Volkswagen Beetle (5C1) 2019 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2019 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2018 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2017 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2016 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2015 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 1.2 TSI 16V

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2014 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2013 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2012 2.5

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 1.2 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 1.4 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 1.6 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 2.0 TDI

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 2.0 TSI

Volkswagen Beetle (5C1) 2011 2.5

La nouvelle génération de Volkswagen Beetle est apparue sur la scène du Salon international de l'automobile de Genève en mars. Le modèle a perdu le préfixe Nouveau et est déjà la troisième génération, et non un autre restylage prévu. Il a reçu un tout nouveau remplissage technique, un intérieur moderne et un design néoclassique. Les jolis phares arrondis avec de grands réflecteurs et une élégante garniture chromée sont frappants. En raison du fait que le modèle d'origine était refroidi par air, la version moderne n'a pas non plus de grille de radiateur. Seule une petite prise d'air sur le pare-chocs avant est utilisée pour refroidir le moteur et le refroidisseur intermédiaire. Il est recouvert d'une grille en plastique avec de fines nervures horizontales et verticales qui se croisent. En outre, il sert de maison pour de petites unités de feux antibrouillard angulaires. Le flux s'est également avéré assez réussi. Je voudrais noter les ailes gonflées, le biseau de verre inhabituel et un petit spoiler, faisant allusion au rembourrage technique chaud du modèle. En général, les designers ont parfaitement réussi à croiser les caractéristiques plutôt inhabituelles de la voiture légendaire avec les réalités modernes et les lois de la mode. La Volkswagen Beatle est une berline quatre places de la classe Golf. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4278 mm, largeur 1808 mm, hauteur 1486 mm et empattement 2537 mm. La Beetle a une garde au sol moyenne de 145 millimètres. Cette position est typique de la plupart des véhicules routiers de tourisme. Ils tiennent bien la route, peuvent rouler sur un petit trottoir et ne perdent pas de stabilité, même à des vitesses relativement élevées. La suspension du Beatle est entièrement indépendante avec une architecture multibras et des barres anti-roulis. Malgré la forme inhabituelle du corps, le coffre de la Beetle a une bonne habitabilité par rapport aux normes de cette classe. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il y a environ 310 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un passionné de voiture ordinaire et pour un voyage à l'aéroport avec plusieurs grandes valises à bord. Si, sur un coup de tête, le propriétaire doit embarquer une cargaison relativement surdimensionnée, il peut toujours sacrifier la rangée arrière et libérer jusqu'à 905 litres d'espace libre. Sur le marché intérieur, la voiture est équipée de trois moteurs différents, de transmissions variables mécaniques et robotiques, ainsi que exclusivement à traction avant. Grâce à une bonne liste d'agrégats alternatifs, le modèle devient relativement polyvalent et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Les versions de base de la Volkswagen Beetle ont reçu un quatre essence turbocompressé en ligne à 1197 centimètres cubes. Malgré la cylindrée modeste, il produit 105 chevaux, accélère le hayon à une centaine en 10,9 secondes et consomme environ 5,9 litres d'essence aux cent kilomètres, dans un cycle de conduite combiné. Pour ceux qui l'aiment plus chaud, le constructeur peut proposer une unité similaire avec une cylindrée augmentée de 200 "cubes". Il génère 160 chevaux, accélère la voiture à 100 km / h en 8,3 secondes et consomme 6,6 litres de carburant dans les mêmes conditions. L'unité la plus ancienne est un quatre turbo de deux litres. De telles versions développent 210 chevaux, tirent jusqu'à une centaine en 7,3 secondes et dépensent 7,3 litres dans un cycle de conduite combiné. Le scarabée est une voiture avec une histoire assez longue et inhabituelle. La nouvelle génération présente un design élégant, mais en même temps, emblématique, qui souligne parfaitement le caractère et la personnalité du propriétaire. En raison de ses formes inhabituelles, une telle voiture ne se dissoudra pas dans le flux quotidien gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Salon est le royaume des matériaux de finition de haute qualité, de l'ergonomie et du confort vérifiés. Même un embouteillage dense ou un voyage à la campagne ne seront pas en mesure de livrer le chauffeur et les inconvénients inutiles. Malgré l'apparence amusante, le Beatle a une farce technique assez sérieuse. Sous son capot se trouve une excellente gamme de groupes motopropulseurs, qui sont une fusion d'ingénierie avancée et de qualité allemande inégalée. La Volkswagen Beetle est un classique avec une touche moderne.