Volvo XC60 2019 2.0 T

Volvo XC60 2019 2.4 D

Volvo XC60 2019 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2019 3.2 AWD

Volvo XC60 2019 D3

Volvo XC60 2019 D3 / D4

Volvo XC60 2019 D4

Volvo XC60 2019 D4 AWD

Volvo XC60 2019 D5

Volvo XC60 2019 D5 AWD

Volvo XC60 2019 T5

Volvo XC60 2019 T5 AWD

Volvo XC60 2019 T6

Volvo XC60 2019 T6 AWD

Volvo XC60 2018 2.0 T

Volvo XC60 2018 2.4 D

Volvo XC60 2018 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2018 3.2 AWD

Volvo XC60 2018 D3

Volvo XC60 2018 D3 / D4

Volvo XC60 2018 D4

Volvo XC60 2018 D4 AWD

Volvo XC60 2018 D5

Volvo XC60 2018 D5 AWD

Volvo XC60 2018 T5

Volvo XC60 2018 T5 AWD

Volvo XC60 2018 T6

Volvo XC60 2018 T6 AWD

Volvo XC60 2017 2.0 T

Volvo XC60 2017 2.4 D

Volvo XC60 2017 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2017 3.2 AWD

Volvo XC60 2017 D3

Volvo XC60 2017 D3 / D4

Volvo XC60 2017 D4

Volvo XC60 2017 D4 AWD

Volvo XC60 2017 D5

Volvo XC60 2017 D5 AWD

Volvo XC60 2017 T5

Volvo XC60 2017 T5 AWD

Volvo XC60 2017 T6

Volvo XC60 2017 T6 AWD

Volvo XC60 2016 2.0 T

Volvo XC60 2016 2.4 D

Volvo XC60 2016 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2016 3.2 AWD

Volvo XC60 2016 D3

Volvo XC60 2016 D3 / D4

Volvo XC60 2016 D4

Volvo XC60 2016 D4 AWD

Volvo XC60 2016 D5

Volvo XC60 2016 D5 AWD

Volvo XC60 2016 T5

Volvo XC60 2016 T5 AWD

Volvo XC60 2016 T6

Volvo XC60 2016 T6 AWD

Volvo XC60 2015 2.0 T

Volvo XC60 2015 2.4 D

Volvo XC60 2015 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2015 3.2 AWD

Volvo XC60 2015 D3

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Volvo XC60 2015 D4

Volvo XC60 2015 D4 AWD

Volvo XC60 2015 D5

Volvo XC60 2015 D5 AWD

Volvo XC60 2015 T5

Volvo XC60 2015 T5 AWD

Volvo XC60 2015 T6

Volvo XC60 2015 T6 AWD

Volvo XC60 2014 2.0 T

Volvo XC60 2014 2.4 D

Volvo XC60 2014 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2014 3.2 AWD

