Volkswagen Polo (9N) 2009 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.6 16V

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.8 GTI

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.8 GTi Cup Edition

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2009 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.6 16V

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.8 GTI

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.8 GTi Cup Edition

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2008 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.6 16V

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.8 GTI

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.8 GTi Cup Edition

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2007 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.4 FSI

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.6 16V

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.8 GTI

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.8 GTi Cup Edition

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2006 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.4 FSI

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.8 GTI

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2005 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.4 FSI

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2004 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.4 FSI

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2003 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.2

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.4 FSI

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2002 1.9 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2001 1.2 12V

Volkswagen Polo (9N) 2001 1.4 16V

Volkswagen Polo (9N) 2001 1.4 TDI

Volkswagen Polo (9N) 2001 1.9 SDI

Volkswagen Polo (9N) 2001 1.9 TDI

La Volkswagen Polo a fait ses débuts sur le marché intérieur au début de l'été 2017. En fait, le modèle est déjà la sixième génération de la légendaire voiture sous-compacte. Il ne sera pas difficile de distinguer le nouveau produit de son prédécesseur. Elle a des phares «plissés» élégants avec des sections élégantes de feux de jour. La calandre est plutôt étroite et allongée, elle arbore le logo du fabricant et est coupée en deux par une fine moulure chromée. En dessous, sur le pare-chocs avant, il y a une grande prise d'air, recouverte de nervures orientées horizontalement. Il est fait de plastique noir et jouxte visuellement les niches des feux antibrouillard. En général, la voiture a l'air plus moderne et attrayante, mais en même temps n'a pas perdu son charme. La Volkswagen Polo est une berline cinq places sous-compacte. La nouveauté a sensiblement augmenté en taille par rapport au modèle précédent. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4053 mm, largeur 1751 mm, hauteur 1446 mm, et la taille de l'empattement est égale à 2564 millimètres. Il est à noter que la nouvelle génération a reçu une nouvelle plateforme modulaire MQB A0. Il y a une suspension indépendante McPherson à l'avant et une poutre de torsion à l'arrière. Les deux suspensions ont des barres anti-roulis. De plus, il y a des freins à disque sur chaque roue, et ventilés à l'avant. Le coffre de la Volkswagen Polo a une capacité moyenne pour cette classe de voitures. Avec les dossiers de la rangée arrière de sièges relevés, il reste jusqu'à 351 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un citadin ou un voyage du dimanche dans un centre commercial pour faire du shopping. Il est à noter que sous le plancher de la berline, il y a un quai compact au lieu d'une roue de secours pleine grandeur. La Volkswagen Polo dispose d'une très large gamme de groupes motopropulseurs, elle est équipée de transmissions manuelles à engrenages variables à cinq ou six pas, d'un robot présélectionné DSG propriétaire et d'une traction avant. Le premier groupe de moteurs est une variante d'un groupe motopropulseur à essence à trois cylindres en ligne d'un volume de 1 litre. Ils ont deux arbres à cames, 12 soupapes dans la culasse et un système d'injection indirecte distribuée MPI. La version de base développe 65 chevaux et 95 Nm de couple, mais il existe également une version plus chargée avec 75 chevaux. Pour les plus chauds, la Volkswagen Polo peut proposer une version turbocompressée du moteur de base. Il a le même volume et la même structure que la tête du bloc, mais il y a une injection directe de carburant. Il est également proposé en deux versions: 95 CV et 160 Nm ou 115 CV et 200 Nm. Le moteur supérieur de la berline est un quatre essence turbocompressé en ligne de 1,5 litre. Il possède deux arbres à cames, 16 soupapes, une injection directe de carburant et un turbocompresseur à géométrie variable. Malgré sa cylindrée modeste, il développe 150 chevaux et 250 Nm de couple. La Volkswagen Polo dispose également d'une gamme de moteurs à carburant lourd. Ce sont des quatre en ligne turbocompressés d'un volume de 1,6 litre. Grâce à un système d'alimentation en carburant moderne, ils développent 80 et 95 chevaux, selon le degré de suralimentation. Le premier groupe de moteurs est une variante d'un groupe motopropulseur essence trois cylindres en ligne d'un volume de 1 litre. Ils ont deux arbres à cames, 12 soupapes dans la culasse et un système d'injection indirecte distribuée MPI. La version de base développe 65 chevaux et 95 Nm de couple, mais il existe également une version plus chargée avec 75 chevaux. Pour les plus chauds, la Volkswagen Polo peut proposer une version turbocompressée du moteur de base. Il a le même volume et la même structure que la tête du bloc, mais il y a une injection directe de carburant. Il est également disponible en deux versions: 95 CV et 160 Nm ou 115 CV et 200 Nm. Le moteur à hayon supérieur est un quatre essence turbocompressé en ligne de 1,5 litre. Il possède deux arbres à cames, 16 soupapes, une injection directe de carburant et un turbocompresseur à géométrie variable. Malgré la cylindrée modeste, il développe 150 chevaux et 250 Nm de couple. Volkswagen Polo propose également une gamme de moteurs à carburant lourd. Ce sont des quatre en ligne turbocompressés d'un volume de 1,6 litre. Grâce au système d'alimentation en carburant moderne, ils développent 80 et 95 chevaux, selon le degré de suralimentation. Volkswagen Polo suit le rythme de son temps. Il a un design agréable et austère qui mettra parfaitement en valeur le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture aura fière allure sur les rues et les autoroutes pavées de la ville. Salon est le royaume des matériaux de finition de haute qualité, de l'ergonomie et du confort vérifiés. Même un long voyage ne pourra pas entraîner de désagréments inutiles. Le constructeur est bien conscient que, tout d'abord, la voiture doit donner du plaisir au voyage. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, un groupe motopropulseur moderne et économique est installé, qui est une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience dans le domaine de la construction de moteurs. Volkswagen Polo vous servira sur de nombreux kilomètres et vous offrira une expérience de conduite inoubliable.