Opel Astra G Van (F70) 2005 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2005 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2005 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2005 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 2004 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2004 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2004 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2004 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 2003 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2003 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2003 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2003 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 2002 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2002 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2002 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2002 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 2001 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2001 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2001 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2001 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 2000 1.6

Opel Astra G Van (F70) 2000 1.7 DTI 16V

Opel Astra G Van (F70) 2000 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 2000 2.0 DI

Opel Astra G Van (F70) 1999 1.6

Opel Astra G Van (F70) 1999 1.7 TD

Opel Astra G Van (F70) 1999 2.0 DI

La cinquième génération d'Opel Astra avec la lettre K a fait ses débuts en 2015, lorsque la marque appartenait toujours à General Motors. Puis, en 2017, il a été racheté par le groupe PSA. Malgré le fait que les Français tentent rapidement de mettre en œuvre leurs technologies, les cycles de vie d'Astra et d'Insignia ne sont pas encore terminés et il n'est pas rentable économiquement de les transférer sur de nouvelles plates-formes avec toutes les conséquences qui en découlent. De plus, le restylage du modèle a été lancé par des spécialistes de GM avant même le changement de direction. En conséquence, le modèle mis à jour est sorti en juillet 2019, et la nouvelle génération sur la plate-forme française EMP2 ne devrait pas être attendue avant 2021. Vous pouvez distinguer le nouveau produit de son prédécesseur par la partie avant. Au lieu d'une double garniture chromée, la calandre a reçu deux simples. La prise d'air centrale est devenue légèrement plus grande et a reçu une forme trapézoïdale prononcée. Sur les côtés se trouvent d'autres renfoncements avec des phares antibrouillard. Entre autres, pour réduire la traînée, la partie avant est équipée de volets de calandre, les parties supérieure et inférieure étant contrôlées séparément. De plus, le fabricant a installé une variété de protections anti-turbulence sous le soubassement et a remodelé les bras de suspension arrière. En conséquence, la voiture a reçu le meilleur indicateur de traînée parmi ses concurrents directs. La berline a un Cd de 0,26 et le domaine de 0,25. La cabine a également subi plusieurs modifications. Un nouveau tableau de bord est situé devant les yeux du conducteur. Il se distingue par une section virtuelle au centre, qui est responsable des lectures du compteur de vitesse. Sur la console centrale, vous pouvez voir l'écran tactile de huit pouces du nouveau système d'infodivertissement. L'Opel Astra est un modèle cinq places de la classe Golf. Deux options de carrosserie sont disponibles: une berline cinq portes et une familiale. Dans le premier cas, la voiture mesure 4370 mm de long, 1871 mm de large, 1485 mm de haut et 2662 mm entre les essieux. Le break est 332 mm plus long et 25 mm plus haut. La voiture est basée sur la plate-forme General Motors D2XX. Elle a une disposition de châssis semi-indépendante. Des jambes de force McPherson à l'avant et une poutre de torsion résiliente à l'arrière. Les Français ont réajusté les amortisseurs pour améliorer le confort. À un coût supplémentaire, un ensemble sport en option avec garde au sol réduite et jambes de force plus serrées sera disponible. Les moteurs Opel Astra ont également hérité de l'ancien propriétaire de l'entreprise. La ligne essence se compose de deux moteurs. L'unité de base est un triple turbocompressé en ligne de 1,2 litre, disponible en trois versions: 110, 130 et 145 chevaux. La boîte de vitesses est exclusivement mécanique à six vitesses. Alternativement, vous pouvez opter pour un moteur de 1,3 litre avec une disposition similaire. Il est capable de livrer jusqu'à 145 chevaux et est équipé d'un variateur à variation continue. Pour les amateurs de carburant lourd, un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre est disponible. Vous avez le choix entre des versions de 105 et 122 chevaux. Les versions les plus jeunes ne sont équipées que d'une transmission manuelle, tandis que les plus anciennes peuvent être équipées d'une automatique hydromécanique classique à 9 étapes.