Sélection et recherche de taille de pneu par modèle C30. Tableau des tailles de pneus standard d'usine Volvo
La sortie du VOLVO C30 modèle a été réalisé à partir de 2006 à 2012.
Tableau des tailles de pneus d'usine et appropriées pour VOLVO C30.
Chiosissez la finition appropriée de Volvo C30:
La Volvo C30 mise à jour a été présentée à un large public en 2012. La nouveauté n'a pas reçu de changements significatifs et constitue un autre petit restylage. Le constructeur a élargi la liste des options, modernisé le rembourrage technique et légèrement retouché l'extérieur. Malgré sa classe spécifique, la voiture dispose d'un ensemble complet de fonctionnalités de design d'entreprise. À l'avant, il y a de grands phares qui s'étendent sur les ailes, avec de grands blocs de lentilles de focalisation dans des boîtiers argentés. La calandre a un contour beaucoup plus silencieux. C'est un hexagone recouvert d'une maille noire avec un grand nid d'abeille en plastique. Malgré le rembourrage technique plutôt productif, la prise d'air sur le pare-chocs avant est plutôt petite. Il a une forme trapézoïdale et est fabriqué dans une veine similaire. Quant à la poupe, elle est faite de manière assez inhabituelle. Je voudrais noter le hayon tout en verre, un petit becquet et deux sorties d'échappement chromées du système d'échappement. La Volvo C30 est une catégorie Golf trois portes à hayon, positionnée par le constructeur comme un coupé sport. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4266 mm, largeur 1782 mm, hauteur 1447 mm et l'empattement est de 2640 mm. La garde au sol est censée être petite - seulement 135 millimètres. La voiture est basée sur la plate-forme Ford C1, qui est utilisée dans les modèles Focus et Mazda 3. Le constructeur suédois l'a reconfiguré pour une manière plus confortable. La disposition du châssis lui-même est assez progressive - jambes de force McPherson indépendantes à l'avant et véritable multibras à l'arrière. Les barres anti-roulis, les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs télescopiques sont installés en cercle. Le coffre du C30 est assez petit - seulement 233 litres en position standard lorsqu'il est chargé sous l'étagère. Sur le marché intérieur, le modèle restylé a été présenté avec trois unités de puissance différentes, des transmissions automatiques, robotiques et manuelles. Les versions de base de la Volvo C30 ont reçu un quatre litres à aspiration naturelle. Il produit 145 chevaux et s'accouple exclusivement avec un robot à six vitesses. Avec un tel moteur, une accélération à cent prendra 9,7 secondes et le plafond à grande vitesse sera de 205 kilomètres par heure. La consommation de carburant combinée est de 8,1 litres d'essence aux 100 kilomètres. Alternativement, le fabricant propose une unité similaire à cinq cylindres de 2,4 litres. Il développe 170 chevaux, fonctionne avec une boîte automatique à cinq vitesses et est capable de gagner 100 km / h en 8,8 secondes. La vitesse maximale sera de 215 km / h et la consommation de carburant sera de 9 litres dans le même mode. Les options haut de gamme ont reçu un analogue turbocompressé de 2,5 litres. Selon le type de transmission, une telle modification tire jusqu'à une centaine en seulement 6,7 à 7,1 secondes, consomme environ 8,7 à 9 litres de carburant et atteint un maximum de 235 à 240 km / h. Déjà dans la configuration de base, la Volvo C30 dispose d'une large gamme d'équipements. La voiture est équipée de six airbags, d'un système de contrôle de la stabilité, d'un ensemble complet d'assistants de freinage électroniques, de la climatisation, de vitres électriques, d'un système audio, d'un antidémarrage, de rétroviseurs chauffants et réglables, ainsi que de systèmes qui empêchent impacts latéraux.

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