Volkswagen Polo Sedan 2019 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2018 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2017 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2016 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2015 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2014 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2013 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2012 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2011 1.6

Volkswagen Polo Sedan 2010 1.6

La production de la Volkswagen Polo berline mise à jour a été lancée à l'usine de Kaluga en mai 2015. Il ne sera pas difficile de distinguer le nouveau produit de son prédécesseur. Il a des phares élégants et allongés avec des sections de feux de jour et une nouvelle calandre avec trois fines nervures chromées orientées horizontalement et le logo du fabricant. En dessous, le long des bords du pare-chocs, dans des niches spéciales en plastique noir, se trouvent de petits phares antibrouillard allongés. Avec la prise d'air en bas, ils se plient visuellement en une ligne continue, ce mouvement de conception donne à la voiture l'élégance et relie tous les éléments en une seule image. Volkswagen Polo Sedan est une voiture sous-compacte de classe B, ses dimensions hors tout sont: longueur 4390 mm, largeur 1699 mm, hauteur 1467 mm, empattement 2552 mm, et la garde au sol est de 163 mm. C'est un bon indicateur pour une voiture de ville, avec un tel dégagement, vous pouvez prendre d'assaut la plupart des bordures en toute sécurité sans risquer d'endommager le pare-chocs ou le seuil. Il est à noter que la garde au sol de la berline vendue sur le marché intérieur a été spécialement augmentée lors de la préparation de la voiture aux réalités russes. Le coffre de la Volkswagen Polo Berline peut plaire avec sa contenance, il vous offre jusqu'à 460 litres d'espace libre. La voiture sera pratique dans la vie de tous les jours et est parfaite pour les voyages au centre commercial pour faire du shopping ou pour visiter la salle de sport avec un sac encombrant. Même lors d'un long voyage, vous ne ressentirez pas le besoin d'espace libre. Dans tous les cas, si le conducteur doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours sacrifier des sièges et rabattre les dossiers de la deuxième rangée de sièges. La Volkswagen Polo Berline est équipée de trois groupes motopropulseurs, de transmissions variables automatiques et manuelles et exclusivement à traction avant. Grâce à un large choix d'unités, la voiture répond à la plupart des besoins des acheteurs potentiels. La berline séduira à la fois les amateurs de conduite mesurée et économique et les amateurs de conduite plus dynamique. Le moteur de base de la Volkswagen Polo Berline est un quatre essence à aspiration naturelle d'un volume de 1598 centimètres cubes. Grâce à deux arbres à cames et à une injection distribuée, le groupe motopropulseur développe 90 chevaux à 4250 tr / min et 155 Nm de couple à 3800 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur, la berline accélère de l'arrêt à cent kilomètres par heure en 11,2 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 178 kilomètres par heure. Bien que les caractéristiques dynamiques ne soient pas impressionnantes, l'unité motrice est assez économique. La consommation de carburant de la Volkswagen Polo Berline sera de 7,7 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,5 litres lors d'un trajet mesuré sur l'autoroute et 5,7 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. La Volkswagen Polo Berline est un quatre essence turbocompressé en ligne de 1395 cm3. Malgré la faible cylindrée, la turbocompression a permis d'extraire 125 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4000 tr / min de vilebrequin. Avec un tel bloc d'alimentation et une transmission manuelle variable, la berline, dont le poids à sec est de 1223 kilogrammes, accélère de l'arrêt à une vitesse de cent kilomètres par heure en 9 secondes, et le plafond de vitesse, à son tour, est de 198 kilomètres par heure. . Malgré les bonnes caractéristiques dynamiques, le moteur ne diffère pas par la gourmandise. La consommation de carburant de la Volkswagen Polo Berline avec mécanique sera de 7,5 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 5 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 5,7 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Le moteur de base de la Volkswagen Polo Berline est un quatre essence à aspiration naturelle d'un volume de 1598 centimètres cubes. Grâce à deux arbres à cames et à une injection distribuée, le groupe motopropulseur développe 90 chevaux à 4250 tr / min et 155 Nm de couple à 3800 tr / min de vilebrequin. Avec un tel moteur, la berline accélère de l'arrêt à cent kilomètres par heure en 11,2 secondes, et la vitesse maximale, à son tour, sera de 178 kilomètres par heure. Bien que les caractéristiques dynamiques ne soient pas impressionnantes, l'unité motrice est assez économique. La consommation de carburant de la Volkswagen Polo Berline sera de 7,7 litres d'essence aux cent kilomètres à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 4,5 litres au cours d'un trajet mesuré sur l'autoroute et 5,7 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. Le moteur haut de gamme de la Volkswagen Polo Berline est un quatre essence turbocompressé en ligne de 1395 cm3. Malgré la petite cylindrée, la turbocompression a permis de presser 125 chevaux à 6000 tr / min et 200 Nm de couple à 4000 tr / min de vilebrequin. Avec un tel bloc d'alimentation et une transmission manuelle variable, la berline, dont le poids à sec est de 1223 kilogrammes, accélère de zéro à une vitesse de cent kilomètres par heure en 9 secondes, et le plafond de vitesse, à son tour, est de 198 kilomètres par heure. . Malgré les bonnes caractéristiques dynamiques, le moteur ne diffère pas par la gourmandise. La consommation de carburant de la Volkswagen Polo Berline avec mécanique sera de 7,5 litres d'essence aux cent kilomètres au rythme de la ville avec des accélérations et des freinages fréquents, 5 litres lors d'un trajet mesuré sur une route de campagne et 5,7 litres de carburant aux cent kilomètres en cycle combiné. La Volkswagen Polo Sedan a un rembourrage technique riche. À l'intérieur, vous trouverez une tonne d'appareils utiles et de systèmes ingénieux conçus pour rendre votre voyage confortable, intéressant et, surtout, sûr. Ainsi, la voiture est équipée de: quatre airbags, capteurs de stationnement de série, contrôle de la température, capteurs de lumière et de pluie, accessoires pleine puissance, sièges avec ascenseur et chauffage, régulateur de vitesse passif, une serrure centrale avec accès à distance, un système d'éclairage de virage dynamique , un magnétophone radio avec quatre haut-parleurs, un ordinateur de bord multifonction et un volant multifonction. La Volkswagen Polo Berline suit le rythme de son temps, elle a un design élégant et discret qui aura fière allure sur les rues métropolitaines et les autoroutes animées. Salon est le royaume des matériaux de finition de haute qualité, de l'ergonomie et du confort vérifiés. Assis au volant, vous n'avez pas l'impression d'être dans une voiture à petit budget. La berline est équipée des dernières technologies, il existe de nombreux appareils utiles et des systèmes ingénieux qui ne vous permettent pas de vous ennuyer en conduisant et facilitent le fonctionnement. Le constructeur est bien conscient qu'une voiture n'est pas un jouet high-tech et qu'elle doit avant tout donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, il y a un moteur moderne et économique, qui est une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs dans le domaine de la construction de moteurs. La Volkswagen Polo Sedan est une voiture excellente et équilibrée qui, en raison de son prix raisonnable et de ses bonnes performances, peut convenir à un large éventail de conducteurs.