Renault Logan EXPRESS 2019 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2019 1.6

Renault Logan EXPRESS 2018 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2018 1.6

Renault Logan EXPRESS 2017 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2017 1.6

Renault Logan EXPRESS 2016 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2016 1.6

Renault Logan EXPRESS 2015 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2015 1.6

Renault Logan EXPRESS 2014 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2014 1.6

Renault Logan EXPRESS 2013 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2013 1.6

Renault Logan EXPRESS 2012 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2012 1.6

Renault Logan EXPRESS 2011 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2011 1.6

Renault Logan EXPRESS 2010 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2010 1.6

Renault Logan EXPRESS 2009 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2009 1.6

Renault Logan EXPRESS 2008 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2008 1.6

Renault Logan EXPRESS 2007 1.5 dCi

Renault Logan EXPRESS 2007 1.6

La deuxième génération du best-seller français Renault Logan est sortie en 2012 et a duré sur la chaîne de montage sans améliorations majeures jusqu'en 2016, et sur le marché intérieur jusqu'en 2019. Après si longtemps, le constructeur a décidé de rafraîchir le modèle et de faire le premier restylage. Le modèle n'a reçu aucun changement tangible dans la partie technique, il a une liste modifiée des niveaux de finition, ainsi qu'un design plus moderne. Si nous parlons de l'extérieur, tous les changements sont tombés à l'avant. Elle a reçu de nouveaux phares avec des feux de jour à LED en forme de C. Ces phares seront installés sur toutes les versions par défaut. Il convient également de noter le nouveau design de la calandre et de la prise d'air centrale. Grâce à l'abondance de "chrome", la petite voiture a considérablement changé. Les niches des feux antibrouillard ont également changé. Ils ont reçu une forme plus angulaire et une finition en plastique non peint. Renault Logan est une berline économique sous-compacte à quatre portes et cinq places. Après le restylage, ses dimensions globales n'ont pas changé. Il mesure 4368 mm de longueur, 1761 mm de largeur, 1571 mm de hauteur et 2634 mm entre les essieux. La garde au sol est de 155 millimètres. Le coffre peut contenir jusqu'à 510 litres de chargement. Pour le transport de bagages longs, les dossiers du canapé arrière peuvent être pliés dans le rapport «60:40», ce qui ouvrira une petite ouverture rectangulaire. Il y a une roue de secours pleine grandeur sous le plancher. Il y a peu de changements dans l'habitacle, seul un volant différent est frappant. Il convient de noter que sa fonctionnalité est complètement identique au modèle d'avant la réforme. Les boutons de commande radio, comme précédemment, sont situés sur la colonne de direction. Le porte-gobelet entre les sièges avant est devenu nettement plus spacieux. De plus, une prise 12 volts séparée peut être mise à la disposition des passagers de la rangée arrière. La palette de puissance de Logan, comme auparavant, se compose de trois quatre atmosphères en ligne de 1,6 litre. Le moteur de base Renault Logan à huit soupapes en tête de bloc pour 82 chevaux s'accouple exclusivement avec une mécanique à cinq vitesses. L'accélération de 0 à 100 km / h prendra 13,9 secondes, la vitesse de pointe sera de 163 km / h et la consommation de carburant sera de 7,1 litres aux cent kilomètres en cycle combiné. Les versions les plus dynamiques sont équipées d'un moteur Nissan. Il génère 113 chevaux, s'adapte également uniquement à la mécanique, vous permet d'en gagner une centaine en 10,7 secondes et d'atteindre un maximum de 177 km / h. La consommation de carburant est légèrement inférieure - 6,6 litres d'essence au même rythme. Pour ceux qui souhaitent acheter une voiture avec une transmission automatique, un moteur français de 102 chevaux est disponible. Cette modification permet de développer 100 km / h en 11,7 secondes, d'atteindre un maximum de 171 km / h et de consommer 8,4 litres en cycle mixte. L'ensemble d'options de Renault Logan n'a pas beaucoup changé, cependant, le constructeur a ajouté quelques petites choses intéressantes. La palette de couleurs a reçu une nouvelle position, et il est également possible de commander des jantes en alliage léger avec un design unique. Une échelle d'indication de la température du liquide de refroidissement est apparue sur le panneau de l'ordinateur de bord, les passerelles ont reçu un mode de commutation par impulsions, et le volet du réservoir d'essence, désormais, s'ouvre depuis l'habitacle. Les configurations ont été nommées comme celle du SUV Kaptur, et ont également légèrement modifié la liste des équipements de départ.