Volvo C70 I Coupe 2002 2.0

Volvo C70 I Coupe 2002 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 2002 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 2002 2.5

Volvo C70 I Coupe 2002 2.5 T

Volvo C70 I Coupe 2001 2.0

Volvo C70 I Coupe 2001 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 2001 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 2001 2.5

Volvo C70 I Coupe 2001 2.5 T

Volvo C70 I Coupe 2000 2.0

Volvo C70 I Coupe 2000 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 2000 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 2000 2.5

Volvo C70 I Coupe 2000 2.5 T

Volvo C70 I Coupe 1999 2.0

Volvo C70 I Coupe 1999 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 1999 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 1999 2.5

Volvo C70 I Coupe 1999 2.5 T

Volvo C70 I Coupe 1998 2.0

Volvo C70 I Coupe 1998 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 1998 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 1998 2.5 T

Volvo C70 I Coupe 1997 2.0

Volvo C70 I Coupe 1997 2.0 T

Volvo C70 I Coupe 1997 2.3 T-5

Volvo C70 I Coupe 1997 2.5 T

En 2009, un échantillon de la version restylée de la Volvo C70 2011 a été présenté à Francfort. Par rapport à son prédécesseur, dont la production a débuté en 2006, l'apparence de l'avant de la voiture a radicalement changé. Si la partie avant du dernier coupé-cabriolet Volvo C70 était presque une copie détaillée de la S80, dont la pertinence du design a suscité de sérieuses critiques, alors l'extérieur du concept S60 a été pris comme modèle pour la version mise à jour du voiture. La nouvelle Volvo C70 a reçu des phares mis à jour, une calandre de radiateur, un pare-chocs et des feux arrière à LED. Le choix des groupes motopropulseurs pour les marchés européens et américains est limité à 5 moteurs. Il s'agit de 3 moteurs essence 5 cylindres d'une capacité de 140 à 230 ch. avec., ainsi que 2 turbodiesels, d'une capacité de 136 et 180 litres. de. Le coupé-cabriolet Volvo ?70 est fourni sur le marché russe avec un moteur à essence d'une cylindrée de 2,5 litres et d'une capacité de 230 ch. Travaillant en tandem avec une boîte automatique à 5 bandes, il permet à la voiture d'accélérer à 100 km / h en 8 secondes, tandis que la consommation d'essence en cycle combiné est de 9,4 litres. La Volvo C70 2011 conserve un toit rigide en trois sections qui se replie dans un compartiment spécial dans le coffre à bagages en 30 secondes. Avec le toit rabattu, le volume utile du coffre passe de 400 litres à 200 litres. La machine est équipée de systèmes de sécurité modernes, y compris une protection contre les chocs latéraux, les coups du lapin et la protection contre le retournement avec des arcs actifs dans la zone des appuie-tête des sièges arrière. De plus, la nouvelle Volvo C70 a pour la première fois reçu le système BLIS, qui avertit le conducteur des voitures approchant par le côté, qui sont tombées dans la "zone aveugle" des rétroviseurs. En 2010, la Volvo C70 a été nommée meilleure voiture de sport compacte du segment haut de gamme par la célèbre firme de marketing de recherche automobile JD Power and Associates.