Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2019 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2019 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2019 2.0 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2018 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2018 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2018 2.0 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2017 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2017 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2017 2.0 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2016 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2016 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2016 2.0 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2015 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2015 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2015 2.0 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2014 1.6 TDI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2014 1.8 TSI 4motion

Volkswagen Golf VII Alltrack (BA5) 2014 2.0 TDI 4motion

La Volkswagen Golf Alltrack a fait ses débuts au Salon international de Paris 2014. Le modèle est la version tout-terrain du break Golf de septième génération. Il est doté de phares allongés élégants avec des optiques lenticulaires et d'élégantes sections de feux de jour à LED. La grille de radiateur est contiguë à l'équipement d'éclairage et arbore le logo du fabricant. C'est une fente étroite remplie de grandes cellules hexagonales. Ci-dessous, sur le pare-chocs avant, il y a une prise d'air faite dans un style similaire, sur les côtés de celle-ci, vous pouvez voir quelques phares antibrouillard. Le caractère tout-terrain de la nouveauté est souligné par des garnitures spéciales sur les passages de roue, les pare-chocs et les seuils. Ils sont en plastique noir non peint et sont conçus pour protéger la peinture dans les endroits les plus vulnérables. La Volkswagen Golf Altrek est une familiale tout-terrain de classe C. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4567 mm, largeur 1799 mm, hauteur 1515 mm et l'empattement est de 2620 mm. La garde au sol de la Volkswagen Golf Alltrack est de 175 millimètres. Grâce à cette garde au sol, la voiture transférera plus facilement un trajet sur un chemin de terre, pourra prendre d'assaut les bordures en stationnant et conservera une conduite acceptable même sur une route cahoteuse avec une surface dure. Le coffre de la Volkswagen Golf Alltrack bénéficie d'une excellente habitabilité. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste jusqu'à 605 litres d'espace libre à l'arrière. Grâce à ce volume, la voiture est parfaite pour les tâches quotidiennes d'un citadin, et à tout moment elle pourra embarquer pour un long voyage avec une abondance de bagages et plusieurs passagers à bord. Si, au gré du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il pourra toujours rabattre les dossiers de la rangée arrière et libérer jusqu'à 1620 litres. La Volkswagen Golf Alltrack est équipée de trois moteurs, de transmissions variables mécaniques et robotiques, ainsi que d'un système de traction intégrale. En raison de la large gamme et de la polyvalence des unités présentées, la voiture est en mesure de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. Le moteur de base de la Volkswagen Golf Altrek est un quatre turbocompressé à essence en ligne d'un volume de 1798 centimètres cubes. Grâce au turbocompresseur et au système d'injection directe de carburant, les ingénieurs ont réussi à tirer 180 chevaux dans la plage de 4500 à 6200 tr / min et 280 Nm de couple de 1350 à 4500 tours de vilebrequin par minute. Dans cette configuration, le break accélérera à une centaine en 7,8 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 217 kilomètres à l'heure. Malgré la puissance élevée et la bonne dynamique, la voiture est assez économique. La consommation de carburant de la Volkswagen Golf Alltrack sera de 8,3 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 5,8 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 6,7 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. les versions du break sont équipées d'un quatre diesel turbocompressé en ligne d'un volume de 1968 centimètres cubes. La bonne cylindrée a permis aux ingénieurs de tirer 184 chevaux de 3500 à 4000 tr / min et 380 Nm de couple de 1750 à 3250 tr / min. Avec un tel troupeau sous le capot, le break accélère à une centaine en 7,8 secondes, et le plafond à grande vitesse sera de 219 kilomètres à l'heure. Les groupes motopropulseurs diesel ont toujours été réputés pour leur bon couple à bas régime et leur économie. La consommation de carburant de la Volkswagen Golf Altrek sera de 5,7 litres au rythme de la ville, de 4,6 litres sur l'autoroute et de 5 litres en cycle combiné. Le moteur de base de la Volkswagen Golf Altrek est un quatre turbocompressé à essence en ligne d'un volume de 1798 centimètres cubes. Grâce au turbocompresseur et au système d'injection directe de carburant, les ingénieurs ont réussi à obtenir 180 chevaux dans la plage de 4500 à 6200 tr / min et 280 Nm de couple de 1350 à 4500 tours de vilebrequin par minute. Dans cette configuration, le break accélérera à une centaine en 7,8 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 217 kilomètres à l'heure. Malgré la puissance élevée et la bonne dynamique, la voiture est assez économique. La consommation de carburant de la Volkswagen Golf Alltrack sera de 8,3 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 5,8 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 6,7 litres de carburant par centaine en cycle combiné. Les versions supérieures du break sont équipées d'un quatre diesel turbocompressé en ligne d'un volume de 1968 centimètres cubes. La bonne cylindrée a permis aux ingénieurs de tirer 184 chevaux de 3500 à 4000 tr / min et 380 Nm de couple de 1750 à 3250 tr / min. Avec un tel troupeau sous le capot, le break accélère à une centaine en 7,8 secondes, et le plafond à grande vitesse sera de 219 kilomètres à l'heure. Les groupes motopropulseurs diesel ont toujours été réputés pour leur bon couple à bas régime et leur économie. La consommation de carburant de la Volkswagen Golf Altrek sera de 5,7 litres au rythme de la ville, de 4,6 litres sur l'autoroute et de 5 litres en cycle combiné. La Volkswagen Golf Alltrack allie praticité à d'excellentes performances. Il a un design élégant et discret qui souligne parfaitement l'individualité et le caractère de son propriétaire. Une telle voiture aura fière allure à la fois dans la circulation urbaine intense et sur les routes rurales en terre battue. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort. Même un long trajet ou des heures passées dans un embouteillage d'un kilomètre ne pourront pas causer de désagréments inutiles. Le constructeur comprend parfaitement que la tâche principale de la voiture est de procurer le plaisir de conduire. C'est pourquoi le break est équipé d'une excellente gamme d'unités qui sont une fusion de technologies innovantes et de qualité allemande légendaire. La Volkswagen Golf Alltrack est une voiture pratique pour toutes les occasions.