Renault Latitude 2019 1.5 dCi

Renault Latitude 2019 2.0 16V

Renault Latitude 2019 2.0 dCi

Renault Latitude 2019 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2019 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2019 2.5 V6

Renault Latitude 2019 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2018 1.5 dCi

Renault Latitude 2018 2.0 16V

Renault Latitude 2018 2.0 dCi

Renault Latitude 2018 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2018 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2018 2.5 V6

Renault Latitude 2018 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2017 1.5 dCi

Renault Latitude 2017 2.0 16V

Renault Latitude 2017 2.0 dCi

Renault Latitude 2017 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2017 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2017 2.5 V6

Renault Latitude 2017 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2016 1.5 dCi

Renault Latitude 2016 2.0 16V

Renault Latitude 2016 2.0 dCi

Renault Latitude 2016 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2016 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2016 2.5 V6

Renault Latitude 2016 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2015 1.5 dCi

Renault Latitude 2015 2.0 16V

Renault Latitude 2015 2.0 dCi

Renault Latitude 2015 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2015 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2015 2.5 V6

Renault Latitude 2015 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2014 1.5 dCi

Renault Latitude 2014 2.0 16V

Renault Latitude 2014 2.0 dCi

Renault Latitude 2014 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2014 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2014 2.5 V6

Renault Latitude 2014 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2013 1.5 dCi

Renault Latitude 2013 2.0 16V

Renault Latitude 2013 2.0 dCi

Renault Latitude 2013 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2013 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2013 2.5 V6

Renault Latitude 2013 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2012 1.5 dCi

Renault Latitude 2012 2.0 16V

Renault Latitude 2012 2.0 dCi

Renault Latitude 2012 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2012 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2012 2.5 V6

Renault Latitude 2012 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2011 1.5 dCi

Renault Latitude 2011 2.0 16V

Renault Latitude 2011 2.0 dCi

Renault Latitude 2011 2.0 dCi 150

Renault Latitude 2011 2.0 dCi 175

Renault Latitude 2011 2.5 V6

Renault Latitude 2011 3.0 dCi 240

Renault Latitude 2010 1.5 dCi

Sur le marché intérieur, la mise à jour Renault Latitude a fait ses débuts en 2014. En fait, la voiture est le premier et pas très profond restyling du modèle original du modèle 2010. Le fabricant n'a pas touché au rembourrage technique, a élargi la liste des options et a légèrement peaufiné l'extérieur. Distinguer un nouveau produit de son prédécesseur est assez simple. Les phares élégants et mis à jour avec de petites lentilles de focalisation et un eye-liner spectaculaire d'une guirlande de feux de jour à LED adjacents aux clignotants sont frappants. La calandre est faite de manière assez sobre et arbore le logo du fabricant. Il se compose de plusieurs fines nervures orientées horizontalement et d'une bande chromée le long du contour. En dessous, sur le pare-chocs avant, il y a une petite prise d'air trapézoïdale, sur les côtés de laquelle vous pouvez voir des évidements spéciaux avec des inserts noirs. Ils donnent à l'avant un look plus dynamique et abritent les antibrouillards. Dans l'ensemble, la voiture a reçu quelques changements esthétiques agréables, mais en même temps, elle n'a pas perdu son charme et est toujours parfaitement reconnaissable sur la route. Renault Latitude est une berline quatre portes de classe D. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4897 mm, largeur 1832 mm, hauteur 1483 mm et empattement 2762 mm. Le véhicule a une garde au sol moyenne de 153 millimètres. Une garde au sol similaire est typique des voitures, dont le chemin est des rues asphaltées et des autoroutes de banlieue. Grâce à un tel ajustement, le modèle tient parfaitement la route, peut rouler sur un petit trottoir et ne perd pas de stabilité même à grande vitesse. Le coffre de la berline est assez spacieux. En position standard, il y a jusqu'à 477 litres d'espace libre à l'arrière. Grâce à ce volume, la voiture est parfaite aussi bien pour les tâches quotidiennes d'un passionné de citadines que pour les voyages à la campagne avec des bagages encombrants et plusieurs passagers à bord. Il est à noter que grâce à la carrosserie à trois volumes, le bruit et l'odeur du coffre ne pourront pas déranger les passagers de la cabine, et s'il est nécessaire de transporter une cargaison longue, le propriétaire pourra rabattre les dossiers de la rangée arrière. Sur le marché intérieur, Latitude a reçu deux moteurs, un variateur et une automatique à six vitesses, ainsi que exclusivement la traction avant. Grâce à la large gamme d'unités fournies, la voiture devient assez polyvalente et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Les versions de base de la Renault Latitude sont équipées d'un quatre essence atmosphérique en ligne avec un volume assez inhabituel - 1948 centimètres cubes. Grâce au mécanisme de distribution de gaz moderne, les ingénieurs ont réussi à obtenir 139 chevaux et 191 Nm de couple. En tandem avec un variateur, il accélère la berline à cent en 11,9 secondes et consomme environ 8,3 litres d'essence aux cent kilomètres en cycle combiné. Pour ceux qui l'aiment plus chaud, le constructeur peut proposer une unité avec une disposition similaire, mais le volume est passé à 2,5 litres. La cylindrée accrue lui permet de développer 177 chevaux et 233 Nm de couple. Ce moteur est amarré à une machine automatique et est capable d'accélérer la voiture à cent en 10,7 secondes. Malgré l'augmentation des déplacements, l'économie n'a pratiquement pas souffert. La consommation de carburant sera d'environ 9,7 litres d'essence pour cent en cycle combiné. Renault Latitude suit le rythme de son temps. Il a un design élégant et élégant qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture aura fière allure à la fois dans la circulation urbaine et sur les autoroutes. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même un long trajet ou une forte congestion du trafic ne pourront pas causer de désagréments inutiles au conducteur. Le constructeur est bien conscient que, tout d'abord, toute voiture doit donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi la berline est équipée d'une excellente gamme de groupes motopropulseurs, qui sont une fusion de technologie éprouvée et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs. Renault Latitude est parfait pour les conducteurs qui apprécient la dynamique et le confort.