Opel Insignia Sedan 2019 1.4

Opel Insignia Sedan 2019 1.4 LPG

Opel Insignia Sedan 2019 1.6

Opel Insignia Sedan 2019 1.6 CDTi

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Opel Insignia Sedan 2019 1.8

Opel Insignia Sedan 2019 2.0 Biturbo CDTI

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Opel Insignia Sedan 2019 2.0 CDTI

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L'Opel Insignia est l'une des rares voitures à avoir conservé sa plate-forme après le changement de propriétaire. En 2017, la marque allemande est passée de General Motors aux Français de PSA. La deuxième et actuelle génération, en ce moment, a été présentée assez récemment, dans le même dix-septième. Le cycle de vie du modèle venait juste de commencer, et il était inutile de faire des changements radicaux tout de suite. D'autre part, le nouveau propriétaire devra supporter le fait que dans la voiture en cours de production, presque toutes les unités sont développées par une autre entreprise. Cela n'a cependant pas empêché les Français d'ajouter une touche d'individualité et de procéder à un premier restylage modeste. Astra a subi la même opération, mais à une échelle beaucoup plus grande. Pour distinguer le nouveau produit de son prédécesseur, il convient tout d'abord de noter les nouveaux phares. Ils ont des sections simples en forme de L de feux de jour en bas au lieu de deux fines rayures. De plus, le remplissage lui-même a changé. Moyennant un supplément, vous pouvez commander les sections de matrice IntelliLux LED Pixel Light. Ils ont 84 LED disposées en trois rangées au lieu de 16 dans la version pré-réforme. La calandre a également été transformée. Il est devenu nettement plus large, a reçu un nouveau motif 3D et une doublure chromée plus compacte. À sa suite, le pare-chocs avant a également été changé. Il a une prise d'air centrale élargie et des sections plus petites avec des phares antibrouillard. De nouveaux tuyaux d'échappement et systèmes de sécurité peuvent être vus à l'arrière. La caméra de recul a reçu un angle de vision augmenté à 90 degrés et les capteurs radar fonctionnent à une distance allant jusqu'à 20 mètres. L'Opel Insignia est une voiture de taille moyenne à cinq places. Il est disponible en deux styles de carrosserie: un breakback et un break à cinq portes. Dans la première version, le modèle mesure 4897 mm de long, 1863 mm de large, 1455 mm de haut et 2829 mm entre les essieux. Le break est 29 mm plus long et 45 mm plus haut. La voiture est basée sur la plate-forme D2XX. Il a une suspension entièrement indépendante. Il y a des entretoises McPherson à l'avant et une architecture multibras à l'arrière. Moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez commander un ensemble de systèmes FlexRide. Il comprend des amortisseurs adaptatifs avec trois modes d'amortissement. Entre autres choses, cela affecte la netteté de l'accélérateur, les algorithmes de transmission automatique, le système de stabilisation et la direction assistée. La composition de la gamme de groupes motopropulseurs Opel Insignia n'est actuellement pas connue de manière fiable. Les débuts officiels auront lieu sur les podiums du Salon de l'Automobile de Bruxelles en janvier de l'année prochaine. Très probablement, seuls les moteurs GM seront présentés. Il convient de rappeler que la palette a été considérablement amincie avant même le restylage. La section essence est représentée par des quatre cylindres en ligne turbocompressés de 1,5 litre. Ils développent 140 et 160 chevaux. Les versions les plus récentes ne sont compatibles qu'avec une transmission manuelle, et les plus anciennes, moyennant un supplément, sont équipées d'une automatique hydromécanique classique à six vitesses. Pour les amateurs de carburant lourd, il existe des quatre quatre de 1,6 litre pour 110 et 136 chevaux et une unité plus avancée de deux litres pour 170 chevaux.