Renault Talisman Grandtour 2019 1.5 dCi 110

Renault Talisman Grandtour 2019 1.6 dCi 130

Renault Talisman Grandtour 2019 1.6 dCi 160

Renault Talisman Grandtour 2019 1.6 TCe 150

Renault Talisman Grandtour 2019 1.6 TCe 200

Renault Talisman Grandtour 2018 1.5 dCi 110

Renault Talisman Grandtour 2018 1.6 dCi 130

Renault Talisman Grandtour 2018 1.6 dCi 160

Renault Talisman Grandtour 2018 1.6 TCe 150

Renault Talisman Grandtour 2018 1.6 TCe 200

Renault Talisman Grandtour 2017 1.5 dCi 110

Renault Talisman Grandtour 2017 1.6 dCi 130

Renault Talisman Grandtour 2017 1.6 dCi 160

Renault Talisman Grandtour 2017 1.6 TCe 150

Renault Talisman Grandtour 2017 1.6 TCe 200

Renault Talisman Grandtour 2016 1.5 dCi 110

Renault Talisman Grandtour 2016 1.6 dCi 130

Renault Talisman Grandtour 2016 1.6 dCi 160

Renault Talisman Grandtour 2016 1.6 TCe 150

Renault Talisman Grandtour 2016 1.6 TCe 200

Le Renault Talisman a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort en septembre 2015. La nouveauté a remplacé deux modèles à la fois - Laguna et Latitude. La voiture a reçu le design d'entreprise actuel du constructeur. Il convient de noter les phares allongés élégants, composés de quatre éléments LED, sous lesquels se trouvent d'élégantes guirlandes de feux de jour. La calandre se compose d'ailettes épaisses chromées orientées horizontalement et d'un grand logo du fabricant. Dans l'ensemble, les estampes en relief sur les panneaux de carrosserie et les lignes fluides de la silhouette confèrent à la voiture un aspect rapide mais élégant à la fois. Renault Talisman est une berline de classe D. à quatre portes et cinq places. Ses caractéristiques globales sont: longueur 4849 mm, largeur 1868 mm, hauteur 1463 mm, empattement 2809 mm, et la garde au sol est de 145 millimètres. Ce dégagement est typique des véhicules conçus pour circuler sur les rues et les autoroutes asphaltées des villes. Ils tiennent bien la route, restent stables à grande vitesse et peuvent même prendre d'assaut de petits trottoirs en stationnant. Le coffre Renault Talisman peut plaire à son propriétaire avec une bonne contenance. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste 608 litres d'espace libre à l'arrière. C'est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un citadin et pour un long voyage avec une abondance de bagages et plusieurs passagers à bord. Si, par caprice du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours rabattre la rangée arrière de sièges et libérer jusqu'à 1022 litres d'espace utilisable. Renault Talisman est équipé de cinq moteurs, de transmissions variables robotiques et mécaniques et exclusivement à traction avant. En raison de la grande variété des unités proposées, la voiture devient assez polyvalente et capable de répondre à la plupart des exigences des acheteurs potentiels. Chacun pourra choisir un ensemble complet selon ses goûts et son portefeuille, à la fois amateur de conduite silencieuse et économique, et passionné de conduite. Le moteur de base du Renault Talisman est un quatre diesel turbocompressé en ligne d'un volume de 1461 centimètres cubes. Malgré le faible volume, le turbocompresseur a pu développer 110 chevaux à 4000 tr / min et 260 Nm de couple à 1750 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur, la berline accélère jusqu'à la première centaine en 11,9 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 190 kilomètres à l'heure. Grâce au petit volume, les ingénieurs ont réussi à réaliser une bonne économie. La consommation de carburant du Renault Talisman sera de 4 litres de diesel aux cent kilomètres à un rythme urbain, de 3,4 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et de 3,6 litres en cycle combiné. Le moteur supérieur du Renault Talisman est un quatre essence turbocompressé en ligne d'un volume de 1618 mètres cubes. centimètres. Malgré la cylindrée modeste, le système de suralimentation moderne a permis aux ingénieurs de presser 200 chevaux à 6000 tr / min et 260 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Avec une telle unité, la berline décolle de zéro à la première centaine en 7,6 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 237 kilomètres à l'heure. Malgré la puissance élevée et les caractéristiques dynamiques exceptionnelles, le moteur ne diffère pas par la gourmandise. La consommation de carburant Renault Talisman sera de 7,5 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,6 litres lors d'un trajet mesuré sur autoroute et 5,6 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Le moteur de base du Renault Talisman est un quatre diesel turbocompressé en ligne d'un volume de 1461 centimètres cubes. Malgré le faible volume, le turbocompresseur autorisait 110 chevaux à 4000 tr / min et 260 Nm de couple à 1750 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur, la berline accélère jusqu'à la première centaine en 11,9 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 190 kilomètres à l'heure. Grâce au petit volume, les ingénieurs ont réussi à réaliser une bonne économie. La consommation de carburant du Renault Talisman sera de 4 litres de diesel aux cent kilomètres à un rythme urbain, de 3,4 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et de 3,6 litres en cycle combiné. Le haut moteur du Renault Talisman est un quatre essence turbocompressé en ligne d'un volume de 1618 centimètres cubes. Malgré la cylindrée modeste, le système de suralimentation moderne a permis aux ingénieurs de presser 200 chevaux à 6000 tr / min et 260 Nm de couple à 2000 tr / min de vilebrequin. Avec une telle unité, la berline décolle de zéro à la première centaine en 7,6 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 237 kilomètres à l'heure. Malgré la puissance élevée et les caractéristiques dynamiques exceptionnelles, le moteur ne diffère pas par la gourmandise. La consommation de carburant Renault Talisman sera de 7,5 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,6 litres lors d'un trajet mesuré sur autoroute et 5,6 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Renault Talisman suit le rythme. Il a un design élégant et élégant qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le ruisseau gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même un long voyage ne causera pas de désagréments inutiles. Le constructeur est bien conscient que, avant tout, la voiture doit donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, il y a un moteur puissant et technologiquement avancé, qui est une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la construction de moteurs. Renault Talisman vous servira sur de nombreux kilomètres et vous offrira une expérience de conduite inoubliable.