Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.3

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.3 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.3 Hybrid

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2007 3.3 Hybrid 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.3

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.3 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.3 Hybrid

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2006 3.3 Hybrid 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.3

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.3 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.3 Hybrid

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2005 3.3 Hybrid 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2004 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2004 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2004 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2004 3.3

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2004 3.3 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 2.4 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 3.3

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2003 3.3 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2002 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2002 2.4 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2002 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2002 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2001 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2001 2.4 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2001 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2001 3.0 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2000 2.4

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2000 2.4 4WD

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2000 3.0

Toyota Highlander I (MCU2, ACU2) 2000 3.0 4WD

Le 17 avril 2019, dans le cadre du Salon international de l'auto de New York, le Toyota Highlander mis à jour a été présenté. Il est à noter que le modèle n'est pas un restylage, mais la quatrième génération consécutive, ce qui signifie qu'il a acquis une grande partie des innovations sur tous les fronts. La nouveauté a reçu une nouvelle palette de groupes motopropulseurs, un intérieur plus spacieux, une large gamme d'équipements optionnels et un extérieur rafraîchi. Il n'est pas difficile de distinguer la quatrième génération de son prédécesseur. Bien que la voiture ait conservé sa forme brutale, les changements peuvent être qualifiés de cardinaux. Tout d'abord, je voudrais noter la calandre réduite. Au lieu de nervures massives, il a reçu un design en maille noire et une forme pentagonale. La prise d'air centrale a également diminué. Désormais, il s'agit d'une fente de ventilation allongée et étroite. Les phares ont reçu un remplissage LED plus moderne, et les "antibrouillards" sont situés un peu plus haut. Les possibilités de personnalisation se sont élargies. Un choix de nouvelles jantes en alliage léger 18-20 pouces et une riche palette de couleurs. Le Toyota Highlander est un grand multisegment avec trois rangées de sièges. Avec le changement de génération, suivant la tendance générale, la voiture a augmenté de taille. Désormais, sa longueur hors tout est de 4950 mm contre 4890 mm pour la troisième génération. Il est à noter que les 60 millimètres supplémentaires sont tombés sur la zone la plus problématique pour cette classe de voitures. Le constructeur a décidé d'allonger la cabine à l'arrière. Grâce à cette solution, la troisième rangée de sièges est devenue beaucoup plus confortable et la deuxième rangée a reçu des plages de réglage accrues. Par défaut, le Highlander peut accueillir jusqu'à 8 personnes, chauffeur compris. Moyennant un supplément, au lieu du canapé du milieu, vous pouvez commander deux fauteuils capitaine séparés plus confortables. Quant à la taille du coffre, alors, en position standard, lorsqu'il est chargé sous la tablette supérieure, le crossover peut prendre jusqu'à 465 litres de chargement. Si le propriétaire ne prévoit pas d'utiliser la galerie, alors 1150 litres et si vous pliez la rangée du milieu, vous pouvez obtenir un espace d'un volume de 2076 litres. Par défaut, le Toyota Highlander sera équipé d'un six cylindres en forme de V à essence à aspiration naturelle. Il dispose de quatre arbres à cames en tête, d'une alimentation en carburant combinée et d'un système exclusif de distribution variable des soupapes Dual VVT-i. En conséquence, grâce au volume important, les ingénieurs ont réussi à obtenir 299 chevaux et 357 Nm de couple. En tant que transmission, une automatique hydromécanique à huit rapports exclusivement classique est proposée. Conduisez, par défaut, uniquement sur les roues avant. Moyennant un supplément, vous pouvez commander un modèle avec un système de traction intégrale, qui est proposé en deux versions. Quelque temps plus tard, après le début des ventes officielles, le constructeur a promis de sortir une version hybride. Sous son capot se trouvera un tandem d'un moteur électrique et d'un quatre cylindres à essence atmosphérique en ligne de 2,5 litres. La puissance maximale d'une telle paire sera de 243 chevaux et la consommation de carburant en cycle combiné n'est que de 6,9 litres aux cent kilomètres. Le Toyota Highlander sera proposé en cinq niveaux de finition différents. Déjà dans la version de base, le crossover sera doté d'un système d'entrée sans clé, de phares entièrement à LED, d'un système de climatisation avec trois zones de fonctionnement, ainsi que d'un complexe multimédia avec un écran de 8 pouces et des fonctions de sécurité avancées. Les versions plus anciennes, entre autres, recevront des roues exclusives de 20 pouces, un toit panoramique, des garnitures en cuir perforé, une deuxième rangée chauffante, un système de visibilité panoramique et des phares adaptatifs.