Volvo XC60 2014 D3

Volvo XC60 2014 D3 / D4

Volvo XC60 2014 D4

Volvo XC60 2014 D4 AWD

Volvo XC60 2014 D5

Volvo XC60 2014 D5 AWD

Volvo XC60 2014 T5

Volvo XC60 2014 T5 AWD

Volvo XC60 2014 T6

Volvo XC60 2014 T6 AWD

Volvo XC60 2013 2.0 T

Volvo XC60 2013 2.4 D

Volvo XC60 2013 2.4 D / D3 / D4 AWD

Volvo XC60 2013 3.2 AWD

Volvo XC60 2013 D3

Volvo XC60 2013 D3 / D4

Volvo XC60 2013 D4

Volvo XC60 2013 D4 AWD

Volvo XC60 2013 D5

Volvo XC60 2013 D5 AWD

Volvo XC60 2013 T5

Volvo XC60 2013 T5 AWD

Volvo XC60 2013 T6

Volvo XC60 2013 T6 AWD

Volvo XC60 2012 2.0 T

Volvo XC60 2012 2.4 D

Le Volvo XC60 de nouvelle génération a été présenté à la communauté mondiale sur la scène du Salon International de l'Automobile Printemps de Genève en 2017. Il est à noter que le nouveau produit est une deuxième génération à part entière, et non un autre restylage prévu. Le modèle a reçu une nouvelle plate-forme modulaire, la plus large liste d'options modernes et de conception d'entreprise actuelle. Des phares petits et soignés avec plusieurs lentilles de mise au point et des feux de jour à LED en forme de T. La grille de radiateur est contiguë à l'équipement d'éclairage et arbore le logo du fabricant. Il a une forme hexagonale et se compose de nombreuses fines nervures orientées horizontalement. En dessous se trouve une prise d'air trapézoïdale discrète, sur les côtés de laquelle vous pouvez voir des renfoncements spéciaux et de minuscules blocs de phares antibrouillard. En général, la voiture a subi de nombreux changements esthétiques merveilleux qui ont radicalement changé son apparence. Le Volvo XCi 60 est un multisegment compact de taille moyenne haut de gamme. Ses dimensions hors tout sont: longueur 4688 mm, largeur 1999 mm, hauteur 1658 mm et empattement 2865 mm. La garde au sol, quant à elle, est égale à 216 millimètres. Grâce à une garde au sol aussi solide, la voiture sera en mesure de surmonter les tout-terrains de poids moyen, de rouler sur des bordures hautes et de maintenir une excellente douceur, même sur une route pavée cahoteuse. Le coffre du crossover est assez spacieux. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste jusqu'à 505 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les tâches quotidiennes d'un citadin et pour les voyages en famille hors de la ville. Si, par caprice du destin, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il peut toujours sacrifier les sièges arrière. Leur dos se plie dans un rapport 60:40 et forme un plancher plat, sous lequel il y a un «dock» et un petit ensemble d'outils. Sur le marché intérieur, le modèle sera équipé de 4 moteurs différents, de transmissions automatiques et d'une transmission intégrale exclusivement. Grâce à la large gamme d'unités présentées, la voiture devient assez polyvalente et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un acheteur potentiel. L'épine dorsale de la ligne électrique Volvo XC60 est le quatre litres turbocompressé à essence. En fonction du degré de suralimentation, ils développent 245 et 320 chevaux, ainsi que 350 et 400 Nm de couple. Avec un tel troupeau sous le capot, un crossover pesant 2081 kg en tire une centaine en 5,9-6,8 secondes et continue d'accélérer jusqu'à 220-230 kilomètres à l'heure. Malgré la puissance élevée et la dynamique extraordinaire, ces moteurs ont un rendement élevé et, par conséquent, une consommation de carburant relativement faible - 7,3 à 7,7 litres d'essence par cent kilomètres en cycle combiné. Pour les amateurs d'unités à carburant lourd, le constructeur peut également proposer une paire de quatre cylindres en ligne de deux litres avec un turbocompresseur. En fonction de la pression de suralimentation, ils génèrent 190 et 235 ch, ainsi que 400 et 480 Nm. Grâce à la large plage de couple, le crossover accélère à cent en 7,2-8,4 secondes et pourra gagner 205-220 km / h. Les moteurs diesel ont toujours été réputés pour leur excellente traction et leur économie. Dans de telles configurations, la voiture consommera 5,2 à 5,5 litres de carburant diesel par centaine en cycle combiné. Le XC 60 porte à juste titre le statut de prime. Il a un design exquis et mémorable qui mettra parfaitement en valeur le caractère et le statut de son propriétaire dans la société. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le trafic quotidien gris et ne se perdra pas dans le grand parking du centre commercial. Le salon est un royaume de matériaux de finition exclusifs, d'ergonomie vérifiée, de praticité et de confort sans compromis. Même un embouteillage d'un kilomètre ou un long trajet ne pourront pas causer le moindre inconvénient au conducteur. Le constructeur est bien conscient que les voitures de cette catégorie doivent donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi, le crossover est équipé d'une excellente gamme d'unités, qui sont une fusion de technologies innovantes et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs dans le domaine de la construction de moteurs. Le Volvo XC60 est une voiture pratique et dynamique pour toutes les occasions.