Renault Kadjar 2019 1.2 TCe 130

Renault Kadjar 2019 1.5 dCi 110

Renault Kadjar 2019 1.6 dCi 130

Renault Kadjar 2019 1.6 dCi 130 4x4

Renault Kadjar 2018 1.2 TCe 130

Renault Kadjar 2018 1.5 dCi 110

Renault Kadjar 2018 1.6 dCi 130

Renault Kadjar 2018 1.6 dCi 130 4x4

Renault Kadjar 2017 1.2 TCe 130

Renault Kadjar 2017 1.5 dCi 110

Renault Kadjar 2017 1.6 dCi 130

Renault Kadjar 2017 1.6 dCi 130 4x4

Renault Kadjar 2016 1.2 TCe 130

Renault Kadjar 2016 1.5 dCi 110

Renault Kadjar 2016 1.6 dCi 130

Renault Kadjar 2016 1.6 dCi 130 4x4

Renault Kadjar 2015 1.2 TCe 130

Renault Kadjar 2015 1.5 dCi 110

Renault Kadjar 2015 1.6 dCi 130

Renault Kadjar 2015 1.6 dCi 130 4x4

La Renault Kadjar a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Genève en février 2015. Dans l'échelle hiérarchique des modèles du constructeur, la nouveauté a pris sa place entre la compacte Kaptur et la Koleos de taille moyenne. En plus du nom inhabituel, Renault Kadjar a également reçu une apparence plutôt accrocheuse. Il a des phares élégants et allongés avec deux éléments LED et des sections de feux de jour flanquant l'optique de la tête. La calandre est faite dans le style corporatif actuel. Il est adjacent aux phares et se compose de nombreuses nervures orientées horizontalement. Le grand logo chromé du fabricant est frappant, légèrement rampant sur le capot. Le caractère tout-terrain du modèle est souligné par de petits rails de toit argentés et une doublure spéciale en plastique noir non peint sur les pare-chocs, les seuils et les passages de roue. Ils donnent non seulement au crossover une apparence unique, mais sont également conçus pour protéger la peinture des panneaux de carrosserie du sable et du gravier volant sous les roues. Renault Kadjar est un crossover urbain compact à cinq places. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4450 mm, largeur 1840 mm, hauteur 1600 mm, empattement 2646 mm, et la garde au sol est de 190 mm. Grâce à ce dégagement, la voiture pourra facilement prendre d'assaut les bordures du milieu lors du stationnement et même conduire sur une route de campagne, cependant, il ne peut être question de conditions hors route graves. Le coffre de la Renault Kadjar est moyen pour cette classe de taille. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, 472 litres d'espace libre restent à l'arrière. C'est assez silencieux pour une utilisation quotidienne dans des conditions urbaines et pour un voyage hors de la ville le week-end. Si, sur un coup de tête, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours rabattre la deuxième rangée de sièges pour libérer jusqu'à 1478 litres d'espace libre. Renault Kadjar dispose d'une large gamme de moteurs sous-compacts, de transmissions variables manuelles ou automatiques, et peut également être équipé à la fois de la traction avant et de la transmission intégrale. Grâce à l'immense sélection, le crossover devient assez polyvalent, chacun peut choisir un ensemble complet en fonction de ses goûts et de son portefeuille. Le moteur de base du Renault Kadjar est un quatre turbocompressé essence en ligne d'un volume de 1197 centimètres cubes. Malgré le petit volume, le système de suralimentation a permis aux ingénieurs de presser 130 chevaux à 5500 tr / min et 205 Nm de couple à 2000 tr / min. Avec une telle unité de puissance et une transmission manuelle variable, le crossover accélère à cent en 10,1 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 192 kilomètres par heure. En raison de la faible cylindrée, les appétits du moteur sont également modestes. Le Renault Kadjar a une consommation de carburant de 5,6 litres aux 100 kilomètres en cycle combiné. Le haut moteur du Renault Kadjar est un quatre cylindres en ligne turbocompressé diesel d'un volume de 1598 cm3. Le groupe motopropulseur est capable de développer 130 chevaux à 4000 tr / min et 320 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur et un système de traction intégrale, le crossover est capable d'accélérer à une vitesse de cent kilomètres par heure en 10,7 secondes, et le plafond de la vitesse élevée, à son tour, sera de 190 kilomètres par heure. Les groupes motopropulseurs diesel sont réputés pour leur bon couple à bas régime de vilebrequin et leur économie incroyable. La consommation de carburant de Renault Kadjar avec la transmission intégrale sera de 4,8 litres de diesel aux cent kilomètres en cycle combiné. Le moteur de base du Renault Kadjar est un quatre turbocompressé à essence en ligne d'un volume de 1197 centimètres cubes. Malgré le petit volume, le système de suralimentation a permis aux ingénieurs de presser 130 chevaux à 5500 tr / min et 205 Nm de couple à 2000 tr / min. Avec une telle unité de puissance et une transmission manuelle variable, le crossover accélère à cent en 10,1 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 192 kilomètres par heure. En raison de la faible cylindrée, les appétits du moteur sont également modestes. La consommation de carburant Renault Kadjar sera de 5,6 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Le moteur haut de gamme Renault Kadjar est un quatre cylindres en ligne turbocompressé diesel de 1598 cm3. Le groupe motopropulseur est capable de développer 130 chevaux à 4000 tr / min et 320 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur et un système de traction intégrale, le crossover est capable d'accélérer à une vitesse de cent kilomètres par heure en 10,7 secondes, et le plafond de la vitesse élevée, à son tour, sera de 190 kilomètres par heure. Les groupes motopropulseurs diesel sont réputés pour leur bon couple à bas régime de vilebrequin et leur économie incroyable. La consommation de carburant de Renault Kadjar avec la transmission intégrale sera de 4,8 litres de diesel aux cent kilomètres en cycle combiné. Renault Kadjar a un riche remplissage technique, à l'intérieur, vous trouverez de nombreux systèmes utiles et des appareils ingénieux conçus pour rendre votre voyage confortable, intéressant et surtout, sûr. Ainsi, la voiture est équipée de: capteurs de stationnement standard, une caméra de recul, des accessoires pleine puissance, un siège conducteur, des rétroviseurs chauffants, des vitres et du volant, une télécommande de la serrure centrale, des capteurs de lumière et de pluie, ordinateur de bord, phares à LED, système multimédia R Link 2, toit panoramique en verre et même fonction parking automatique. Renault Kadjar est dans l'air du temps, il a un design élégant et accrocheur qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le flux quotidien gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Le salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée et de confort sans compromis. Même un long voyage ne causera pas de désagréments inutiles au conducteur ou aux passagers. À l'intérieur, vous trouverez une tonne d'options utiles et de gadgets intelligents qui vous éviteront de vous ennuyer en conduisant et faciliteront grandement le fonctionnement de la voiture. Le constructeur est bien conscient qu'une voiture n'est pas un jouet high-tech et qu'elle doit avant tout donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi, sous le capot du crossover, il y a un moteur moderne et économique, qui est une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs dans le domaine de la construction de moteurs. Renault Kadjar mettra en valeur votre individualité et donnera des émotions inoubliables du voyage.