Sélection et recherche de taille de pneu par modèle Bora (1j2). Tableau des tailles de pneus standard d'usine Volkswagen
La sortie du VOLKSWAGEN BORA (1J2) modèle a été réalisé à partir de 1998 à 2005.
Tableau des tailles de pneus d'usine et appropriées pour VOLKSWAGEN BORA (1J2).
Chiosissez la finition appropriée de Volkswagen Bora (1j2):
La berline cinq places de classe golf Volkswagen Bora a été vendue sur le marché russe de 1999 à 2005. La voiture, qui a fait ses débuts à l'automne 1998 au Salon international de l'automobile de Paris, représentait la quatrième génération du modèle Jetta, renommé pour les marchés européens et russes. Bora a obtenu son nom en l'honneur de l'un des vents du nord - Borea. Dans la gamme de modèles de la marque allemande Volkswagen, cette berline a pris place un cran plus haut que le modèle économique Golf, sur la plate-forme sur laquelle elle a été construite. La Volkswagen Bora a été conçue par Giorgetto Giugiaro d'ItalDesign. La voiture s'est avérée stricte et sobre, mais avec un petit nombre d'éléments "sportifs", comme des jantes en alliage léger Avus, des sièges "racing" d'origine dans la cabine, une forme particulière de la calandre. La Volkswagen Bora différait du Gof IV par le porte-à-faux arrière allongé de 220 mm, ce qui permettait aux développeurs d'augmenter considérablement l'espace utile du coffre. La gamme de moteurs du modèle était diversifiée: elle comprenait des groupes motopropulseurs à essence d'un volume de 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,3 et 2,8 litres, et chacun des moteurs présentait plusieurs modifications de différentes capacités (de 75 à 204 ch). En outre, la Bora était vendue sur le marché européen avec un moteur diesel de 1,9 litre, qui avait sept versions différentes. Sur le marché russe, la berline est disponible en trois niveaux de finition: Trendline standard, Comfortline confortable et Highline de luxe. La liste des équipements de série comprenait: système de freinage antiblocage ABS, direction assistée, freins à disque, un ensemble d'airbags avant et latéraux pour le conducteur et le passager avant. La version Comfortline se distinguait par la présence de supports lombaires réglables au niveau des sièges, conçus pour réduire la fatigue lors des déplacements sur de longues distances, et par un ensemble de systèmes contrôlant le fonctionnement des appareils externes. L'équipement haut de gamme Highline comprenait un système de radiocommande pour le verrouillage central, un ordinateur de bord et une alarme intégrée. Pour donner à la berline de la version Highline l'image d'un modèle haut de gamme, les créateurs ont utilisé des inserts en bois naturel massif dans les garnitures intérieures. En 1999, le constructeur allemand a publié une version break de la Bora appelée Volkswagen Bora Variant. En 2004, le constructeur a annoncé la sortie de la nouvelle génération Bora, mais finalement le successeur du modèle est entré sur le marché sous le nom de Volkswagen Jetta. Avec le nom commercial Bora, la berline a continué à être vendue uniquement au Mexique jusqu'en 2010.

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