Volvo S90 II 2019 2.0 AWD

Volvo S90 II 2019 2.0 D

Volvo S90 II 2019 2.0 D AWD

Volvo S90 II 2019 2.0 Hybrid AWD

Volvo S90 II 2019 2.0 T5

Volvo S90 II 2018 2.0 AWD

Volvo S90 II 2018 2.0 D

Volvo S90 II 2018 2.0 D AWD

Volvo S90 II 2018 2.0 Hybrid AWD

Volvo S90 II 2018 2.0 T5

Volvo S90 II 2017 2.0 AWD

Volvo S90 II 2017 2.0 D

Volvo S90 II 2017 2.0 D AWD

Volvo S90 II 2017 2.0 Hybrid AWD

Volvo S90 II 2017 2.0 T5

Volvo S90 II 2016 2.0 AWD

Volvo S90 II 2016 2.0 D

Volvo S90 II 2016 2.0 D AWD

Volvo S90 II 2016 2.0 Hybrid AWD

Volvo S90 II 2016 2.0 T5

La berline phare du constructeur suédois Volvo S90 a été lancée en 2015 et a été produite sans changements majeurs pendant près de cinq ans. À la fin du cycle de vie, les ventes ont commencé à baisser, ce qui a conduit à la nécessité d'un restylage planifié pour maintenir l'intérêt du public cible et les ventes de voitures. En revanche, à l'autre bout du monde, dans l'Empire du Milieu, les ventes du modèle ne font que croître, ce qui lie quelque peu les mains du constructeur. La Chine est également un marché très important et afin de ne pas gâcher les ventes, il a été décidé de procéder à la mise à jour la plus douce. Il est possible de distinguer une telle voiture d'une pré-réforme par plusieurs solutions de conception. Tout d'abord, il convient de noter une fine garniture chromée qui s'étend sur toute la longueur du pare-chocs avant. Les antibrouillards ont changé de forme. Au lieu de blocs trapézoïdaux avec réflecteur, des sections rondes plus discrètes sont installées. À la poupe, vous pouvez voir les feux de freinage avec des graphiques modifiés. Ils ont des sections plus minces et des rayures horizontales gracieuses. Une garniture chromée horizontale est également ajoutée au pare-chocs arrière. La liste des équipements a légèrement changé. L'unité de climatisation modernisée a reçu un système amélioré de purification de l'air extérieur. Le système audio haut de gamme de Bowers & Wilkins comprend désormais la suppression active du bruit et un nouvel amplificateur pour une qualité sonore améliorée. La liste des ensembles complets s'est élargie, dans laquelle la charge sans fil pour les smartphones est installée sans supplément. De plus, la zone d'installation de ports USB pour les passagers de la rangée arrière s'est également étendue. Pour les versions plus anciennes, en plus de l'intérieur en cuir de luxe classique, vous pouvez commander sa version en tissu haut de gamme. La Volvo Es 90 est une berline haut de gamme à cinq places pleine grandeur. Il mesure 4963 mm de long, 1890 mm de large, 1443 mm de haut et 2941 mm entre les essieux. Garde au sol moyenne, environ 150 mm. La voiture est construite sur une plate-forme SPA modulaire. Cela implique une disposition transversale avant du groupe motopropulseur et une suspension totalement indépendante. A l'avant, sur un sous-châssis en acier, il y a une structure avec deux leviers transversaux en aluminium, et à l'arrière il y a une structure multibras avec un ressort transversal en matériau composite, au lieu des ressorts hélicoïdaux habituels. La plage de puissance de la Volvo S90 est restée pratiquement inchangée, cependant, tous les moteurs, moyennant un supplément, pourront bénéficier d'un système hybride léger avec un réseau de bord séparé de 48 volts et un démarreur-générateur. Il est capable d'aider le moteur au démarrage, lorsque le turbocompresseur n'a pas eu le temps de tourner et que le moteur à combustion interne principal ne délivre pas encore le couple nominal. De plus, il économise une partie de l'énergie lors du freinage grâce à la récupération. Au total, un tel système permet d'économiser environ 15% de carburant, selon le mode de conduite. Ces voitures recevront un préfixe B dans leurs noms.