume de 1997 centimètres cubes. Grâce à sa bonne cylindrée, le groupe motopropulseur développe 144 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4400 tr / min. Avec un tel moteur, variateur et quatre roues motrices, le crossover accélère à une vitesse de cent kilomètres par heure en 12,1 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, est de 180 kilomètres par heure. Malgré le bon volume, le bloc d'alimentation est assez économique. La consommation de carburant du Nissan X-Trail sera de 9,4 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 6,4 litres lors d'un trajet mesuré sur l'autoroute et 7,5 litres de carburant aux cent kilomètres dans un cycle de conduite combiné. Pour les plus chauds, le Nissan X-Trail peut fournir un groupe motopropulseur avec une disposition similaire, mais augmenté à 2488 cm3. Grâce à cette cylindrée, les ingénieurs ont réussi à extraire 171 chevaux à 6000 tr / min et 233 Nm de couple à 4000 tr / min. Grâce à un tel troupeau sous le capot, le crossover accélère jusqu'à la première centaine en 10,5 secondes, et le plafond de la vitesse élevée, quant à lui, est de 190 kilomètres à l'heure. En raison de l'augmentation du volume, l'économie s'est également légèrement détériorée. La consommation de carburant du Nissan X-Trail sera de 11,3 litres au rythme de la ville, de 6,6 litres sur l'autoroute et de 8,3 litres sur le cycle combiné. Nissan X-Trail suit le rythme de son temps. Il a un design élégant et agréable qui souligne parfaitement l'individualité et le caractère de son propriétaire. Le crossover aura fière allure à la fois dans les rues animées de la ville et sur les chemins de terre loin de la civilisation. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même un long voyage n'entraînera pas de désagréments inutiles. Le constructeur est bien conscient que le cœur de chaque voiture est son moteur. C'est pourquoi, sous le capot du crossover, il y a un moteur puissant et technologiquement avancé, qui est une fusion de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs dans le domaine de la construction de moteurs et de la légendaire qualité japonaise. Nissan X-Trail servira sur de nombreux kilomètres et donnera des émotions inoubliables du voyage.